AMLO rechaza tener problemas de conciencia por cancelación del NAIM.

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El presidente de México, Andrés Manuel López Obrador, señaló el día de ayer que el pueblo por medio de una consulta fue la que decidió que no se construyera el aeropuerto en Texcoco y “por eso no tenemos ningún problema de consciencia” con su cancelación. 

Tras su visita en ese municipio mexiquense, el mandatario aseguró que su gobierno no cometerá ninguna arbitrariedad, y que quienes ahora le reclaman por la construcción del Tren Maya en el sureste no dijeron nada en el pasado, cuando se entregaron millones de hectáreas para la explotación minera.

“¿Por qué esa oposición? Porque quieren que quedemos mal. Yo les pregunto a los que ahora se están oponiendo al Tren Maya: ¿por qué no se opusieron cuando los gobiernos neoliberales entregaron 90 millones de hectáreas para la explotación minera?”, declaró el  presidente. 

 

(Con información de proceso) 

 

EZLN no tiene toda la información, dice AMLO

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El presidente AMLO consideró hoy que el Ejército Zapatista de Liberación Nacional (EZLN) no cuenta con información completa sobre el Tren Maya, luego que dicho grupo advirtió que defendería con su vida las tierras por donde pasará ese transporte.

En su conferencia de prensa, el mandatario recordó que lleva 40 años trabajando para mejorar las condiciones de vida de los indígenas, y reiteró que la construcción del tren no afectará a las comunidades indígenas, sino todo lo contrario: traerá beneficios y desarrollo.

Les diría que no tienen toda la información. No se va a afectar a las comunidades indígenas en nada, al contrario, se está beneficiando a los pueblos indígenas como nunca se había hecho“, aseveró.

Cuestionado sobre si su gobierno entablaría algún tipo de diálogo con el EZLN, a fin de aclararles los alcances del Tren Maya, López Obrador no descartó que sea el Instituto Nacional de Pueblos Indígenas el que pueda establecer encuentros.

El mandatario apuntó que el rechazo que puede externar el EZLN a sus proyectos de infraestructura pueden ser de carácter ideológico, pero descartó que vaya ser autoritario e imponer su visión a la fuerza.

 

 

(Con información de El Universal)

Critica Gobierno Observaciones de la ONU-DH Sobre Consulta del Tren Maya.

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El gobierno de Andrés Manuel López Obrador crítico los señalamientos realizados por el Alto Comisionado de las Naciones Unidas para los Derechos Humanos (ONU-DH), respecto a las irregularidades del proceso de “consulta indígena” sobre el Tren Maya.

El pasado jueves, la ONU-DH realizó una documentación de la serie de incumplimientos en los que incurrió el gobierno durante la consulta: señaló, entre otros, que el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) proporcionó información parcial e incompleta, pues solo expuso los supuestos beneficios del megaproyecto, sin evocar potenciales efectos negativos.

A lo cual, el gobierno respondió en un boletín diciendo que eran “descalificaciones” y centró sus críticas sobre la  ONU-DH.

“Están prejuzgando sobre hechos futuros relacionados con el proyecto de desarrollo, abonan a un clima de incertidumbre y de falta de respeto a la legítima voluntad que han expresado las comunidades indígenas”, señaló, la vocería de la Presidencia de la República.

La vocería de Andrés Manuel López Obrador agregó que el proceso de consulta cumplió con los estándares internacionales, desacreditó las observaciones contrarias, y terminó atacando al organismo.

“Expresamos nuestra preocupación ante las descalificaciones que han vertido diversos actores, en especial la ONUDH“, recalcó la vocería

Desde que comenzó el proceso de “consulta”, múltiples organizaciones exhibieron los evidentes incumplimientos de la “consulta indígena” con los lineamientos del Convenio 169 de la Organización Internacional del Trabajo (OIT), que obliga los Estados a llevar a cabo procesos de consulta “libre, previa, informada y culturalmente adecuada”.

Al ser vinculante, la consulta puede ser impugnada en tribunales mediante juicios de amparo, lo que resolvería si se realizaron incumplimientos en relación con el Convenio 169 de la OIT, el cual tiene carácter constitucional.

 

Según la vocería presidencial, respondieron a los señalamientos “con la finalidad de contribuir a la certeza jurídica del proceso de consulta y los acuerdos alcanzados”. 

La falta de información clara es producto de que el propio gobierno federal aún no cuenta con estudios sobre los impactos del megaproyecto, o al menos no los ha difundido.

La ONU-DH también observó que “las personas de las comunidades expresaban su conformidad con el proyecto como un medio para recibir atención a necesidades básicas como agua, salud, educación, trabajo, vivienda, medio ambiente sano y cultura, lógica que afecta el carácter libre de la consulta”.

