#ElNidoDelGavilán: “Vamos a la plaza (comercial)”

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En días pasados, Claudia Sheinbaum, Jefa de Gobierno de la Ciudad de México, comentó la necesidad de abrir espacios públicos en la ciudad dado que las plazas comerciales habían ocupado el rol de facilitador de interacción social y convivencia.

En Monterrey, los espacios públicos están abiertamente privatizados o semiprivatizados como el Parque Fundidora. En la anterior columna, resaltaba la importancia de crear nuevos parques públicos en toda la ciudad.

Así ahora, en esta entrega, hay que subrayar la falta de espacios públicos para la interacción social, desafortunadamente están arraigadas las prácticas de segregación social. Las colonias privadas, que fueron hechas para “contrarrestar” la inseguridad, pero que se han vuelto fortalezas donde los vecinos rara vez conviven entre sí.

Un ejemplo claro de la privatización del espacio público a gran escala es la zona de La Fe, esta zona limítrofe entre San Nicolás, Apodaca y Guadalupe.

La zona está inundada por plazas y centros comerciales, específicamente con 4 de gran tamaño, Paseo La Fe, Plaza La Fe, Citadel y Sendero La Fe. En pocas palabras, los habitantes de la zona tienen pocos espacios comunitarios y sí, espacios que ni siquiera están dirigidos a ellos, pues son para atraer gente de otros lados y los que van/vienen del aeropuerto y la zona industrial de Apodaca y Pesquería.

Esta situación se presenta en otras zonas de la ciudad como el sur. La solución al problema es regular las plazas comerciales donde se les obligue a ofrecer espacios verdes y de recreación, integrarlas a accesos de transporte público y participación activa del estado como oficinas de información, servicios automatizados de trámites y pagos, entre otras. Las enormes planchas de estacionamiento ciertamente abonan poco o nada, más que a enriquecer a algunos.

Las plazas no pueden hacer lo que se les venga en gana, ni tampoco podemos apostar a que el ciudadano tenga que pagar por su pedazo de espacio público.

Monterrey, la tierra del capitalismo salvaje y desbocado, tiene que mirar al siglo XXI con otra cara, es lo mejor para todas y todos sin importar clases sociales.

Lo dicho, dicho está.

#ElNidoDelGavilán: “La Ecovía y la falta de voluntad”

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La Ecovía fue el proyecto de transporte público insignia del gobierno de Rodrigo Medina. Un sistema BRT (tipo Metrobús de la Ciudad de México) que en 30.1 km cruza desde la frontera entre Monterrey y García, en el poniente hasta Guadalupe, casi en la frontera con Apodaca en la zona de Valle Soleado, al oriente.

Desde el inicio de su construcción, el proyecto de la Ecovía generó polémica en el poniente de Monterrey, las rutas de camiones que circulaban por Avenida Lincoln serían sustituidos por la Ecovía. Asimismo, los automovilistas reclamaron dado que se redujeron los carriles a largo de las avenidas Lincoln y Ruiz Cortines.

La obra duraría 6 meses, sin embargo; duró más de 2 años para su inauguración. Sin embargo, ha sufrido numerosos problemas, uno es la subutilización de camiones de dos pisos ya sea por pasajeros y por distancias, otro es la infraestructura con bajo o nulo mantenimiento y el número de accidentes, en la mayoría de los casos debido a que los automovilistas no respetan los nuevos señalamientos, ignoran los nuevos semáforos, hacen maniobras prohibidas o invaden los carriles exclusivos de la Ecovía.

La Ecovía es un proyecto que inició tarde y que ha sido saboteado a largo del tiempo, desde el gobierno estatal, desde los concesionarios tienen un rol ambiguo, donde las rutas alimentadoras son de lo más limitado que existe en la ciudad, es poco transparente en sus manejos, en sus finanzas y en su operación en general.

Es un gran proyecto de movilidad que constantemente se ve criticado por algunos comunicadores de televisión patrocinados por el lobby transportista, específicamente 2 en Televisa. Además del poco apoyo en el Congreso del Estado para abrir nuevas líneas.

