contaminación

Propone Mauro Guerra, nueva Ley de Manejo de Residuos.

by Luis Adrián García
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El diputado Mauro Guerra de la bancada del PAN, propuso la creación de una nueva Ley de Manejo de Residuos, ya que existe un “rezago” importante en la materia.

La ley propuesta consta de 98 artículos y siete transitorios, lo que derivaría en una actualización de la normativa que se mantenía sin modificaciones desde el 2005.

Entre lo que propone la nueva ley es la creación de un Sistema Estatal de Gestión Integral de Residuos, instalar Estaciones de Transferencia en cada municipio, y que cada uno de ellos tenga una base de datos abierta que propició datos cuantitativos de generación de desechos.

La creación de centros de transferencia traería beneficios en la calidad del aire, ya que las unidades recolectoras de basura (que operan con diésel) reducirían sus traslados.

“Este es un punto medular importante que es el camino hacia la reducción, control, método y proceso de reducción del residuo… economía circular“, explicó el legislador del PAN.

6 municipios de Nuevo León entre los 20 más contaminados.

by Jesús Bernal Espinoza
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Dentro de los 20 municipios más contaminados del País por PM2.5, en el 2020, 6 son del área metropolitana de Monterrey, señaló un estudio especializado de la plataforma alemana Statista.

Dentro de los municipios se encuentra García el cual se ubica en el lugar 5 del “Top 20”, con un promedio anual de 23.9 microgramos por metro cúbico en PM2.5; le sigue Juárez en el puesto 8, con 22.9; posterior se encuentra Cadereyta en el 10, con 22.4; Después Santa Catarina en el 14, con 20.7; Posterior San Nicolás en el 15, con 20.1, y por último Guadalupe en el puesto 19, con 19.1 microgramos.

Cabe destacar que las partículas PM2.5 son las  partículas más dañinas para la salud, ya que al ser 20 veces más pequeñas que un cabello humano, penetran a los pulmones, bronquios y torrente sanguíneo.

El límite actual de la norma es de 10 microgramos y en el 2020 era de 12 microgramos

El área metropolitana de Monterrey es la que más municipios tiene en el “Top 20”, seguida de la zona metropolitana del Valle de México, que tiene cinco demarcaciones.

 

(Con información del Norte) 

Asegura AMLO que refinería de Cadereyta contamina por debajo de los normas

by Fernanda Martínez
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El Presidente AMLO afirmó que la contaminación que genera la Refinería de Pemex en Cadereyta está por debajo de las normas ambientales, tanto federales como estatales.

Sin embargo, durante una visita a la planta prometió atender la demanda del Gobierno y ciudadanos de Nuevo León para que se reduzcan las emisiones contaminantes.

“El Gobernador (Jaime Rodríguez) nos ha planteado esta demanda y aquí ya se informó que estamos abajo de la norma, pero tenemos que seguir invirtiendo para que no haya ni corrupción ni contaminación, para que no se afecte el medio ambiente“, digo,

En la presentación, Octavio Romero Oropeza, director general de Pemex, informó que se han destinado 4 mil 125 millones de pesos tan solo este año para proyectos de rehabilitación en la Refinería de Cadereyta.

“Es la refinería que ha ejercido con mayor eficiencia su presupuesto“, expresó.

José Manuel Rocha Vallejo, subdirector de Productos Petrolíferos, afirmó por su parte que la refinería no rebasa los límites permitidos de emisiones de azufre, bióxido de nitrógeno, PM2.5, ni PM10.

Además, afirmó, se han emprendido acciones para sustituir el combustóleo por gas natural como combustible en las calderas de la refinería, y la recuperación de azufre es del 92.5 por ciento, por encima del 90 por ciento que establece la norma.