“En las 30 Asambleas Regionales no hubo una sola manifestación en este sentido, como se podrá observar de las evidencias documentales y videograbaciones de este proceso“, aseveró la vocería.

Al menos en las cuatro asambleas consultivas a las que Proceso asistió los pasados 14 y 15 de diciembre, el tren quedó en el segundo plano de las discusiones; los representantes ejidales insistieron más bien en sus necesidades básicas. El Fonatur les aseguró que éstas serían atendidas en el marco del Tren Maya

 

(Con información de Proceso)

EZLN acusa que consulta por Tren Maya es simulación

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El Ejército Zapatista de Liberación Nacional (EZLN) acusó que las consultas hechas por el Gobierno Federal son una simulación para imponer megaproyectos como el Tren Maya.

Dentro de un comunicado conjunto con Concejo Indígena de Gobierno y el Congreso Nacional Indígena, el EZLN señaló que el Gobierno no busca beneficiar a las comunidades sino al capital multinacional.

“El mal gobierno federal simula consultar a los pueblos, suplanta nuestra voluntad colectiva ignorando y ofendiendo nuestras formas de organización y toma de decisiones, como es el vulgar engaño a lo que llamó “Consulta”, cuyo objetivo no es otro que imponer por la fuerza el mal llamado Tren Maya, que entrega los territorios indígenas al gran capital industrial y turístico”, denunciaron.

El EZLN, el CNI y el CIG se reunieron en San Cristobal de las Casas el 18 y 19 de diciembre para discutir los problemas que enfrentan los pueblos originarios en todo el País.

En la plenaria donde asistieron representantes de 24 estados del País e invitados de Guatemala, Ecuador, El Salvador y Estados Unidos, recordaron que la defensa de sus territorios ha cobrado la vida de varios activistas, como Josué Bernardo Marcial Campo y Samir Flores. 

 

Con información de Grupo Reforma. 

Impuestos sin consultas

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Impuesto viene de imponer, “exigir a alguien cumplir, soportar, pagar o aceptar una cosa”. Para  los causantes del norte de México, nunca habrá sido más asertiva la definición de impuesto.

Mientras siguen las “consultas” para lograr una aprobación bien orquestada del “tren maya”, a los que no consultan son a los pagadores de impuestos que verán cientos de miles de millones de pesos salir de una recaudación cada día más apretada, desaparecer del ámbito local para ser orientados con una eficiencia que queda por demostrar, en proyectos del sureste del país, tierra del presidente y de sus protegidos. Tren maya, refinería de Dos Bocas, tren transístmico, “sembrando vida”, otros tantos proyectos de la cuarta transformación, financiado con los impuestos del norte para subsidiar el desarrollo (no el crecimiento) del sur y sureste.

El impulso de la federación al desarrollo y modernización continua del país se está viendo desbalanceado, sustrayendo recursos de los estados más prósperos para inyectarlo en los estados más ¿atrasados, desfavorecidos, pobres? con resultados dudosos. En estas líneas hemos repetido numerosas veces que la cuarta transformación ha escogido nivelar el país hacía abajo y no me refiero al aspecto geográfico, sino al principio devastador del socialismo destructivo de quitarle a los ricos para dárselo a los menos exitosos.

Ni siquiera se intentó darle continuidad al proyecto anterior de las Zonas Económicas Especiales, seguramente calificado de neoliberal y eliminado sin juicio. Las zonas prósperas del sureste lo han sido por inversiones de empresas privadas, particularmente la zona turística y hotelera del Caribe.

Queda en grandes dudas que inversiones del sector público cómo las mencionadas anteriormente puedan generar rentabilidad y por lo tanto prosperidad duradera. Es de apostar que seguirán absorbiendo enormes cantidades de recursos para ser sostenibles y que el día que algún gobierno que no obedezca a los principios de la cuarta transformación deje de abastecer dichos recursos, quedarán como fantasmas inútiles y sin capacidad de sostenerse y menos de generar prosperidad. El Estado no es particularmente eficiente y el estado socialista menos todavía.

El socialismo debe limitarse a ser “social”, es decir atender las necesidades sociales de la población, o sea, educación, salud y justicia. El socialismo económico nunca ha demostrado su capacidad para solucionar los desequilibrios, y más bien se ha caracterizado por acentuarlos.

#Kleroterion: “¡Primer año!”

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Un elemento primordial para cualquier Gobierno entrante, es sin duda, su labor inicial, ya que con esta se refleja el futuro que podrá tener su gestión.

Tan es así que el primer año es de vital importancia para muchas y muchos ciudadanos, ya que es considerado para saber si tomaron o no una buena decisión al expresar su voto y estar convencidos de que el sufragio que emitieron fue el correcto y más cuando se trata del representante supremo, me refiero al Presidente de la República, en este caso al Licenciado Andrés Manuel López Obrador, que el pasado 1 de diciembre cumplió su primer año.