El lobby transportista de Monterrey, dicho con todas sus letras, Transregio (Martínez-Chavarria), Lazcano, el alcalde de Pesquería, la CTM y la CROC, han sistemáticamente saboteado todo esfuerzo de impulsar el transporte público en el estado. Han limitado la expansión del metro, se han opuesto a nuevos concesionarios dentro de la ciudad, imponen los precios que quieren, se inventaron Tarjeta Feria de acuerdo a sus intereses, han cooperado con diferentes políticos en sus campañas y se convirtieron en la principal némesis del sexenio del Bronco.

Jaime Rodríguez no ha podido contra los transportistas, no pudo “ponerlos en cintura”, no ha podido expandir el Metro, ni la Ecovía, a pesar de miles de promesas al respecto.

Andrés Manuel vino a hablar sobre el proyecto de tren ligero para 2021, un proyecto que le tocará a otro gobernador inaugurar y que seguramente no estará en los tiempos programados.

No hay voluntad política con respecto al transporte público, no viene de los sindicatos, no viene de los partidos políticos, no viene de la élite económica-industrial y rara vez viene de la ciudadanía dado que la autocracia se ha impuesto como paradigma dominante.

El que sigan existiendo zonas muertas donde el transporte público no entra como en Contry, Calzada del Valle, San Agustín, entre otras, nos habla del desdén que existe en nuestra ciudad. El mensaje que nos debe resonar es que el transporte público no tiene clase social, origen económico o étnico, es para todas y todos y su promoción, sostenibilidad y viabilidad económica es asunto nuestro.

Esperemos que el gobierno del Bronco pueda terminar los proyectos ya empezados y abra camino a la expansión de la Ecovía tal y como ya lo ha planteado Jaime en sus informes de gobierno, una Ecovía en Constitución y otra cruzando el centro por la Avenida Juárez, todo esto para mejorar el ejercicio del derecho a la movilidad en la ciudad.

Lo dicho, dicho está.

Vuelve San Pedro a ser el municipio más seguro del país

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Este miércoles el INEGI dio a conocer la más reciente Encuesta Nacional de Seguridad Pública Urbana (ENSU), en la cual la mayoría de los municipios metropolitanos se redujo la percepción de inseguridad.

El municipio de San Pedro Garza García regresó al primer lugar, esto tras haber crecido en la percepción de inseguridad en la anterior medición, misma que logró reducir prácticamente a la mitad, al pasar de 34.5% en marzo a 18.9% en junio, con lo que retomo el primer lugar nacional como el municipio más seguro del País.

El municipio que tuvo mayor mejoría fue Guadalupe, que bajó su percepción de inseguridad de 67% a 52.1%, seguido por San Nicolás, que cayó de 41.7% a 31.5%.

Por otro lado, en menor proporción se encuentra Santa Catarina, que pasó de 65% a 55.3%; Escobedo, de 55.9% a 46.2%, y Apodaca, de 62.2% a 60.3%.

El municipio de Monterrey también registró una baja considerable, al pasar de 82.7% a 76.6%.

Nueva evaluación; sólo van 2 alcaldes

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La plataforma “Alcalde, ¿Cómo vamos?” presentó hoy su esquema de evaluación que será realizado sobre el cumplimiento de las responsabilidades de las administraciones y su efectividad, con la presencia de sólo dos Alcaldes metropolitanos. 

La evaluación incluye la apertura de datos que son utilizados por la plataforma, con base a la información proporcionada por los municipios y otras fuentes.

La neva plataforma estará abierta para uso de todo público en el portal de internet www.comovamosnl.org.

Luis Ávila, coordinador de la plataforma, enfatizó que se evalúan cinco ejes pertinentes: servicios públicos, seguridad, desarrollo urbano, finanzas públicas y transparencia; a contraste de las diez metas con las que se realizaba anteriormente.

La apertura de esta información, recalcó, funcionará para que los municipios tengan una guía para tomar decisiones basadas en necesidades reales. 

