Incidente en el AICM, un error que nada tiene que ver con rediseño del espacio aéreo

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El secretario general de la Asociación Sindical de Pilotos y Aviadores (ASPA), José Humberto Gual, descartó que el incidente registrado el pasado fin de semana en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) tenga algo que ver con el rediseño del espacio aéreo.

En entrevista para un medio de comunicación, el capitán José Humberto Gual destacó la oportuna reacción del piloto de Volaris que se vio involucrado en el incidente.

El representante sindical agregó que tras el incidente deben revisarse todos los protocolos de seguridad en general, con el objetivo de analizar todas las vertientes de lo ocurrido y ver si debe cambiarse algo. 

El sábado pasado, en el AICM se suscitó un incidente aéreo cuando un avión de Volaris fue autorizado para aterrizar en una pista que se encontraba ocupada por otra aeronave. Afortunadamente no pasó a mayores. 

(Fuente: Luis Cárdenas MX)

Gobierno de México niega riesgos en aeropuertos capitalinos pese a alertas

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El Gobierno mexicano negó este sábado que haya riesgos documentados en el espacio aéreo de la capital por la operación simultánea del Aeropuerto Internacional de Ciudad de México (AICM) y el nuevo Felipe Ángeles (AIFA) pese a las alertas de asociaciones internacionales aéreas.

La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SCIT) emitió un comunicado tras los pronunciamientos de la Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA, en inglés) y la Federación Internacional de Pilotos de Líneas Aéreas (Ifalpa, en inglés), que han advertido de crecientes riesgos de «impacto».

La dependencia de Gobierno afirmó que la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) y los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) «han atendido de manera oportuna los eventos que han sido reportados formalmente», de los que solo reconocen uno.

«Al momento AFAC y Seneam no cuentan con reporte oficial alguno de eventos de activación alertas (GPWS) de proximidad a tierra; el último caso registrado ocurrió el 15 de junio de 2021», aseveró la SCIT en el texto.

El comunicado responde de manera directa a un boletín de Ifalpa, que el miércoles advirtió de «varios incidentes que involucran aeronaves llegando al AICM» ante el agotamiento de combustible ocasionado por el tiempo extra que tienen que permanecer en el aire por retrasos y saturación del aeropuerto.

La asociación internacional consideró que los controladores de tráfico aéreo han recibido «poco entrenamiento y apoyo» para la operación simultánea del AICM y el AIFA, el aeropuerto emblemático del presidente Andrés Manuel López Obrador inaugurado el 21 de marzo.

Además, se reveló una carta que la IATA envió a Seneam para advertir de al menos 17 «eventos de alarma» que han ocurrido desde abril de 2021 a la fecha en el AICM durante la aproximación a las pistas.

La IATA, que agrupa a las aerolíneas internacionales, expuso que «la situación se ha vuelto muy preocupante» ante la «nueva configuración del espacio aéreo del Valle de México».

La SCIT argumentó que «es obligación de los pilotos reportar cuando se tiene la activación de una alerta de proximidad a tierra».

«En lo que va del año, la autoridad no cuenta con reportes oficiales que le permitan actuar dentro del ámbito de sus facultades, por lo que exhorta a los operadores aéreos a que soliciten a sus tripulaciones notifiquen ante la autoridad competente cualquier evento», sostuvo.

Aun así, anunció «que de manera inmediata se integra una mesa de trabajo sobre seguridad aérea» con la participación de IATA, Seneam, AFAC, el AICM y la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores.

(Fuente: Luis Cárdenas MX)

Federacion de pilotos alerta por posibles incidentes en CDMX

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A través de un nuevo boletín de seguridad, La Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Líneas Aéreas (IFALPA, por sus siglas en inglés), advitrió sobre incidentes en el espacio aéreo de la Ciudad de México.

Dicha organización es considerada la más importante para los pilotos comerciales en el mundo, por lo que su alerta resonó a sus agremiados sobre los riesgos en su aproximación al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) a raíz del arranque del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

La preocupación de la IFALPA se basa en los aviones que llegan al AICM con escaso combustible debido a esperas no planificadas, desvíos por demoras excesivas y baja capacitación de controladores de México por el rediseño del espacio aéreo del Valle de México.

En el último mes, IFALPA se enteró de varios incidentes que involucraron aeronaves que llegaron al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México con estados de bajo combustible debido a esperas no planificadas, desvíos por demoras excesivas y alertas significativas del Sistema de Advertencia de Proximidad al Suelo (GPWS) en las que una tripulación casi tuvo una Colisión contra el Terreno en Vuelo Controlado o Impacto contra el Terreno sin Pérdida de Control (CFIT)“, indicó en el comunicado.

La Federación añadió que: “Las tripulaciones han recibido autorizaciones que no se adhieren al Estándar de Llegada a Terminal (STAR). Además, no se utiliza la fraseología adecuada de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), lo que aumenta la confusión sobre las restricciones de altitud“. Además de que recomendó que las tripulaciones consideren llevar combustible adicional para permitir la espera prolongada y posibles desvíos, y también contemplar que el AICM es un aeropuerto de gran altitud para estar preparados para operar en ese entorno.

Por su parte, la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores de México (ASPA), miembro de la Federación Internacional, indicó que ha solicitado una reunión con las autoridades aeronáuticas del País y con Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (Seneam) para verificar y abordar en conjunto la problemática.