Se resaltó que fueron cumplidos 89 de los 100 compromisos durante su primer año de gobierno, de los cuales resaltan el combate a la corrupción, nuevos empleos, presupuesto austero, finanzas públicas sanas y crecimiento del salario mínimo, entre muchos más; dicho evento fue realizado en la Plaza de la Constitución denominado popularmente como el “Amlofest”. 

Respecto al trabajo realizado se reconoce el avance en materia constitucional ya que con todas las iniciativas propuestas se tuvo un gran avance en transformación y bienestar, también se exalta la reforma que legaliza la actuación de las Fuerzas Armadas en tareas de seguridad pública, dando por resultado la creación de la Guardia Nacional; asimismo, se registró un presupuesto austero y el incremento del salario mínimo, aunado a la creación de 50 mil empleos, logrando a su vez, la inflación más baja desde 2016, con un 3 porciento, por su parte. 

En materia económica se frenó la intención de EUA para imponer aranceles a un porciento de las importaciones nacionales, además que la inversión extranjera directa creció 7.8 porciento; es importante destacar los megaproyectos del Tren Maya, la refinería de Dos Bocas y el Aeropuerto Internacional de Santa Lucía, además, se estableció una relación estrecha de la iniciativa privada con quienes se construirán 109 proyectos con una inversión de 709 mmdp. 

Respecto a los temas sociales, se apoyaron a 8 mil millones de adultos mayores con pensiones de 2400 pesos mensuales, así como a 790 mil personas con discapacidad, haciendo énfasis también que de cada 10 hogares indígenas, en siete ya llega algún tipo de apoyo.

En el tema de Salud, se crea el Instituto Nacional de la Salud para el Bienestar, con lo que se responde al abasto de medicamentos y la reconstrucción de más hospitales, así como la asignación de personal medico y la basificación de personal, y un gran programa para combatir las adicciones; por otro lado, se continúa trabajando para revertir la legislación la Reforma Educativa. Un tema el cual fue empoderado en este primer año fue también la integridad de las personas por lo que se tomaron decisiones siempre en pos de salvaguardar la vida de los civiles.

Estas son solo algunas de las acciones cumplidas este año, por lo que es muy importante recibirlas con mucho agrado, no con tintes políticos, no con corrientes o ideologías, no por bandos, sino por “el porvenir de una gran Nación…México”.

Consulta de tren maya se hará el 15 de diciembre y es vinculante

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Esta mañana, el director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur), Rogelio Jiménez Pons, en su participación en la conferencia de prensa matutina dio a conocer que la consulta ciudadana a comunidades indígenas por el Tren Maya se realizará el 15 de diciembre.

El funcionario argumentó que la consulta es vinculatoria y se realizará de 08:00 a 18:00 horas en los municipios de los estados de Chiapas, Campeche, Tabasco, Yucatán y Quintana Roo.

El proceso de consulta comienza formalmente el viernes 15 de noviembre, con la publicación en el Diario Oficial de la Federación (DOF) de la convocatoria del ejercicio participativo ciudadano.

Así mismo, previo a la consulta se realizarán 15 Asambleas Regionales Informativas, los días 29 y 30 de noviembre, en las zonas donde pasará el tren.

Por su parte, el presidente Andrés Manuel López Obrador informó que el tren se construirá con recursos propios y reveló que en una primera instancia se pensó en contratar un crédito. “Originalmente habíamos pensado que se iba a usar un mecanismo de financiamiento que iba a significar un crédito y luego pagar, en el tiempo la obra. Y ahora se decidió que será con recursos propios. No va a ser deuda“.

Con información de Milenio

AMLO se reúne con empresarios para construcción del Tren Maya

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Esta mañana, el presidente Andrés Manuel López Obrador hizo público el hecho de que tendrá una reunión con empresarios para abordar la construcción del Tren Maya, el cual pasará por cinco estados del sureste del país.

Este hecho se reveló debido a que comentó durante este evento que “Hoy tengo una comida con empresarios de la construcción para lo del Tren Maya“.

Destacó también que a pesar de que ha habido cierta discrepancia con la iniciativa privada, es un hecho que el diálogo no es está roto. Por lo que además dio a conocer que la iniciativa privada plantea un código de ética empresarial.

Siempre hemos tenido buenas relaciones con los empresarios; hay discrepancias naturalmente, pero nunca se ha roto el diálogo“, concluyó.

Con información de PolíticoMX

Que me comparen con Fox si calienta: AMLO

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Esta mañana, en conferencia de prensa matutina, el presidente Andrés Manuel López Obrador rechazó de manera directa que su gobierno haga mega proyectos; en el mismo sentido, aseguró que ante el hecho de que existen grupos que están en contra de los programas sociales establecidos y que lo comparan con los exmandatarios Vicente Fox, Felipe Calderón y Enrique Peña Nieto “eso sí calienta“, aseguró.

