Las pedreras: Villanos ambientales

Las pedreras son una de las principales causas de la contaminación en la zona metropolitana. Esta industria expide partículas de 10 PM las cuales son de las más dañinas para el sistema respiratorio ya que estas llegan hasta los pulmones sin filtrarse.

En Santa Catarina se encuentran 6 pedreras de las cuales la mayoría, si no es que todas, incumplen con la norma ambiental estatal. Ejemplos de lo que marca la norma ambiental es que no pueden estar en zonas conurbadas, lo cuál es obvio que están dentro. Las explosiones que hagan deben de ser controladas para que el polvo no se se esparza por toda la ciudad, pasa lo contrario.

Hace 1 semana fui a una manifestación encabezada por los diputados Sergio Pérez y Marcelo Martínez contra las pedreras y vi de primera mano los pésimos controles que tienen y como afectan a la ciudadanía. En el tiempo que estuve fuera de una de las pedreras, tuvieron lugar 2 explosiones y todo el polvo era llevado a Monterrey y San Pedro.

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Es importante resaltar que la norma ambiental que comentaba arriba obliga a las pedreras a rociar con agua el camino antes de que camiones pasen por su ruta para que no levanten más polvo. En este caso, y no dudo que en todas las otras pedreras adyacentes, primero pasaron los camiones y levantaron todo el polvo.

Al darse cuenta de que habían medios de comunicación y una manifestación afuera de las instalaciones decidieron enviar un camión roceando el camino de terracería. Pero no sirve de nada, los camiones ya levantaron todo el polvo, solo lo hicieron para que los medios vieran que “ellos si cumplen”, pero no pensaron con que se verían más ridículos intentando quedar bien.

El domingo pasado veo una hoja entera pagada por la asociación de pedreros en el periódico “EL NORTE”. Mientras leía la hoja no pude evitar pensar que era una broma por el cinismo en la misma. En esta publicación establecen “5 verdades sobre las pedreras que no quieren que sepas”, en donde buscan ser exonerados de la contaminación de la ciudad y que toda la culpa la carguen los vehículos como si ellos fueran las victimas.

El Bronco prometió durante campaña en Santa Catarina que iba a retirar las pedreras y no han siquiera intentado hacerlo, no se ha visto disposición del gobierno de hacerlo.

Debido a que el gobierno no ha hecho nada, da lugar a suposiciones, ¿El gobernador tiene intereses personales con las pedreras? ¿La publicación de las pedreras fue en conjunto con el gobernador? Ya que culpando solo a los vehículos puede justificar su “negocio” de la verificación vehicular la cual le dejara unos 10 mil millones de pesos en lo que resta de su administración.

Son preguntas que surgen al no ver una reacción solida del gobierno, puede que la respuesta a ambas preguntas sea un no, pero como dice el escritor francés Emmanuel Carrère, “Estamos obligados a basarnos en indicios, en lo que la gente hace. De lo contrario, ¿cómo saber lo que les pasa por la cabeza?”pedreras2

Quisiera terminar enviando un mensaje al gobernador que se que muchos de ustedes también quisieran expresar:

Lo que si queda claro señor gobernador es que es tiempo de actuar, estoy cansado de escuchar excusas y le aseguro que todos los ciudadanos del área metropolitana también. Quiero respirar, quiero salir a correr a los parques sin sentir que en lugar de hacerme un bien, me estoy haciendo un daño por respirar todas esas partículas.

change.org/fuerapedreras

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La Contaminación que ahoga a Monterrey

Desde hace unas semanas Altavoz ha estado compartiendo a través de su cuenta de Twitter los informes que el Gobierno del Estado da sobre los niveles de calidad del aire en Monterrey y su Área Metropolitana. Lo interesante de esta práctica se han vuelto las críticas que hemos recibido por parte de algunos lectores al afirmar que Monterrey, no es la Ciudad de México y que probablemente estemos promoviendo la agenda de imponer la verificación vehicular lo que es totalmente falso.