 

 

(Con información de El Norte)

Culpa AMLO a los gobiernos anteriores por refinerías sucias

by Arnulfo E. Zaldivar Ruenes
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Esta mañana, el Presidente Andrés Manuel López Obrador culpó a gobiernos anteriores por la contaminación de refinerías, pues, dijo, las dejaron convertidas en chatarra. Esto luego de que se le cuestionara sobre un reporte publicado por Reforma en el que se exhibe un monitoreo de la NASA que asegura que cinco de las seis refinerías de Pemex están dentro de las 25 que más contaminan en el mundo el ambiente con dióxido de azufre (SO2).

Respondió asegurando que la NASA estaba “en la luna” por no reportar antes la contaminación de esas plantas.

Del mismo modo, el titular del ejecutivo informó que su Gobierno trabaja en un programa para rehabilitarlas, tras el descuido de Administraciones anteriores.

“Pues cómo no van a contaminar si las dejaron casi convertidas en chatarra, estos irresponsables corruptos“, aseguró, siendo que López Obrador recordó que en sexenios anteriores se reconfiguraron tres de las seis refinerías existentes: Minatitlán, Cadereyta y Madero. Mencionó que “las tres que reconfiguraron producen menos que las tres que no reconfiguraron: Salina Cruz, Salamanca y Tula“.

“Entonces ¿qué fue lo que hicieron, cuánto invirtieron en la reconfiguración de las refinerías en el periodo neoliberal en los 3 últimos sexenios? 8 mil millones de dólares, ¿qué pasó entonces? Pues hubo mucha robadera“.

Hablando de los datos publicados por la NASA, las emisiones de las refinerías de Pemex están relacionadas con el crudo extraído en México, que tiene una alta concentración de azufre, así lo explica Beatriz Cárdenas, responsable de Calidad Del Aire del World Resources Institute (WRI).

Finalmente, el mandatario cuestionó: “¿Ese reporte acerca de la contaminación quién lo dio a conocer?“.

Se le respondió que: “La NASA“.

“¿Y por qué no dijeron nada antes? Estaban en la luna entonces“, concluyó López Obrador.

Con información de Reforma

#PulsoUrbano: “Eres el aire que respiro”

by Indira Kempis
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¡Qué frase tan romántica! Admitiré que es de mis favoritas… De no ser porque respiro ese aire y siento que en la ciudad en la que vivo, ¡es mortal! De hecho, sin ser la única, comienzo a estornudar, a sentir que tengo que inhalar más profundo y que me cuesta ver en la lejanía de esa “nata” denso color gris que nos impide visualizar con claridad el horizonte. Pero descubrí que sí, que no es una percepción personal, sino un grave problema de salud pública que está siendo mal atendido tanto en la prevención como en la reacción.

Es momento, en que poco sabemos qué es lo que tenemos que hacer ante la crisis ambiental que esta mala calidad del aire representa. Aunque los gobiernos están obligados a proveernos información, no toda la población se mantiene enterada. O no todos entendemos que esto está íntimamente relacionado con enfermedades cardiovasculares o que es altamente probable que tenga que ver con nuestras alergias y otros malestares respiratorios que no se quitan con cualquier dosis o con las frecuentes visitas al médico.

Algunos grupos de organizaciones de la sociedad civil están presionando para que se entregue la información completa. Hasta ahora, tampoco estamos tan en el “hoyo” como hace algunos años. Al menos ahora contamos con un semáforo que podemos consultar en diferentes sitios de Internet gubernamentales, así como la difusión en medios de comunicación masiva.

Pero, más allá de eso, ¿nos acostumbraremos a vivir así?, sobre todo, ¿a sabiendas que los costos de estas enfermedades o molestias derivadas las pagamos nosotros? Es difícil el panorama que presentamos.

Porque aún con esa entrega de datos, de poco sirve conocer que este día o tal otro día está más o menos contaminado, si no estamos haciendo algo para que las condiciones de contaminación del aire no condicionen nuestros hábitos o que sólo sean mero conocimiento de las razones que incrementan nuestros malestares físicos.

