Frustración y desaliento en el lado mexicano tras la visita de Biden a la frontera

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La visita del presidente de Estados Unidos, Joe Biden, a Brownsville, (Texas) frontera con Matamoros (Tamaulipas) despertó escaso interés entre los pocos migrantes que aún habitan el campamento en el bordo del río Bravo del lado mexicano, aunque con la esperanza de que con su presencia se acelere el programa CBP One y les otorguen finalmente su cita para ingresar a ese país.

Mientras en la zona estadounidense había un intenso movimiento por la llegada de Biden, en la parte mexicana apenas se registró manifestación alguna sobre este hecho.

Los pocos que sabían de la estadía del presidente estadounidense se asomaban a la ribera esperando encontrar novedad sobre el asunto.

“Me gustaría por lo menos desde aquí pedirle un apoyo para ver si nos ayuda a mí y a todos mis compañeros que estamos en las carpas, de brindarnos un apoyo de poder cruzar hasta allá”, declaró a EFE el venezolano, Antonio Correa Domínguez.

Durante gran parte del día, en el bordo del Río Grande perteneciente a Estados Unidos, agentes de ese país continuaron con la colocación de alambrada para contener los cruces irregulares que han persistido en el último año.

De hecho, algunos residentes del campamento señalaron que un grupo de migrantes cruzó a nado el río la madrugada de este jueves.

A lo largo del bordo no se observó un aumento en la seguridad, ya que el acto de Biden estuvo alejado de donde está el asentamiento de solicitantes de asilo y desplazados mexicanos.

A diferencia del 2023, cuando había miles de familias residiendo en casas de campaña en el límite fronterizo, en este año quedan menos de 40 y son las que llevan más de seis meses esperando que en la aplicación CBP One les concedan cruzar a suelo estadounidense.

“Ya tengo seis meses pidiendo la cita y nada que me sale. Ha sido duro, uno pasa por aquí muchas cosas, cuando uno viene en camino, que si la extorsiones, los secuestros”, pronunció Correa Domínguez.

Pese a la reducción en el flujo migratorio en el municipio fronterizo mexicano, activistas calculan que unas 5.000 personas aguardan el llamado de las autoridades de estadounidense, de ahí la expectativa que tras el recorrido de Biden por la ciudad texana haya una respuesta.

“La mayoría de migrantes y personas que están a favor de los migrantes, esperan resultados positivos (con la visita de Biden) en el sentido que se ha especulado que este proceso CBP One lo quieren parar, quieren cerrar la frontera”, expuso el pastor bautista Abraham Barberi, de la organización Ministerios Una Misión.

La demanda de asilo de miles de migrantes sigue saturando la herramienta tecnológica que destinó el gobierno de Estados Unidos para imponer un orden en el ingreso de familias.

“El CBP One es despacio. Pero aparte de que es despacio, hay miles de personas tratando de obtener una cita al mismo tiempo u se satura”, señaló el activista.

En días anteriores, como muestra la creciente frustración, migrantes venezolanos solicitaron ayuda a organizaciones para que les brindaran la facilidad de retornar a su país ante la demora del gobierno de Estados Unidos y la falta de alimentos a la que se enfrentan mientras esperan en México.

(Fuente: EFE)

Redoblarán esfuerzos NL y Texas para impulsar Colombia

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Nuevo León y Texas redoblarán esfuerzos durante este 2024 para potenciar aún más el Puerto Internacional Colombia e impulsar el Tren San Antonio-Monterrey.

En un mensaje navideño, el Congresista Henry Cuellar refrendó su compromiso por trabajar de la mano con el gobernador Samuel García Sepúlveda en el crecimiento de ambos lados de la frontera.

El gobierno de Estados Unidos, resaltó, agradece la visión del emecista.

A través de sus redes sociales, el mandatario estatal correspondió el saludo y aseguró que el próximo año trabajarán con mayores bríos.

“Gobernador Samuel García, a usted y a su equipo les quiero decir que han hecho un gran trabajo en el 2023. Ha sido fantástico, han trabajado en muchas mejoras desde su lado”, externó el demócrata en un vídeo.