Monterrey es hoy por hoy la ciudad con más partículas PM10 y PM2.5 de toda la República Mexicana. Afirmativamente Monterrey no es la Ciudad de México, ya que supera a la capital del país en contaminantes en el ambiente e incluso la Organización Mundial de la Salud en el Global Urban Ambient Air Pollution Database, la sitúa como la metrópoli más contaminada de México.

Por esto último, soluciones tiene que haber y pronto. Las partículas del tipo PM10 y PM2.5 contienen sulfatos, nitratos y carbón, químicos que ingresan a los pulmones y el sistema cardiovascular, lo envenenan y causan graves riesgos para la salud. Entre las soluciones ya propuestas están la verificación vehicular que ya comprobó no ser muy popular entre la población de Nuevo León, el “Hoy No Circula” que ya existe en la Megalopolis (Ciudad de México, Estado de México, Puebla), control en la cantidad de contaminantes por parte de la industria local, y la regulación y reubicación de la pedreras.

Esta última es la que ha tenido más empuje y aceptación a nivel local. Actualmente se sabe que el 30% de la contaminación por polvo proviene de las pedreras directamente. En los municipios de Santa Catarina y García por ejemplo existen seis pedreras que no cumplen con la normal ambiental.

Cabe mencionar que la reubicación de pedreras que no cumplieran con las normas ambientales y se localizaran en el Área Metropolitana de Monterrey fue una de las propuestas de campaña del Gobernador Jaime Rodríguez Calderón, pero hasta el momento no se le ha puesto la atención debida.

Desde hace varias semanas se está promoviendo en la famosa página www.change.org una petición ,promovida por los diputados Marcelo Martínez y Sergio Pérez, dirigida al Gobernador y el Secretario General de Gobierno, Manuel González Flores, para que se actúe lo más pronto posible en contra de las pedreras que no estén cumpliendo con las normas ambientales.

Ciertamente la reubicación de las pedreras no es la solución definitiva a los problemas de contaminación de nuestra ciudad, pero si es un inició con el pie derecho para combatir un problema que no afecta a unos cuantos, sino a las millones de personas que vivimos en Monterrey y sus alrededores.

Los invito a firmar la petición: https://www.change.org/p/reubicar-las-pedreras-del-área-metropolitana-de-monterrey-que-no-cumplan-con-las-normas-ambientales-nuevoleon-sustentablenl-jaimerdznl

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Polvo eres y en polvo te convertirás

El viejo adagio bíblico, que describe el ciclo de la vida del hombre, parece profesar ahora también el ciclo de vida de nuestra comunidad. La Ciudad Metropolitana de Nuestra Señora de Monterrey, que era poco más que polvo en 1596, literalmente, de poco a poco, a polvo está volviendo en este 2016.

Los distintivos cerros y montañas de nuestra metrópoli permanecen como referentes internos. Pero hacia afuera, en lo externo, empiezan a ser desplazados de su histórico papel de señalamientos naturales –indicaban antes la llegada próxima a la Sultana del Norte– por una verdosa nata de contaminación, que es cada vez más permanente y menos intermitente.

La tolva de suciedad que nos cubre, delata desde lejos una generalizada falta de compromiso regiomontano con un medio ambiente sano. La Avenida Cuauhtémoc huele a smog de camión urbano, y el corazón de la ciudad, sobre todo de Colón hacia el norte, a escombro. Cruzar hacia Bernardo Reyes; ver las vías del tren que pasan cerca del Centro; o ir a la Colonia Moderna, confirma la profecía del polvo.

Los distintivos cerros y montañas de nuestra metrópoli permanecen como referentes internos. Pero hacia afuera, en lo externo, empiezan a ser desplazados de su histórico papel de señalamientos naturales –indicaban antes la llegada próxima a la Sultana del Norte– por una verdosa nata de contaminación, que es cada vez más permanente y menos intermitente.