No es que lo de megaproyectos también tienen que ver con una concepción que se instaló durante el periodo neoliberal que no obedece a la nueva realidad (…) hay quienes piensan que es más de los mismo, hay grupos ambientalistas desde luego intelectuales orgánicos que no estaban de acuerdo con nosotros con la vía que seguimos de buscar la transformación de manera pacífica, sin violencia entonces triunfamos y ellos siguen pensando que somos lo mismo, porque si cambian, que sería un acto de honestidad reconocer que se equivocaron, si cambian se quedan sin discurso. (…)ahora los mismo grupos con esa inercia pues me ve como si yo fuese Fox o Calderón o Peña y eso si calienta, con todo respeto

Ante el continuo cuestionamiento sobre uno de los que serían parte de los megaproyectos, López  descartó que la construcción del Tren Maya afecte el medio ambiente del sureste del país e indicó  que los principales opositores a esa obra son de Ciudad de México y no los pobladores de las entidades por donde se realizará el proyecto.

Es entonces que ante este tema concluyó diciendo que “Lo del tren mata que igual es un megaproyecto que afecta el medio ambiente y muchos ni siquiera conocen el sureste. Dónde hay más oposición al Tren Maya, aquí en la capital no saben que el Tren Maya va por la antigua vía del ferrocarril del sureste“.

Con información de Político MX. 

La 4T también debe ser ambiental

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Pese al ímpetu transformador reflejado en el discurso y en diversas acciones implementadas por el gobierno del Presidente de la República, Andrés Manuel López Obrador, en materia de corrupción y de combate a la pobreza, parece que el medio ambiente ha quedado fuera de la agenda durante esta administración, en donde las instituciones especializadas en estos temas (SEMARNAT y PROFEPA)  han pasado a un segundo plano y en cierta medida, se han visto sometidas en temas como el Tren Maya y la Refinería de Dos Bocas. Si bien, sería aventurado aseverar que a este gobierno le resulta de poca relevancia y hasta incómodo el tema del medio ambiente, se puede decir que a casi un año del inicio de la administración, no se han mostrado avances significativos en esta materia tan importante para el desarrollo pleno de la actividad humana.

Lo anterior de ninguna manera quiere decir que los grandes proyectos de infraestructura de la 4T carezcan de sustento para llevarse a cabo, pues si bien es cierto que el fundamento en materia ambiental de las dos principales obras del gobierno federal se han visto marcado por un manejo poco usual del impacto ambiental, tanto en la práctica como en el discurso, también es cierto que ambos buscan impulsar el desarrollo del sur del país, el cual ha tenido un crecimiento marginal en los últimos años, siendo Tabasco y Campeche claros ejemplos de esta situación; sin embargo, y pese a las condiciones críticas en las que se encuentra el sureste mexicano, el desarrollo de empresas de gran escala como estas no debe ir en detrimento de la riqueza natural que posee México, la cual nos coloca como uno de los países más importantes en  materia de biodiversidad a nivel global.

Sería importante que con el mismo ánimo con que se ha buscado el combate a la corrupción, se procure el cuidado y la protección del medio ambiente, el cual por años ha sido víctima del dúo, al cual, el presidente, ha responsabilizado de la mayor parte de los problemas del país: impunidad y  corrupción.

Si bien, se ha abierto una esperanza en las últimas semanas tras el caso del derrame de ácido en el Mar de Cortés y la posterior clausura de la planta de Grupo México, mismo que se ha convertido en uno de los principales símbolos de la depredación ambiental y la impunidad tras casos como el derrame tóxico en el Río Sonora en 2014, lo importante es que casos como este dejen de ocurrir, y casos del pasado sean castigados. La presente administración debe tener en claro que si se busca una Cuarta Transformación, esta debe ser integral, y que sin el cuidado del medio ambiente, cualquier proyecto a futuro fracasará de forma inminente en un país sin recursos en donde la contaminación rampante y degradación del entorno natural se han vuelto parte del día a día.

Con toda prudencia, sería responsable y un signo de respeto a las instituciones, permitir que las instancias responsables realicen su trabajo de forma libre y no iniciar trabajos hasta contar con su aval, tomando en cuenta las recomendaciones emitidas para el desarrollo de las obras, como lo pueden ser las modificaciones de ruta y la mitigación de los impactos, los cuales, no implican la cancelación de ninguno de los dos proyectos.

Esperemos que se corrija el rumbo y se encuentre la manera de llegar al equilibrio entre el desarrollo de estos y otros planes a futuro, teniendo como prioridad el cuidado y la preservación del medio ambiente.