“El 2024 será un año emocionante… tenemos  mucho trabajo por hacer. Vamos a expandir el Puente Colombia, también vamos a trabajar por un nuevo puente ferroviario en Colombia. Será grandioso para Nuevo León, será grandioso para Texas, será grandioso para Laredo y México“.

“Estados Unidos agradece el liderazgo, agradecemos su visión audaz de lo que tenemos que estar haciendo en la frontera”, puntualizó.

Al respecto, García Sepúlveda destacó los avances concretados este 2023, y confió en que el año venidero seguirán los buenos resultados.

Actualmente el Puerto Internacional Colombia es el cruce más rápido y seguro de México, con tiempos de no más de cinco minutos.

Paso de ser la quinta a la segunda aduana más importante del país, y busca posicionarse en el primer lugar.

“Muchas gracias por todos tus buenos deseos, estimado Henry Cuellar. El 2023 fue un año de grandes avances en el mejoramiento de nuestra frontera con Texas. En el 2024 vamos a mantener ese ritmo para impulsar la Aduana Colombia-Laredo”, manifestó.

“Desde Nuevo León le mando un fuerte abrazo y muy felices fiestas”.

(Fuente: El Porvenir MX)

Cierre de pasos ferroviarios entre Chihuahua y Texas puede impactar importaciones de granos a México

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Estados Unidos ha cerrado los dos pasos ferroviarios que conectan Chihuahua con Texas, lo que podría afectar las importaciones de granos como maíz, trigo, soya y pasta de soya. Juan Carlos Anaya, director general de Grupo Consultor de Mercados Agrícolas (GCMA), advierte que esta situación podría comprometer el abasto de granos, afectando al sector pecuario e industrial, y generando especulación en los precios de materias primas.

México realiza el 25.6% de las importaciones totales de maíz, el 35.2% de las de trigo, el 42% de las de frijol de soya y el 63% de pasta de soya a través de estos cruces. GCMA destaca que México es el principal importador de maíz y trigo para Estados Unidos y el segundo mejor comprador de frijol de soya y pasta de soya.

La Unión Nacional de Avicultores expresa su preocupación, ya que el cierre afectará la importación y el suministro oportuno de insumos esenciales para la avicultura, como el maíz amarillo y la pasta de soya, representando más del 60% de los costos de producción avícola. La medida también impactará el comercio entre ambos países en la región Centro-Occidente.

El cierre de los pasos ferroviarios se justificó debido al aumento del uso de trenes para el cruce de migrantes y a la utilización de ferrocarriles por parte de grupos de contrabandistas. Se insta al gobierno mexicano a intervenir y negociar la reapertura de los cruces ferroviarios para mitigar el impacto en el abastecimiento y comercio regional.

(Fuente: Luis Cárdenas MX)

Eagle Pass extiende emergencia por migrantes; puente fronterizo seguirá cerrado

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El concejo municipal de Eagle Pass, Texas, extendió por siete días más la declaratoria de emergencia por la llegada masiva de migrantes.

La extensión fue solicitada por el alcalde Rolando Salinas, quien denunció que siguen llegando a la ciudad miles de indocumentados.

La declaratoria de emergencia, inicialmente anunciada el 20 de septiembre, significa que continuará el cierre del Puente 1, fronterizo con Piedras Negras, Coahuila.

La suspensión del paso vehicular por el Puente 1, aclaró el alcalde, es una decisión federal, toda vez que los agentes fueron trasladados a funciones de la Patrulla Fronteriza ante la oleada migrante.

“Esa no es una decisión que toma el municipio, la ciudad de Eagle Pass. Lo último que queremos hacer es cerrar ese puente, porque es un inconveniente para las personas y nos está pegando fuerte en la economía, la pérdida de tantos miles de dólares”, dijo en entrevista para EPTXN.

Rolando Salinas conminó al Gobierno de México a tomar cartas en el asunto, a fin de evitar el cruce de migrantes desde Piedras Negras, Coahuila.

En otra entrevista el alcalde refirió que suman más de 15 mil migrantes llegados a Eagle Pass, en su mayoría de Venezuela.

“Están llegando sin consecuencia, porque no los están deportando… y están causando problemas porque esta ciudad no tiene recursos para sostener a tantas personas”, condenó.