La Organización Mundial de la Salud, publicó la semana pasada que Monterrey es una de las ciudades con peor calidad de aire de América Latina. Padecemos de dos males; de dos polvos: partículas PM 2.5, que son más pequeñas y producen más daño (en esta medición aparecemos en tercer lugar del Continente); y partículas PM 10, que son un poco más grande y pueden detenerse, en parte, por el sistema respiratorio (en esta medición obtuvimos el séptimo lugar). En el Área Metropolitana de Monterrey, dependiendo del sector, las distintas fuentes contaminantes, causantes de nuestra condición “empolvorada”, contribuyen en variadas proporciones a la totalidad del problema. En Santa Catarina, García y el poniente de San Pedro, las 49 pedreras y las industrias crecen en su porcentaje de responsabilidad. Al oriente de la ciudad, en Juárez, Guadalupe y Cadereyta, los azufres emitidos por la refinería de PEMEX juegan un papel mucho más preponderante. Además, existen más de 18,000 empresas establecidas en el área conurbada que contaminan. Otro problema, es el de los carros.

Sin haber herramientas claras para medir por separado, en un promedio generalizado de toda la ciudad, qué porcentaje del problema de contaminación del aire es ocasionado por los carros y cuánto por la industria, el Dr. Gerardo Mejía del Tec de Monterrey, calcula que ambos factores representan un 80%. En el Tec, también se ha estimado que el costo por persona, calculando la pérdida de productividad, la disponibilidad de pago y los gastos en salud, del problema de la calidad de aire lo es de 1,900 millones de dólares al año. Esto representa un costo per cápita de 422 dólares anuales, considerando 4.5 millones de habitantes en el Área Metropolitana de Monterrey.

Atacando únicamente un solo factor, el gobierno del estado, que encabeza Jaime Rodríguez Calderón, ha insistido en una política irresponsable por insuficiente, ante las recientes alertas internacionales entorno al problema. El programa de la verificación vehicular, no constituye una solución integral para resolver el tema de la calidad del aire en Nuevo León. De acuerdo con las evaluaciones del Centro de Tecnologías para el Desarrollo Sostenible del Tec de Monterrey, la solución debe de incluir estrategias de movilidad y transporte; de inspección en la industria; de planeación urbana; y de establecer más parques y programas de reforestación.

…el gobierno del estado, que encabeza Jaime Rodríguez Calderón, ha insistido en una política irresponsable por insuficiente, ante las recientes alertas internacionales entorno al problema. El programa de la verificación vehicular, no constituye una solución integral para resolver el tema de la calidad del aire en Nuevo León.

El viernes pasado, junto con Mauro Guerra, el Presidente del PAN en Nuevo León; Annia Gómez; Lalo Leal, el Secretario de Acción Juvenil, y dos diputados del Grupo Legislativo de mi partido, Hernán Salinas y Marcelo Martínez; los jóvenes del PAN pedimos al Gobernador una solución responsable y de largo plazo, en la que se incluya a todos los sectores de la sociedad, para atender el problema de la contaminación del aire. La verificación vehicular ha fallado en otros lugares y las voces de los expertos y de las organizaciones civiles reclaman, como alternativa un programa de inspección y mantenimiento. Además, aprovechar el problema como una excusa para crear conceptos de impuestos o cobros adicionales a los ciudadanos, es salirse por la tangente y no atacar el tema de frente: el gobierno tiene que estar dispuesto a absorber el costo político de vigilar a la industria; sacar a las pedreras del área metropolitana; y regularizar las emisiones de la refinería de Cadereyta.

Que tenemos un mejor gobierno que el que teníamos, es tan indiscutible como que la postura mediática del gobierno es insuficiente. Sin embargo, ha faltado una propuesta innovadora y con carácter para atender este tema. Esperamos subir el nivel de la discusión y que el “Bronco” adopte la postura que necesita Nuevo León. En la misma serie de análisis del Tec, se calcula que si seguimos así, en 40 años, a valor presente, el problema de la mala calidad del aire llegará a representar un costo por persona anual que oscilará alrededor de los 210,000 pesos “que representan el exceso en gastos de salud al aumentar la contaminación por atender a una persona de unos 65 años hasta su fallecimiento”.