Si son las padreras, los autos; si es la conglomeración de personas; si es la falta de ética de las empresas; si es la inacción de los gobiernos… Lo cierto es que tendríamos que estar exigiendo que cualquiera que sea responsable de contaminar y agravar la situación que nos deja vulnerables ante escenarios adversos, sea castigado o sancionado como debería ser.

Nuestra vida es valiosa, respirar es uno de los actos mecánicos menos apreciados porque no es visible, sin embargo, de eso se sostiene los cuerpos humanos. Dicen que somos lo que comemos, pues para variar también somos lo que respiramos. Si eso que estamos respirando es de mala calidad, imaginemos sus consecuencias. ¿Qué es lo que se tiene que hacer? Primero, que nos cambien el sistema de monitoreo que es arcaico y fuera de los estándares internacionales. Esta proeza no sólo es para el estado de Nuevo León sino para el país. Es decir, que esta medición no tiene precisión, por lo tanto, lo primero es eso. Pero lo segundo tiene que ver con que tanto gobiernos como empresas tendrían que estar haciendo reglamentos y lineamientos de lo que se puede hacer o mejorar para dejar de contaminar. Así como programas de reacción desde las secretarías de salud pública que son los primeros que atienden pacientes con diversos síntomas relacionados.

Además, de los castigos o incentivos para las conductas que favorezcan la calidad del aire. Nosotros, tendríamos que ocuparnos de mantener el tema como prioridad y vigilarlo desde cada una de nuestras trincheras. Que la mala calidad del aire no discrimina. Sus costos elevados son para todos. No, no quiero el aire que respiro. Ni que seas el aire que respiro, si no es el aire que asegura o garantiza mi salud y la de los habitantes de esta ciudad.

#ElTalónDeAquiles: “El Paladín del Medio-Ambiente”

by Fernando A. Chinchilla
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Lo previsible pasó: el presidente Trump anunció el retiro de su país del Acuerdo de París. Hay todavía tela por cortar, pues el proceso de salida toma al menos cuatro años; 2020 es entonces el umbral para hacer el anuncio efectivo. Pero cierto es también que al proclamar su retiro Washington se une a Damasco y Managua, únicas capitales que no lo han adoptado.

El Acuerdo de París es un tratado universal (147 países, el 82% de las emisiones de gas a efecto invernadero, son parte en junio de 2017) mediante el cual los firmantes se obligan a limitar el calentamiento climático futuro. Los Estados Unidos emite alrededor del 14% de gases a efecto invernadero. El acuerdo considera las peculiaridades de cada país y establece mecanismos recurrentes de revisión para evitar los peores efectos de un aumento desmedido de la temperatura. Si se traspasa la barra de los 20C, la seguridad alimentaria peligraría, los eventos climatológicos extremos se multiplicarían, y el aumento en el nivel del agua se convertiría en una amenaza a los litorales. El “norte” acordó además trasferir USD 100 billones por año (hasta el 2020) al “sur” para ayudar a mitigar los efectos del cambio en curso y acelerar la transformación hacia una economía verde.

Las razones con las que Trump justifica el retiro son inverosímiles. El pacto favorecería los intereses extranjeros en menoscabo del contribuyente estadounidense, quien debe asumir costos como la pérdida de empleos, salarios más bajos, pérdidas del PIB, etc. El fondo verde costaría billones, lo cual implicaría la necesidad más impuestos; crece así la pobreza. Finalmente, y esta es la peor de todas las excusas, como Trump es el “paladín” del medio-ambiente, no puede permitir un pacto que penalice al líder mundial en la materia sin castigar a los verdaderos contaminadores. China e India han hecho lo que han querido desde siempre, y no están hoy en el banquillo de los acusados. Como si de eso se tratara…