Sheinbaum promete no más ‘gasolinazos’ si llega a la Presidencia

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Claudia Sheinbaum afirmó categóricamente que, bajo la dirección de los gobiernos derivados de la Cuarta Transformación, no se prevén incrementos en los precios de los combustibles, conocidos como ‘gasolinazos’, como los que ocurrieron en administraciones anteriores.

Mediante una declaración compartida en sus plataformas de redes sociales, la candidata presidencial de Morena subrayó los notables logros en la gestión de los precios de los combustibles durante el mandato del presidente Andrés Manuel López Obrador, en comparación con las administraciones panistas y priistas anteriores.

Sheinbaum enfatizó que la tendencia hacia la disminución de la importación de combustibles, el avance en la eficiencia de los vehículos y la creciente producción de automóviles eléctricos contribuirán a mantener estables los precios de los combustibles en términos reales. En consecuencia, aseguró que con la Cuarta Transformación no hay ni habrá ‘gasolinazos’.

La coordinadora Nacional de los Comités de Defensa de la Cuarta Transformación destacó que estos resultados se han materializado gracias a la reducción progresiva de las importaciones de gasolina. Esto ha sido posible gracias a la adquisición de la refinería Deer Park en Texas, Estados Unidos, a la renovación de las seis refinerías nacionales y a la construcción de la refinería Olmeca en Tabasco. Además, subrayó que durante el gobierno de López Obrador, la importación de gasolinas se redujo en un 50% entre 2018 y 2023, en contraste con los aumentos del 500% experimentados durante las administraciones de Vicente Fox, Felipe Calderón y Enrique Peña Nieto.

(Fuente: Luis Cárdenas MX)

Alcalde dice que El Paso ha llegado a “un punto de quiebre” por oleada de migrantes

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El alcalde de El Paso, en Texas, señaló este sábado que el creciente flujo de migrantes en búsqueda de asilo en EE.UU. ha llevado a esta ciudad fronteriza a “un punto de quiebre” que ha desbordado la capacidad de los albergues locales.

En una rueda de prensa, el alcalde Oscar Leeser señaló que la ciudad recibe en la actualidad una media de dos mil migrantes diarios, en su mayoría provenientes de Venezuela, según recoge el canal local KTSM.

Leeser señaló que al día de hoy las dependencias de la gubernamental Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza (CBP, en inglés) mantiene dentro de sus instalaciones a unos 6 mil 500 migrantes y que actualmente hay otras dos mil personas en el lado mexicano esperando poder cruzar la garita fronteriza.

La situación ha llevado a las autoridades locales a abrir un nuevo albergue en el noreste de la ciudad, además de alquilar cinco autobuses que este sábado han salido con destino a Nueva York, Chicago y Denver (Colorado).

De acuerdo a Leeser, solo el 1 por ciento de los migrantes que llegan a El Paso lo hacen para quedarse y que la intención de la gran mayoría es trasladarse a grandes urbes.

Funcionarios locales recalcaron en la rueda de prensa que todos los migrantes que abordaron los autobuses lo hicieron de manera voluntaria y al destino de su elección.

Leeser, del Partido Demócrata, dijo que cerca de un 66 por ciento de los que cruzan la frontera son hombres solos y 32 % son unidades familiares y el 2 por ciento menores no acompañados.

(Fuente: EFE)

 

Pemex busca ampliar importaciones de gasolina desde Deer Park en Texas a México

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Pemex busca ampliar las importaciones de gasolina desde la refinería Deer Park en Texas a México y está considerando la posibilidad de contratar los servicios de la empresa ferroviaria canadiense Kansas City Southern (KCS), que cuenta con una filial en México.

Según un informe de Pemex, se están evaluando diversas opciones para el transporte, incluyendo el uso de ductos y trenes, y también se están llevando a cabo conversaciones con empresas interesadas en participar en el desarrollo de la infraestructura, como Kansas City Southern (KCS).

La urgencia de Pemex para aumentar las importaciones de gasolina desde Deer Parkradica en su compromiso político de dejar de comprar gasolina en el extranjero para el año 2024.

Hasta ahora, la refinería Deer Park ha enviado solo entre 10,000 y 15,000 barriles diarios de gasolina a México, según informes de la Secretaría de Energía (Sener). Pemex espera transportar una mayor cantidad con las opciones que se están considerando.