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Nuevas metas, nuevas promesas

El 2016 es un año que muchos esperaban para cumplir nuevas metas y un año que otros no esperaban tanto si eres el PRI de Colima.

Empezamos de arriba hacia abajo, donde desde Los Pinos, impulsado por la súper reforma energética, aparecen los pequeños augurios de lo que se ve venir en las nuevas tarifas bajas de la gasolina.

Apenas van cortos seis días y no nos da tanta esperanza, ya que llegaron primero las malas noticias que los Reyes Magos. Empezamos de arriba hacia abajo, donde desde Los Pinos, impulsado por la súper reforma energética, aparecen los pequeños augurios de lo que se ve venir en las nuevas tarifas bajas de la gasolina. Es bueno pero falta para ver si será prometedor, más opciones nos garantizan mejores precios y mejor calidad. Una llamada de atención a PEMEX, porque si no se preocupan por lo que nunca han hecho –que es ser líder en el ramo y solo ofrecer servicio y productos de calidad en Houston—, que vayan haciendo maletas por que la competencia ve a un mercado decepcionado, con ganas de abrir sus carteras a mejores opciones, si no pregúntenselo a IZZI o a AXTEL; de poquito en poquito la confianza se gana.

Ahora una raya más, al tigre, de la decepción bronca se suma la eliminación del día gratuito al servicio del metro en la ciudad.

En el estado de “Siempre Ascendiendo” parece que nuestro ya no tan campesino Gobernador, está aplicando ese lema en las cuentas por pagar para los ciudadanos. Si bien con la decepcionada que se aventaron los seguidores de Rodríguez Calderón por seguir con la Tenencia, después con la verificación vehicular (tontamente justificándola en la contaminación ambiental que todos sabemos perfectamente es provocada por las pedreras en la mayoría de las zonas donde los registros IMECAS están en alerta), ahora una raya más al tigre de la decepción bronca se suma la eliminación del día gratuito al servicio del metro en la ciudad. ¡A jalar que se ocupa! En un inicio esta medida electoral, propiciado por Natividad o Medina, al final de cuentas, término beneficiando el día familiar de los ciudadanos, donde además de ahorrar, era más sencilla la derrama económica en los puntos de interés por donde pasaba el sistema metro. Justificando (nuevamente) en que el metro estaba en quiebra (nuevamente le fallaron los números), el supuesto ahorro de más de 50 millones de pesos se iría directamente a mejorar las condiciones del metro actual, porque con una línea 3 mas chueca que la segunda, en términos económicos, a ver si con esos millones ahorrados, tendremos mejores vagones, mejores instalaciones, más limpias, más seguras, con mejor accesibilidad, más moderna y no termina como los desaparecidos ahorros que según se guardan y nunca se ven aplicados. Porque los $4.50 que tenemos años pagándola, no nos vaya a salir que por eso el metro seguía igual, porque de este señor nada sorprende ya.

La raza paga, la raza, “nomás” no manda.

Se los dice alguien que ya escuchó esas cantaletas, donde aún tenemos la torre administrativa que juraba desaparecer las rentas, y pagamos aun esas mismas rentas, mas 11 millones mensuales por ella. La raza paga, la raza, “nomás” no manda.

En el area metropolitana, se empiezan a dar tintes de lo que tendremos en nuestros municipios los próximos 3 años. En el caso particular de San Nicolás, notamos una ciudad con orden, con seguridad, donde se sanciona realmente lo que está mal. Porque informando a los detractores de las políticas públicas nicolaitas, déjenme les digo, que si antes no sancionaban lo que sabían que estaba mal, no significaba que estuviera bien, ¿si me explico?. Donde por no sacrificar su comodidad, algunos ciudadanos que pelean sus derechos, se olvidan de sus obligaciones, es ahí donde el orden y la disciplina empieza por su gobierno, que ha dado cátedras de cero tolerancia en todos los niveles, olvídense del perro pintado y de policías dormidos. E n San Nicolás a la gente le gusta vivir, tranquila y que las cosas se hagan bien; por eso mismo el orden que se vivirá en San Nicolás lo apuntan para ser ejemplo nacional, por que donde hay orden, hay justica, hay respeto y ciudadanía, las cosas salen mejor.