En el mundo de Trump, su país gana resucitando la industria del carbón. Poco importan los empleos creados por las tecnologías verdes, que empresas estadounidenses como Shell y Exxon Mobil tengan competitividad en la materia, que líderes de empresas como Disney, Goldman Sachs, SpaceX, Tesla, etc., se declaren inquietos por la falta de liderazgo de Washington, y que muchos de ellos renuncien a sus funciones de asesoría en la capital estadounidense. Eso es secundario. Importa aun menos mantener una voz dentro del Acuerdo, que los aliados critiquen la decisión-“error” para Paris, “hecho lamentable” según Berlín, “decepción” en Ottawa-y que contradigan a Trump al aclarar que el pacto no es renegociable. ¿Y qué decir de los gobiernos sub-nacionales estadounidenses, muchos de los cuales ya se declararon rebeldes? Los gobernadores de New York, California, y Washington anunciaron la “Alianza por el clima”, un foro para reforzar los programas de lucha contra el cambio climático. Los alcaldes de New York, Los Ángeles, y Boston anunciaron un boicot a Washington.

El “Occidente” está fracturado. Trump perdió otra oportunidad de enderezar su presidencia, que se enfrasca en una espiral de sinsentidos. Sus defensores dirán que no hace más que cumplir su palabra. Es cierto: en su aislacionismo, el candidato prometió en 2016 retirarse para proteger la soberanía y el interés nacional. Pero los argumentos arcaicos de la Paz de Westfalia se convierten en una burla anacrónica, inconsciente y egoísta. China y Europa, que ven en este aislacionismo la oportunidad para posicionarse mejor en un mundo en donde las tecnologías verdes ya dan la ventaja, se pronunciaron a favor del acuerdo. Un sistema multipolar se erige ante nosotros, con Europa autónoma, Rusia en apogeo, China acelerando hacia la economía verde, y con una hegemonía estadounidense en franco declive. Trump es una tristeza para su país, un peligro para el planeta, y una vergüenza para su generación.

Fernando A. Chinchilla

Cholula (México), junio de 2017

Respiro…

by Maricarmen Rodríguez
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Cuando llegamos a este mundo lo primero que hacemos es respirar, y es lo último que hacemos cuando dejamos este plano llamado vida.

Todo el tiempo estamos respirando el ser humano lo hace más de 15 mil veces al día por lo cual respirar está conectado a nuestras emociones, a nuestros actos y a la productividad .Es de suma importancia respirar, pero somos conscientes de lo que estamos respirando?

Después de no tomar las recomendaciones y crear los programas necesarios para combatir la contaminación en Nuevo León donde solo estuvo compitiendo si la ciudad de Mexico o Monterrey eran los lugares con mayor índice de contaminación a nivel nacional, pues que creen lo logramos, somos el estado más contaminado del país.

Es preocupante que no veamos el tamaño del problema y lo importante que es para que nuestra vida se más duradera, nuestro promedio de vida era aproximadamente llegar a los 65 años, pero ahora está siendo acotado teniendo tan solo 55 años. En Mexico ocurren al año 20 mil muertes por causa de la contaminación, los más vulnerables son los niños y las personas mayores, agregando que en recientes estudios la contaminación está ligada a padecimientos como el asma, alergias y dolores de cabeza, también es una de las causas que pueden provocar alzhéimer.

Lo grave es que una máscara anticontaminación ya no es suficiente para estar protegido porque las partículas cada vez son más pequeñas siendo menores a 2.5 micras lo que es imposible evadirlas.

Es increíble que un estado como Nuevo Leon, con el nivel académico, económico y de gran compromiso social, no pueda reconocer y hacer frente a este grave problema.

Pero va la buena noticia es que la delegada del medio ambiente de la ONU Dolores Barrientos tiene un gran cariño a nuestro estado, por lo que nos invitó a todos los regiomontanos a reconocer y conocer lo que estamos viviendo con el tema de la contaminación, debemos estar conscientes de lo que estamos respirando, ella estuvo en días anteriores participando en un Foro organizado por un periódico local donde hizo una presentación realista dando cifras y estadísticas de la grave situación que estamos viviendo actualmente, es momento de tomar el problema como nuestro, aceptarlo y hacer todo lo necesario para afrontarlo.