Desde enero de 2022, cuando Pemex adquirió la refinería en Texas, hasta junio de este año, se han enviado 14.5 millones de barriles de productos petrolíferos desde Estados Unidos a México, según los datos de la empresa estatal.

En su primer año bajo el control total de Pemex, Deer Park procesó 276,000 barriles diarios de crudo y produjo 122,000 barriles diarios de gasolina, 100,000 barriles diarios de diésel, 25,000 barriles diarios de turbosina y 64,000 barriles diarios de gas licuado y otros productos.

El director general de Pemex, Octavio Romero Oropeza, señaló que están fortaleciendo la capacidad de procesamiento de crudo en sus refinerías y que, considerando la contribución de Deer Park, el promedio total asciende a 1.1 millones de barriles procesados en activos de Pemex.

Romero Oropeza también destacó las mejoras realizadas en la infraestructura de transporte marítimo en Deer Park, incluyendo el dragado para garantizar una mayor eficiencia en los envíos a México.

Pemex resalta que la adquisición de la refinería en Estados Unidos ha tenido un impacto positivo en las finanzas de la empresa estatal, generando ingresos por un total de mil 328 millones de dólares en el primer año y medio de operación como filial de Pemex.

(Fuente: Luis Cárdenas MX)

Agentes de la policía estatal de Texas separan a familias migrantes en la frontera con México

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El Departamento de Seguridad Pública del estado de Texas informó el jueves que los agentes de la policía estatal están separando a familias migrantes en la frontera con México. Los padres de familia están siendo detenidos bajo cargos de invasión de propiedad privada, mientras que las madres y los niños están siendo entregados a agentes federales.

Este cambio en las prácticas de la policía estatal de Texas contrasta con declaraciones previas de sus jefes, quienes afirmaban que las familias debían permanecer juntas y ser referidas a agentes federales.

Amrutha Jindal, abogada en jefe de Indigent Defense, una comisión encargada de proporcionar defensa jurídica a personas necesitadas dentro de la Operación Estrella Solitaria, un operativo de vigilancia fronteriza del gobierno de Texas con un costo de 4 mil millones de dólares, mencionó que han visto casos de separación de familias y estimó que el número podría ser cercano a 40 o más. Aclaró que no hay datos exactos y que sus cálculos se basan en los casos que han llegado a sus abogados.

Las separaciones de familias se han detectado en el condado Maverick, que abarca la ciudad fronteriza de Eagle Pass, en el último mes.

Indigent Defense no tiene información clara sobre cómo se están tomando las decisiones sobre quién forma parte de una unidad familiar. Los abogados asignados a clientes de la Operación Estrella Solitaria se han dado cuenta de esta situación cuando los clientes expresan preocupación por no saber el paradero de sus familiares. Algunos de ellos fueron informados de que se reunirían nuevamente con sus esposas e hijos, pero en lugar de eso, fueron trasladados a prisión. Otros les dijeron que nunca volverían a ver a sus familiares.

El Departamento de Seguridad Pública afirmó que los niños nunca han sido separados de sus madres, pero admitió que han detenido a migrantes varones que estaban con sus familias cuando ocurrió el presunto delito.

Estas nuevas acciones implementadas por Texas en la frontera sin coordinarse con el gobierno federal han provocado críticas de los defensores de la inmigración y han sido comparadas con las separaciones de familias durante la presidencia de Donald Trump, aunque existen diferencias notables. El gobierno de Trump separó a miles de niños de todos los padres que estaban con ellos, mientras que en este caso, los hombres migrantes son detenidos individualmente, dejando a las familias separadas.

El Departamento de Seguridad Nacional de Estados Unidos calificó los reportes de las separaciones de familias como inquietantes y dijo que deben ser investigados para asegurar que la gestión de la frontera se realice de manera segura y humana, respetando la dignidad de cada ser humano y manteniendo a las comunidades seguras.

La nueva medida ha generado controversia y críticas hacia Texas y su enfoque en materia de seguridad fronteriza, incluyendo la colocación de alambre de púas y la separación de familias.