PD: Las pseudonotas en contra de algunas administraciones de páginas sin sostén periodístico son tan endebles y tan dudosas como quien las promueve, los berrinches de algunos periodistas les pueden costar más que un mes de sueldo… Tú sabes quien eres. No defiendo a nadie, solo lo que es.

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Incongruencia política, Diputados aumentan Predial en Nuevo León

Incongruencia política monumental, la que demuestran los diputados del Congreso de Nuevo León, que con tanta enjundia y convicción lucharon por eliminar totalmente el pago de tenencia el primer año, echar abajo la verificación vehicular a pesar de la grave situación ambiental de Nuevo León (al grado de que algunos salieron a las calles a pegar calcomanías en los coches oponiéndose a la medida), entre otros medios de ingreso para el Gobierno del Estado que tacharon de “recaudatorios”, y que por otro lado decidieron aprobar sin problema alguno, y prácticamente sin debate, aumentos a los valores catastrales de algunos municipios que implicarían un aumento sustancial en el pago de los impuestos del contribuyente neoleonés, como es el caso específico del Predial.

Vaya sorpresa que se llevarán los ciudadanos de Monterrey, San Pedro, Apodaca, Santa Catarina, Escobedo y San Nicolás que pensaban que los Diputados (y Ayuntamientos) estaban genuinamente preocupados por la cantidad de impuestos que pagaban, pues con una mano se rasgan las vestiduras por una verificación vehicular de 450 pesos (que aún estaba abierto a considerarse un subsidio u otros apoyos), y con otra aumentan el costo del Impuesto Predial hasta en un 30%. Si bien la primera tenía una finalidad ambiental y repercutía en los propietarios de automóviles, la segunda no tiene finalidad más que recaudar y repercute en TODA la población; parejo.

Esta incongruencia que para algunos puede no quedar muy claro al hacer cosas diametralmente distintas, puede explicarse con lo sucedido el 7 de junio del año pasado: Perdieron la elección y con ello, el control de las arcas del Gobierno Estatal.

Esta incongruencia que para algunos puede no quedar muy claro al hacer cosas diametralmente distintas, puede explicarse con lo sucedido el 7 de junio del año pasado: perdieron la elección y con ello, el control de las arcas del Gobierno Estatal. Pero la elección no fue una derrota total, pues 50 de los 51 municipios aún conservan gobiernos de mayoría partidista. Si bien antes de la ola independiente los partidos controlaban todo el dinero público, ahora solo administran los recursos municipales y, por ende, están actuando de conformidad.

Si bien la estrategia de regocijarse en los municipios tras su derrota electoral podrá funcionarles, la pregunta es: Al paso en declive que van los partidos políticos, ¿para dónde se van a hacer en 2018 cuando además de haber perdido la gubernatura, pierdan ahora a los municipios?

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Jaime Rodríguez: tres meses después.

Hace un par de días comenzó a circular un video en las redes sociales de nuestro edil en Nuevo León, Jaime Rodríguez “El Bronco”, comentando acerca de los temas que han causado controversia durante su primer trimestre de gestión: la tenencia, la verificación vehicular, el replaqueo, el supuesto incremento salarial, el combate a la corrupción, e incluso abordando su relación con los medios de comunicación tradicionales y, como es costumbre, se dirige a la ciudadanía muy a su manera. Para quienes no lo han visto, les comparto un par de puntos importantes y les invito a que lo busquen directamente en la página de Facebook de nuestro gobernador.