Por su parte el gobierno del estado por medio de la Secretaria de Desarrollo sustentable el pasado 2 de Mayo presento una estrategia para la calidad del aire en Nuevo León lanzando el programa “Nuevo León Respira” apoyados por los sectores académicos, científicos y empresariales y sociedad civil, contando con la presencia y el compromiso de la delegada de la ONU.

Nosotros como ciudadanos podemos lograr que Nuevo León sea un estado con mejor calidad de aire, debemos estar atentos a que se cumplan estos compromisos.

Te invito a detenerte un segundo para inhalar el aire con respeto, cada uno de nosotros tiene el mismo derecho, tomemos en cuenta que es el mismo aire que todos respiramos.

¿Qué ciudad queremos?

by Ricardo Guerra
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Transitable, peatonal, limpia, ordenada, justa, con banquetas de primer mundo, segura, con movilidad sustentable, con vialidades pavimentadas, con un desarrollo urbano reglamentado, con leyes que nos protejan, con espacios públicos dignos para la convivencia sana y familiar.




Con índices de contaminación bajos, con empresas socialmente responsables hacia sus empleados y la comunidad, con una policía cada vez más preventiva y menos reactiva, con una democracia palpable, con comunidades participativas, con cultura de la legalidad rigiendo nuestras actitudes diarias, con empleo, educación digna y de calidad.

Con seguro popular donde entren todos, con un sistema judicial que castigue a quien se brinque la ley, con políticas publicas efectivas, no de aquellas que malgastan el dinero (como sí sobrara), con indicadores que nos ayuden a medir el impacto de las decisiones de aquellos quienes hemos elegido como nuestros gobernantes.

Con una ciudadanía activa en el seguimiento a que todo lo que se nos fue prometido en campaña se cumpla, agréguele que también queremos políticos, empresarios, padres de familia, profesores, jóvenes, no tan jóvenes, vecinos, hijos, hermanos, sacerdotes, abogados, y sobre todo, ciudadanos honestos.

¿Tenemos la ciudad que queremos? ¿Trabajamos por la ciudad que buscamos? ¿O estamos esperando a que venga alguien y la construya por nosotros?

Estimado lector, la ciudad la construimos todos. Cada cual desde su trinchera pero unidos en el mismo objetivo, mejorar nuestra comunidad y a México. Mientras más rápido entendamos que nuestra herramienta más poderosa no es Twitter o Facebook, sino las iniciativas y herramientas de participación ciudadana, será que empezaremos a notar los cambios con mayor rapidez.

El político tradicional está pasando por una crisis existencial. No entiende y le cuesta adecuarse al nuevo paradigma que tiene enfrente donde la información es cada vez más rápida y la ciudadanía más crítica. Como tarea principal debería ser la modificación en los esquemas de comunicación e interacción con los electores, porque los cambios en la ciudad de hoy no se imponen, se consensuan con ellos, los ciudadanos.

Participar que no es nuestro derecho, sino una obligación.

Si no nos vemos, pues nos escribimos.




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– “Todos los puntos de vista son a título personal y no representan la opinión de Altavoz México o sus miembros.”

La ciudad de los expertos

by Eduardo Quintanilla
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Cuando uno se siente enfermo debe ir al médico, presentar los síntomas, responder a las preguntas del doctor, escuchar el diagnóstico y seguir las instrucciones del profesional. Eso es lo correcto.  Pero siempre está la opción de considerarse experto, auto diagnosticarse y recetarse medicamentos que harán sentir mejoría por un tiempo pero tienen posibilidades de dañar más la salud.

¿Qué pasa cuando la ciudad es la enferma? 

En fechas recientes he visto gran polémica en algunos temas urbanos que se deberían tratar con un especialista y seguir sus sugerencias en lugar de exigir ser tratados bajo la auto medicación.