“Esta evaluación no va a ser para incomodar Alcaldes, es para mejorar nuestra Ciudad y fortalecer nuestra democracia. Es una evaluación que queremos construir con la participación ciudadana.” recalcó Ávila.

Jesús Herrera, presidente de “¿Cómo Vamos, Nuevo León?”, indicó que el nuevo sistema tiene tres objetivos importantes; el primero, generar datos de información para reconocer la realida en la que vivimos y no en la que nos gustaría. 

Además, con la apertura de estos datos, se busca aportar al debate público sobre la eficiencia de las administraciones y evaluar el desempeño de estos con involucramiento ciudadano. 

Ávila añadió que sobre la información que respondan los municipios, en septiembre, se añadirán verificaciones de campo. Estos resultados también se expondrán públicamente.

En la presentación, a la cual acudieron los ediles de Apodaca, César Garza; y de Santa Catarina, Héctor Castillo, se informó que de los nueve municipios a evaluar, Juárez, encabezado por el priísta Heriberto Treviño, se negó a compartir información. 

(Con información de EL NORTE)

Firman convenio para tren ligero en Monterrey

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El Gobierno federal firmó un convenio con el Estado con el fin de fortalecer el Sistema Integral de Movilidad Metropolitana, que incluye la asignación de más de de 62 kilómetros de vías ferroviarias para un proyecto de tren ligero de pasajeros del municipio de García al Aeropuerto.

El titular de la Secretaría de Desarrollo Sustentable, Manuel Vital, dijo que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) asignó alrededor de 200 millones de pesos para concluir este año los estudios técnicos, con la intención de arrancar la obra en el 2020.

El funcionario estatal detalló que el gobierno federal aportará parte de la inversión y el Estado recurrirá a un esquema de Asociación Público-Privada para complementar el costo del tren ligero.

“Esperamos terminar las ingenierías de aquí a fin de año para que en el Presupuesto del año que entre, como oyeron al Presidente, hay el compromiso de ir juntos en este proyecto”, dijo Vital.

Por su parte, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Javier Jiménez Espriú, dijo que este medio alterno de transporte recorrería unos 62 kilómetros, a lo largo de los cuales se construirían 27 estaciones y conectaría con las Líneas 1 y 2 del Metro y Ecovía.

De acuerdo al plan presentado durante la firma del convenio en el Palacio de Gobierno, el tren ligero atravesará los municipios de García, Santa Catarina, San Pedro, Monterrey, San Nicolás y Apodaca, con un radio de influencia que beneficiará hasta 850 mil pasajeros.

Se estima que la obra este lista para el 2021 y sea utilizado por unos 250 mil pasajeros por día.

En la firma del convenio estuvo presente el presidente Andrés Manuel López Obrador y el gobernador Jaime Rodríguez Calderón “el Bronco”.

Transportistas hacen paro y afecta a miles de usuarios

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Esta mañana miles de usuarios del transporte público se vieron afectados por el paro parcial de decenas de rutas.

En medio de las negociaciones que mantiene el Estado con los concesionarios por el aumento en la tarifa, decenas de rutas no iniciaron sus recorridos a las 5 horas de este lunes, como medida de presión para que el Estado aumente las tarifas.

El servicio fue suspendido casi 3 horas, pues hasta cerca de las 8 horas los camiones volvieron a sus rutas.

Vario usuarios permanecieron hasta una hora y media en las paradas de camiones, en espera de las unidades.

Los municipios en los cuales e reportaron ausencia de las unidades de pasajeros fueron: García, Escobedo, Guadalupe y Apodaca.

Cabe mencionar que varias patrullas del municipio de Escobedo dieron “aventones” a los usuarios afectados. Este escenario también se vio en los municipios de Guadalupe y Santa Catarina.

El Secretario de Gobierno, Manuel González, aseguró que los transportistas ya no realizarán paros e insistió en que será hasta el 7 de mayo que se lleve a cabo la reunión del Consejo de Transporte para definir las tarifas.