Jaime es claro y contundente: la tenencia desaparecerá en 2018. ¿Por qué hasta 2018? Pues porque se tiene que dar de manera paulatina para así no afectar a las finanzas del Estado.

Sobre el tema de la tenencia, Jaime es claro y contundente: la tenencia desaparecerá en 2018. ¿Por qué hasta 2018? Pues porque se tiene que dar de manera paulatina para así no afectar a las finanzas del Estado. El primer indicio será que para el año entrante, el costo se reducirá un 20% sobre lo que los vehículos habitualmente pagarían; para 2017 hasta un 50%, y ya en 2018 nos olvidaremos de este impuesto. Les dejo un dato que podría interesarles: en 2018 se cumplen tres años de la gestión “independiente”, por lo que nos encontraríamos a medio camino y, según lo pactado, se hará una consulta para saber si “El Bronco” debe seguir al frente o no… y también comienza la carrera por la presidencia de la República.

Posteriormente, y tratando el tema de la verificación vehicular, Jaime habla sobre el tema de los autos y un acuerdo que ha hecho con miembros del Congreso para tomar una decisión más acertada respecto al tema. Insta a los ciudadanos a ser conscientes de que “nuestros autos contaminan”, afirmando que “nuestros hijos merecen una respirar bien”. Sin embargo, el señor gobernador omite un tema que ha sido muy mencionado en sus redes sociales: si de lo que se trata es de mejorar la calidad del aire, entonces se debería de empezar por la regulación de la industria y en particular de las pedreras que mantienen una nube de polvo y smog sobre el cielo del poniente del área metropolitana, afectando principalmente a los municipios de Santa Catarina y García.

En el tema del replaqueo, Jaime alega que la controversia se ha generado gracias a que los medios de comunicación han tergiversado la situación a consecuencia de que no ha habido ningún tipo de incentivo a los medios de comunicación tradicionales y que por eso constantemente se generan notas que manipulen la opinión pública y que, al menos desde el gobierno estatal, no se ha planteado que exista una iniciativa tal como la describen los medios, sino que se trata de una medida opcional para aquellos quienes deseen cambiar las placas de su automóvil cuando, por ejemplo, vendan su carro a otra persona. La medida, según se indica, no es recaudatoria y busca que las placas “(…) ya no tengan ni un signo de un partido político”.

¿Cuántos niveles tiene el gobierno? ¿Cuántos trabajadores estarán por debajo del cuarto nivel de gobierno? Porque entre más grande sea la cifra, más posibilidades hay de que se gaste más dinero en incrementos.

Al momento de hablar sobre los salarios, pareciera que la postura es igual de clara: no habrá incremento salarial alguno para los funcionarios públicos, o al menos no los habrá para los primeros cuatro niveles del gobierno. De esto podría entenderse que los miembros medulares de esta administración mantendrán sus sueldos y que habrá otros quienes sí tengan un incremento además del que año con año se va dando de manera sostenida y con apego a derecho. La pregunta (y disculpen la ignorancia): ¿cuántos niveles tiene el gobierno? ¿Cuántos trabajadores estarán por debajo del cuarto nivel de gobierno? Porque entre más grande sea la cifra, más posibilidades hay de que se gaste más dinero en incrementos.

Cuando se aborda el tema de la corrupción, y probablemente para disgusto de algunos, Jaime Rodríguez no hace mención alguna sobre el caso Medina. Lo único de lo que se hace alusión es sobre una nueva estructura de investigación que permitirá detectar casos de corrupción. De acuerdo con el video, el gobernador menciona que hay muchos de ellos que están listos para que procedan muy pronto, pero tampoco entra en detalles al respecto. Por el contrario, en donde sí hace mucho hincapié es en que se encuentra a disposición para todos y que “le demos chanza” para que el trabajo pueda salir lo mejor posible.