El incremento en la contaminación, el desmedido uso del automóvil privado como medio principal de transporte, la falta de un transporte público de calidad, el déficit de arbolado público, la falta de respeto al peatón en las calles, son algunos de los síntomas de una ciudad enferma de un urbanismo obsoleto, complaciente, con limitada visión social y poca capacidad de generar riqueza pública.

Andadores ecológicos en San Pedro, aplicación de verificación vehicular para el área metropolitana, ordenamiento del Barrio Antiguo, Distrito Tec, aplicación del reglamento homologado de tránsito, son algunas medidas que se presentan ante los síntomas de esta enfermedad progresiva y degenerativa pero hay grupos asintomáticos que se niegan a los medicamentos sugeridos y prefieren que se aplique la medicina que ellos mismos proponen.

Considerar que las mejoras en la movilidad peatonal son temas estéticos que no son prioridad, la generación de más carriles para la circulación de autos, buscar ampararse ante el reglamento de tránsito, preocuparse sólo por los beneficios privados, creer que solo las pedreras deben ser verificadas porque son las causantes de la contaminación y no los autos, y hacer mas vías de alta velocidad para autos son los medicamentos sugeridos bajo el auto diagnóstico.




¿En qué momento nos volvimos expertos? Seguramente cuando le perdimos la confianza al médico. 

Quizás una buena parte de la desconfianza consiste en que el diagnóstico cambio y nos están recetando cambiar espacios dedicados al auto por espacios verdes y peatonales, reducir el uso del auto, moderar la velocidad, respetar el reglamento de tránsito, propiciar ciudades que se puedan caminar y cambiar la cultura vial para dar prioridad al peatón.

¿A quién le gustan los medicamentos de sabor amargo que requieren cambios de hábitos? 

Y quizás también la explicación del diagnóstico no ha sido la adecuada y no se están percibiendo las consecuencias de seguir con el estilo de vida que llevamos. Siempre hay médicos faltos de tacto.

Lo importante de la condición clínica de la ciudad es que se empieza a reconocer que Monterrey y su área metropolitana  tienen síntomas de stress en su urbanismo que pueden degenerar en un repentino colapso.

Y como toda enfermedad grave, se está pasando por la etapa de negación que requiere una segunda opinión o incluso cambiar de médico. La opción que no parece viable es dejar pasar los síntomas y seguir con la auto medicación. No tener un tratamiento adecuado nos puede llevar a acelerar la enfermedad y tener una muerte súbita sin tener claro cómo sucedió.




Y por último, la medicina alternativa también es válida en este momento. No es necesario un diagnóstico ni medicamento. Hay que practicar unos minutos al día la meditación, olvidarnos de lo que queremos para nosotros de manera individual y hacernos la pregunta ¿Qué ciudad queremos para las generaciones más jóvenes? Nos puede ayudar a reducir el stress y estar preparados para cualquier tratamiento.

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– “Todos los puntos de vista son a título personal y no representan la opinión de Altavoz México o sus miembros.”

¿Realmente necesitamos la Ruta Ecológica?

by Regina Garza
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La contaminación en Monterrey y su área metropolitana es alarmante, tenemos la peor calidad del aire de todo el país. Los regiomontanos ahora somos mucho más propensos a padecer cáncer de pulmón y enfermedades respiratorias. Todos estamos de acuerdo en que debemos hacer algo para remediar la situación que actualmente vivimos.

En las últimas semanas el plan de las Rutas Ecológicas en el municipio de San Pedro Garza García ha dado mucho de qué hablar.

Estas rutas ofrecen integrar a la comunidad entre sí; los lugares de trabajo con las ecuelas, centros comerciales y culturales, además de ser un pulmón urbano y fomentar la convivencia y actividad física de los habitantes del municipio.

Las Rutas Ecológicas de Conectividad Urbana (RECUs) forman parte de un proyecto integral de conectividad peatonal que vincula 8 parques, escuelas, centros comerciales a través de 6 rutas con una extensión de 24.4 kms, se lee en la página del municipio de San Pedro.