“Estamos en el final de las negociaciones, todas de una manera u otra son medidas de presión para que esto funcione, el día de hoy será lanzada la convocatoria, pero irá y fijará los trabajos del Consejo para el 7 de mayo, como extraoficialmente se había comentado. No vamos a permitir, aunque sea como medida de austeridad que ocurra esto, ellos están dispuestos a ayudar a la ciudadanía y no tendremos problema”, dijo el funcionario estatal.

(Con información de Grupo Reforma)

 

Alcaldes dialogan sobre contaminación en el Monterrey y su AM

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Alcaldes metropolitanos coincidieron en que la contaminación de la Ciudad tiene que ser atacada con una visión integral e involucrando a la sociedad civil en la toma de decisiones, esto durante un encuentro organizado por la asociación alianza 2030 y la sociedad de alumnos de Derecho y Finanzas del Tec.

Al foro se dieron cita los alcaldes de Monterrey, San Pedro, Guadalupe, Apodaca y Santa Catarina. Los ediles señalaron que aunque están limitados en sus atribuciones legales, es urgente crear una agenda común para mejorar la calidad del aire.

Por otro lado, también plantearon las acciones que implementan actualmente o que planean implementar en sus respectivos municipios.

El alcalde de Monterrey, Adrián de la Garza, adelantó que adquirirán cuatro equipos móviles para detectar vehículos contaminantes, y sacarlos de circulación.

De la Garza detalló, que en los primeros meses sólo se darán amonestaciones, pero posteriormente multas. Además, dijo que es necesario crear un Instituto Municipal de Impacto Climático, para mejorar la calidad del aire.

Por su parte, el alcalde de San Pedro, Miguel Treviño, dijo que ante la gravedad de la contaminación, es necesario platearse la posibilidad de aplicar medidas como el cargo por congestión, que en otros países se aplica al usar avenidas saturadas de tráfico.

El alcalde de Santa Catarina, Héctor Castillo, planteo que exista un reglamento homologado ambiental para el área metropolitana. César Garza, de Apodaca, dijo que se deben de crear consejos ambientales, esto con el fin de involucrar a la sociedad civil.

Por último, la alcaldes de Guadalupe, Cristina Díaz, planteó que se debe de mejorar el transporte público y ampliar el Metro, con el fin de bajar la contaminación.

El panel fue moderado por el Dr. Julio César Chavira.

Disturbios en el Penal del Topo Chico deja una persona sin vida

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El megaoperativo de 13 horas para trasladar a 501 internos de los tres penales y el reclusorio de mujeres de Nuevo León a penales federales en Coahuila y Morelos, provocaron disturbios en el Penal del Topo Chico, lugar de donde se movieron 289 internos.

La riña suscitada durante la mañana de este miércoles dejó un interno fallecido y 17 heridos, así como 12 custodios lesionados, tres de ellos de gravedad.

Durante la riña, fueron incautadas puntillas, droga, una planta de mariguana y armas de fuego, incluido un fusil AR-15.

Los operativos para transferir vía terrestre a 461 hombres de los penales del Topo Chico, Apodaca y Cadereyta al Penal Federal de Ramos Arizpe, Coahuila, y vía aérea a 40 mujeres al CEFERESO de Morelos, iniciaron durante la noche del martes y concluyeron ayer después de las 10:30 horas.

En el megaoperativo participaron mil 565 elementos estatales, federales y militares.

Los internos de Apocada y Cadereyta fueron trasladados a las 5:00 horas. Mientras que las mujeres, fueron entregadas en el penal de Morelos a las 7:30 horas.

Los autobuses con los internos del Topo Chico salieron a las 10:30 horas.

Tras el retiro del convoy, comenzó una riña entre dos grupos en el interior del reclusorio, por lo que las autoridades implementaron el Código Rojo, irrumpiendo en el penal, donde se escucharon detonaciones de arma de fuego.

Los custodios del Sistema Penitenciario tuvieron que ser apoyados por policías de Fuerza Civil para contener la riña. Una vez contenida, llevaron a todos los reos al área de canchas, donde las autoridades implementaron lo que llamaron protocolos penitenciarios para estos casos.