El balance general que se puede hacer acerca de esta reflexión podría explicarse con la siguiente frase: para toda pregunta hay una respuesta, pero a veces la respuesta es ‘no’. Así ha sucedido ahora: los temas más controversiales han sido abordados y de todos ellos hay una explicación, pero las respuestas no siempre contemplan todos los elementos que nos gustaría oír. La ciudadanía neoleonesa mantiene el mismo ímpetu del verano de este año, cuando se anunció que nuevamente estaríamos cambiando la historia del país. Sí, señor gobernador, los ciudadanos seguimos esperando todo por parte de usted, y como he hecho énfasis en otras ocasiones, espero que logre mantenerse coherente y sea congruente con sus promesas y sus acciones, pues a la gente sí que le gustaría saber que ha tomado la decisión correcta esta vez.

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EL DERECHO A RESPIRAR

El día 7 de junio fue un día cívico histórico muy importante para los habitantes de Nuevo León y también para los habitantes del resto del país. El estado de Nuevo león eligió al primer gobernador independiente de la historia nacional. Nos encontramos ante la oportunidad inédita de construir el tipo de sociedad en la cual deseamos vivir, tenemos la ocasión perfecta para corregir las cosas que a juicio de los ciudadanos sean incorrectas.

Sin duda existen muchos temas pendientes de revisar, todos ellos muy importantes: la corrupción, la vialidad, la seguridad, etc., pero es muy importante priorizar los problemas y empezar a atender los problemas fundamentales para evitar que “por atender lo urgente nos olvidemos de atender lo importante.”

Debemos partir sobre la base de los problemas vitales, y sin duda la necesidad vital más importante para el ser humano es respirar. En este escrito abordaremos brevemente 4 problemas muy importantes para la calidad del aire que respiramos.

Debemos partir sobre la base de los problemas vitales, y sin duda la necesidad vital más importante para el ser humano es respirar. En este escrito abordaremos brevemente 4 problemas muy importantes para la calidad del aire que respiramos.

El área metropolitana de Monterrey tiene un déficit calculado de un millón de árboles, o sea que debemos reforestar 2,500 hectáreas, las cuales equivalen a 25 veces la superficie del parque fundidora.

1.- El área metropolitana de Monterrey tiene un déficit calculado de un millón de árboles, o sea que debemos reforestar 2,500 hectáreas, las cuales equivalen a 25 veces la superficie del parque fundidora. Esto es una necesidad urgente, ya que actualmente somos la segunda ciudad con mayor proporción de partículas menores a 10 micrones de diámetro (PM10) suspendidas en el aire. No podemos posponer la reforestación en el área metropolitana.

Las industrias son la principal fuente de contaminación del aire y son, precisamente, las que requieren mayor vigilancia.

2.- No contamos con información precisa de los contaminantes que son emitidos al ambiente por las industrias de nuestro estado. Es muy importante tener un censo de esas industrias, saber los contaminantes que emiten y, sobre todo, los filtros y demás medidas que utilizan para disminuir las emisiones contaminantes. Las industrias son la principal fuente de contaminación del aire y son, precisamente, las que requieren mayor vigilancia. Las multas y sanciones hacia las industrias deben ser dirigidas a la reforestación del área metropolitana de Monterrey.

3.- Los automóviles son la segunda causa de emisión de contaminantes al ambiente en nuestro estado, en particular en el área metropolitana en donde se concentra el 88% de la población de nuestro estado. La emisión de gases y partículas contaminantes se ve incrementada por la alta cantidad de vehículos que forman el parque vehicular y por el tráfico lento de los vehículos al transportarse por las calles y avenidas del área metropolitana. Antes que pensar en implementar la verificación vehicular como política pública para combatir la contaminación, es prioritario implementar políticas como mejorar el transporte público para volverlo una opción real de desplazamiento, incentivar a los conductores para que compartan su traslado con otros pasajeros, tanto en los viajes al trabajo como en los que llevan a sus hijos a las escuelas o colegios, incentivar a la escuelas para que brinden un mejor servicio de transporte escolar y, sobre todo, mejorar la calidad de la pavimentación para disminuir los embotellamientos y evitar el exceso de emisión de contaminantes durante el tráfico.