(Fuente: Luis Cárdenas MX)

México y Texas en disputa por muerte de migrantes cerca de boyas flotantes

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Tras el descubrimiento de dos cuerpos en la zona donde el gobernador de Texas, Greg Abbott, instaló boyas flotantes para frenar el paso de migrantes desde México, el gobierno estatal afirmó que al menos una de las víctimas murió lejos de las boyas y cuestionó la preocupación del presidente de México por la vida humana, instándolo a «hacer su trabajo y asegurar la frontera».

En respuesta, el presidente Andrés Manuel López Obrador acusó a Abbott de ser «inhumano» y enfatizó que no se debe tratar a ninguna persona de esa manera, subrayando la importancia de actuar con bondad para alcanzar la felicidad.

Uno de los fallecidos es un hondureño de 22 años, y el gobierno de Honduras ofreció asistencia en el proceso de repatriación.

Por otro lado, el director del Departamento de Seguridad Pública de Texas, Steve McCraw, comunicó que la información preliminar sugiere que al menos uno de los individuos encontrados entre las boyas se ahogó río arriba y luego «flotó hacia las boyas».

El secretario de prensa de Abbott, Andrew Mahaleris, rechazó la versión del gobierno mexicano y afirmó que la muerte de al menos uno de los ahogamientos ocurrió «lejos de las boyas». Además, Mahaleris culpó a las políticas de fronteras abiertas del presidente Biden y del presidente López Obrador por las muertes de migrantes, y enfatizó que ambos deberían asegurar la frontera si realmente se preocupan por la vida humana.

La portavoz del Departamento de Seguridad Nacional, Erin Heeter, calificó el informe de las muertes de los migrantes como «desgarrador» y enfatizó la importancia de una investigación exhaustiva para comprender las circunstancias. Afirmó que es esencial gestionar la frontera de manera segura y humana.

(Fuente: Luis Cárdenas MX)

El Departamento de Justicia de Estados Unidos presenta demanda contra Texas por barrera de boyas en la frontera con México

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Este lunes, el Departamento de Justicia de Estados Unidos tomó acción legal contra el estado de Texas por haber instalado una barrera de boyas en el Río Bravo, la frontera natural con México, sin la autorización federal requerida. El propósito de esta barrera era detener el paso de migrantes.

La Fiscalía estadounidense previamente había otorgado un plazo al gobernador de Texas, el republicano Gregg Abbott, que expiró este mismo lunes, para retirar las boyas debido a los riesgos ambientales y humanitarios que representaban para los migrantes.

La demanda civil presentada exige la retirada de las boyas al considerar que Texas vulnera la Ley de ríos y puertos de 1899, al haberlas instalado sin autorización del Gobierno del demócrata Joe Biden.

«Esta barrera flotante supone una amenaza para la navegación y la seguridad pública, además de suscitar riesgos humanitarios. Además, ha provocado la protesta diplomática de México, poniendo en riesgo la política exterior de Estados Unidos», afirmó la fiscal general adjunta, Vanita Gupta, en un comunicado.

El Departamento de Justicia había advertido la semana pasada que demandaría al estado, pero el gobernador texano respondió este mismo lunes negándose a retirar las boyas.

En una carta dirigida a Biden, Abbott acusó al Gobierno de inacción frente a la llegada de migrantes a la frontera sur del país y declaró que «Texas utilizará plenamente su autoridad constitucional para lidiar» con esta crisis.

A principios de mes, el gobernador texano ordenó la instalación de la barrera de boyas, así como un alambrado para impedir el cruce de migrantes desde México.

Esta barrera ha sido objeto de rechazo por parte de grupos proinmigrantes y ambientalistas, así como del Gobierno de México, que envió una nota diplomática a Estados Unidos advirtiendo que la barrera viola el Tratado de Aguas entre ambos países.

La Administración de Biden sostiene que los cruces fronterizos han disminuido a sus niveles más bajos de los últimos dos años desde que en mayo se implementó la nueva política de restricciones en la frontera, reemplazando el llamado Título 42, la norma sanitaria que permitía expulsar a migrantes debido a la pandemia de Covid-19.

Un alto cargo del gobierno expresó a la prensa que los republicanos «no tienen soluciones» y que «solo quieren el caos».

(Fuente: Luis Cárdenas MX)