Dejaron en ropa interior o desnudaron a los interno para buscarles armas o drogas y los mantuvieron triados boca abajo, con las manos sometidas con cinchos de plástico por la espalda.

Familiares de los reclusos protestaron a las afueras del penal y hasta llegaron a bloquear la Avenida Aztlán para exigir información de quiénes habían sido llevados a Ramos Arizpe.

De los 17 reos heridos en los disturbios, 16 fueron por golpes y uno por esquirla de bala. Un reo, identificado como Alberto Garibay Sifuentes, de 40 años, con antecedentes cardiacos, murió en la riña presuntamente de un infarto.

(Con información de Grupo Reforma)

Ejército tendrá mayor control de seguridad en Nuevo León

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Este jueves los alcaldes del Área Metropolitana de Monterrey, el Estado y las Fuerzas Armadas de México, acordaron que sea el Comandante de la Cuarta Brigada de la Policía Militar, José Luis Cruz, quien coordine al Estado y a los 11 municipios metropolitanos en los operativos para revertir los índices delictivos.

La reunión se realizó en las instalaciones de la Cuarta Región Militar, donde también se acordó que a partir de hoy y todos los días, los titulares de seguridad municipales se reúnan en el C5 para compartir información de sus C4.

El Comandante de la Cuarta Región Militar, el General Jens Pedro Lohmann, dijo que lo que se trata de hacer es mejorar y perfeccionar los procedimientos de coordinación.

“La reunión es para coordinar. Primero es preguntarles a los Presidentes Municipales si ellos están de acuerdo en esto, con lo cual entiendo que todos lo hicieron. Está, naturalmente, el aporte del señor Gobernador y las entidades federales para iniciar la manera en que se van a hacer estas operaciones”, informo Lohmann.

“¿Que vamos a hacer aquí? Vamos a integrar a los 11 municipios que conforman el área metropolitana para que, a través de una coordinación que le vamos a dar en este momento al General Cruz, que es el Comandante de la Policía Militar, establezcamos lo que vamos a coordinar para establecer una coordinación metropolitana. Esta operación metropolitana, pretende sumar toda la información de los C4 con el C5”, agregó.

Además de los representantes castrenses, asistió por parte del Estado, Manuel González, Secretario General de Gobierno, y por los municipios los Alcaldes Miguel Treviño, de San Pedro; Cristina Díaz, de Guadalupe; César Garza, de Apodaca; Carlos Guevara, de García; Heriberto Treviño, de Juárez; Héctor Castillo, de Santa Catarina; Miguel Ángel Lozano, de Pesquería y Javier Caballero, de Santiago.

Los ediles de Monterrey, Escobedo y San Nicolás, enviaron representantes en su lugar.

Aprobación de “el Bronco” en 22%: Cómo Vamos Nuevo León

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La plataforma Cómo Vamos Nuevo León presentó este viernes su encuesta “Así Vamos 2018”, donde se mostraron los porcentajes de aprobación de los alcaldes que culminaron su trienio el año pasado y del Gobernador. Mientras los Alcaldes salieron en su mayoría bien evaluados, el Gobernador obtuvo solamente un 22% de aprobación entre los encuestados.

De acuerdo a la encuesta levantada, Jaime Rodríguez Calderón “el Bronco” paso de tener un 30% de aprobación en 2017 a un 22%, estro tras su “aventura Presidencial”.

Por otro lado, en la evaluación también se preguntó a  los ciudadanos sobre sus hábitos de movilidad y traslado, y sus percepciones en materia de seguridad y de participación ciudadana. Además, de servicios públicos municipales y estatales.

Al evento asistieron los Alcaldes de Guadalupe, San Pedro, San Nicolás, Santa Catarina y Apodaca; por parte del Gobierno del Estado asistió el coordinador Ejecutivo, Gerardo Guajardo. También asistió el Senador panista, Víctor Fuentes.