Es prioritario cambiar para mejorar el enfoque de las campañas para disminuir el consumo de tabaco. Las políticas actuales están encaminadas a desincentivar el consumo a través de la represión y hostigamiento hacia los fumadores.

4.- Es prioritario cambiar para mejorar el enfoque de las campañas para disminuir el consumo de tabaco. Las políticas actuales están encaminadas a desincentivar el consumo a través de la represión y hostigamiento hacia los fumadores. Esta política como todas las políticas represivas está destinada al fracaso. Para empezar, es una doble moral incrementar los costos, a través de impuestos, a los cigarros y después criminalizar a los consumidores. Si bien es cierto que el humo del tabaco es un factor de alto riesgo para diversas enfermedades respiratorias, el obligar a los consumidores a fumar en espacios abiertos y sin techo aumenta los riesgos de salud para los fumadores (en lugar de protegerlos), las personas fumadoras deben ser tratados como adictos, o sea enfermos, y no como si no fuesen humanos con derechos. Se deben construir espacios para ellos bien ventilados y con techos para evitar riesgos innecesarios a su salud y que a su vez no afecten los derechos de los no fumadores. En esos espacios hay áreas de oportunidad para que las campañas de concientización sean efectivas y lleguen a ellos de mejor ánimo, de otra manera el mensaje suena hostil y es contraproducente. En los países con mejores resultados en las campañas en contra del consumo de tabaco, las campañas son más dirigidas a cuidar los derechos de fumadores y de no fumadores.

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Dimes y Diretes: “Verificación Vehicular”

El congreso se “puso las pilas” el día de ayer y aprobaron varias leyes que son importantes para nuestro estado. Pero la que considero más importante que hayan aprobado es la Ley para la Modificación al Presupuesto que el Estado envío hace unas semanas. Esto va a poner la cosa color hormiga otra vez entre “el gobierno independiente” y el congreso local, pues probablemente entre en debate el tema de la verificación vehicular.

Aunque el estado lo está haciendo con el fin de recaudar más dinero para poder pagar la deuda que nos dejó Rodrigo “Golden Boy” Medina, el ciudadano con justa razón dice: “Ah, ¿y por qué yo tengo que pagar los platos rotos?”.

Desde su anuncio, organizaciones civiles, ciudadanos y diputados de todos los partidos han puesto en debate la propuesta. El costo para los ciudadanos será de alrededor de $420.00 MXN por vehículo y el objetivo de hacer esta verificación es para reducir la contaminación en nuestra ciudad. Pero es aquí donde está el debate, aunque el estado lo está haciendo con el fin de recaudar más dinero para poder pagar la deuda que nos dejó Rodrigo “Golden Boy” Medina, el ciudadano con justa razón dice: “Ah, ¿y por qué yo tengo que pagar los platos rotos?”.

Me parece increíble que existen en nuestra ciudad miles de empresas de diferentes industrias que contaminan más que nuestros automóviles y ellos no lleven ningún “cobro” extra.

Estamos en todo nuestro derecho en protestar. Me parece increíble que existen en nuestra ciudad miles de empresas de diferentes industrias que contaminan más que nuestros automóviles y ellos no lleven ningún “cobro” extra. Simplemente con decirle, estimado lector, que la refinería de PEMEX en Cadereyta en más de una ocasión ha sido señalada como una de las principales fuentes de contaminación. ¿Porqué “El Bronco” no procede contra ellos? ¿Porqué nosotros los ciudadanos tenemos que pagar los desastres de Medina?

ES HORA que “El Bronco” nos de una razón creíble y 100% justificable para implementar la “verificación vehicular” y que no nos venga con que está muy preocupado por el medio ambiente, por que de serlo así entonces tendrá que cobrarles a las fábricas que contaminan y además comenzar a darle para adelante con un buen sistema de transporte público.

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