Al empezar las obras, los vecinos de San Pedro no tardaron en protestar por este nuevo proyecto municipal. Que si va a generar más tráfico, que quién va a limpiar las hojas que se caigan de los árboles, que quién la va a usar si para eso están las banquetas, en fin, todos tienen sus opiniones al respecto y son válidas. Las protestas hicieron que el municipio pusiera en pausa una parte del proyecto, específicamente en Lomas del Valle, por un tiempo.

Quisiera compartirles una experiencia personal que viví a finales del año pasado. Yo, al igual que muchos de los habitantes del municipio manejaba todos los días de ida y vuelta al trabajo. Si tenía una cita, una visita al banco o alguna reunión con amigos en la tarde; hacía lo mismo, usaba mi carro para desplazarme como lo he estado haciendo desde que me acuerdo.




Transcurría un día normal de un caluroso agosto mientras me dirigía a mi casa para la hora de comida. En la cuadra de mi casa, me chocaron y yo terminé en la peor posición en un choque de 3 carros; en medio. A esto le siguieron los trámites del seguro, una visita al hospital y meter el vehículo al taller.

Por diversas razones el carro estuvo ocho semanas en el taller. ¡Wow, casi dos meses sin carro, cómo le hiciste? Muy fácil; me vi forzada a cambiar la manera en que me transportaba. Fueron ocho semanas en las que aprendí a caminar las banquetas y calles del municipio a diario para ir a trabajar, una vez a la semana para la reunión con las amigas, y a eficientar mi tiempo y pendientes fuera de la oficina, todo esto con las temperaturas de agosto y septiembre en Monterrey.

Reconozco que también acudí a Uber cuando eran distancias largas, y a pedir aventón a familiares o amigos. Pero la mayoría de los días de esas ocho semanas, caminé por las banquetas de San Pedro, los primeros de ellos con collarín.

Agradezco que pasé por esta incómoda experiencia ya que pude ver que es precisamente eso, una Ruta Ecológica Urbana, lo que le hace falta a San Pedro. De qué sirve cuidar y usar Calzada del Valle si cuando salimos de ella para caminar por la banqueta de las calles aledañas, éstas están hechas un desastre.

Banquetas rotas e incaminables, banquetas tan arquitectónicamente hermosas pero tan peatonalmente inútiles, árboles enormes JUSTO EN MEDIO de la banqueta. Sí, en medio de ella, sin espacio suficiente por atrás o por adelante de ellos para continuar con el traslado. Al ir caminando sola, me bajaba hacia la calle, caminaba unos cuantos metros y me volvía a incorporar a la banqueta, así, sencillo. Si hubiera ido empujando una carreola o silla de ruedas, mi experiencia hubiera sido todo lo opuesto.

Transcurridas varias semanas, empecé a notar una diferencia en cómo me quedaba la ropa. Ese pequeño cambio de moverme en carro a moverme yo, hizo que perdiera unos cuantos kilos, contribuyera al medio ambiente y encontrara en caminar diario una fuente alternativa para transportarme.




Y me gustó tanto que aún después que salió el carro del taller, sigo caminando varias veces por semana hacia el trabajo o a mis compromisos. De esta manera, pongo mi parte en disminuir el tráfico vehicular y la contaminación ambiental.

Los vecinos deberíamos protestar que 24.4 kms son demasiado pocos para la cantidad de contaminación que hay en San Pedro.

Deberíamos estar buscando más espacios verdes, de convivencia y medios de transporte alternativos al automóvil, para mejorar nuestra calidad de vida y la del municipio. Quien sabe, igual y en algunos meses además de mejorar la calidad del aire que respiramos, también logremos bajar los índices de sobrepeso que actualmente tenemos en México.

Como siempre, soy todo oídos.

https://www.sanpedro.gob.mx/rutas/rutasecologicas.asp

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– “Todos los puntos de vista son a título personal y no representan la opinión de Altavoz México o sus miembros.”