Por último, la Asociación de pilotos mexicana aseguró que los pasajeros pueden estar seguros que tienen los más altos estándares de seguridad y adiestramiento, y bajo ninguna circunstancia comprometerían su seguridad, aún si esto implica demoras o desviaciones.

Con información de Grupo Reforma

Reconoce Segob que dos vialidades de conexión al AIFA están sin terminar

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Rabindranath Salazar Solorio, subsecretario de la Secretaría de Gobernación (Segob), reconoció que dos vialidades de conexión al Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) están pendientes de concluirse a seis días de que sea inaugurado.

Tras salir de Palacio Nacional de la reunión con el presidente López Obrador para supervisar los avances de la conectividad con el complejo aeroportuario, el subsecretario aseguró que cualquiera de las obras relativas al AIFA, como la línea del tren Lechería-Aeropuerto, “se estarán terminando antes de concluir la administración”.

Afirmó que, en promedio, en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles se tendrá un ahorro en cuanto a trámites y movimientos comparado con el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Salazar Solorio aseguró que no se entrega una obra incompleta, y destacó que el AIFA cumple con todos los estándares de calidad internacional, en donde destacó el sistema de identificación de personas en el área de migración.

(Fuente: Luis Cárdenas MX)

AICM suma 203 vuelos cancelados por covid-19

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El Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) informó que en total han cancelado 203 vuelos debido a los intensos contagios de covid-19 que se han registrado en los últimos días entre la tripulación. 

Aeroméxico informó que tuvo que hacer ajustes en sus operaciones debido a la ola de contagios de covid-19 que ha afectado a su tripulación, ante lo cual la demora y cancelación de vuelos es el último recurso que está usando. 

De acuerdo con la información del AICM del 5 al 8 de enero se cancelaron 178 vuelos por parte de Aeroméxico. Aeromar canceló 22 vuelos entre el 7 y el 8 de enero. 

Por su parte, el día 8 de enero, Volaris canceló un vuelo, mientras que VivaAerobus suspendió dos vuelos. Se espera que por la noche el AICM proporcione una actualización de hoy domingo 9 de enero. 

Cabe señalar que la aerolínea más afectada con estás cancelaciones es Aeroméxico, quien explicó que están enfocando sus esfuerzos en minimizar el impacto, para atender de la mejor manera posible a los clientes que hayan tenido modificaciones en sus planes de viaje.

(Fuente: Luis Cárdenas MX)

Gobierno de la CDMX refuerza vigilancia epidemiológica en AICM por variante ómicron; “hasta ahora no hay alerta”, asegura Sheinbaum

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La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, informó este domingo que se está reforzando la vigilancia epidemiológica en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) para detectar posibles casos de la variante ómicron de COVID-19.

“A nostros nos corresponde la vigilancia epidemiológica en el Aeropuerto, se está haciendo un reforzamiento por parte de la Secretaría de Salud, pero sobre todo la coordinación con la Secretaría de Salud del Gobierno de México”, dijo Sheinbaum en conferencia de prensa.

“Ellos son los que hacen el análisis, tenemos un convenio con Imegen, el instituto de investigación genética también que hace investigación relacionada en particular con las mutaciones del virus y a partir de ahí es que nosotros podríamos llegar a saber si hay presencia de esta variante en la CDMX”, señaló la jefa de Gobierno.

“Hasta ahora no hay ninguna alerta en este sentido y también hay que decir que aún hay investigaciones a nivel internacional sobre esta variante que se encontró en Sudáfrica”, añadió.

Por otro lado, señaló que se investiga si las actuales vacunas contra COVID-19 cubren esta nueva variante.

“Todavía se está en este proceso y por lo pronto es darle seguimiento y no tener gran alarma hasta saber las condiciones de esta variante y estar como siempre atentos”.

Llegan a México casi un millón de vacunas anticovid Sputnik V en el AICM

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México recibió un nuevo cargamento con 900 mil dosis de la vacuna rusa Sputnik V contra el coronavirus en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), como parte de las entregas semanales para el plan de vacunación. El cargamento llegó a las 03:04 horas a la Terminal 1, siendo el décimo sexto embarque de esta farmacéutica en el vuelo EK9915 procedente de Moscú, Rusia, con escala en Zaragoza, España.

Hasta ahora, México ha recibido 84 millones 696 mil 505 dosis de vacunasenvasadas de Pfizer-BioNTech, AstraZeneca, Sinovac, Centro Nacional de Investigación de Epidemiología y Microbiología Gamaleya, CanSino Biologics, Johnson & Johnson y Moderna.

En territorio mexicano, el laboratorio Drugmex ha envasado siete millones 195 mil 410 dosis de CanSino Biologics, y el laboratorio Liomont 23 millones 055 mil 900 biológicos de AstraZeneca, lo que hace un total de 30 millones 251 mil 310 vacunas envasadas en el país. Desde el 23 de diciembre, México ha tenido disponibles 114 millones 947 mil 815 biológicos en total.

(Fuente: Luis Cárdenas MX)

Tras fuertes lluvias, usuarios reportan inundación en el AICM

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Debido a las fuertes lluvias que se registraron esta tarde, usuarios en redes sociales denunciaron que las instalaciones del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) se inundaron.

En un video difundido en redes sociales se puede observar cómo las personas tratan de no mojarse con la corriente de agua.

La zona del aeropuerto en donde llegan las maletas también resultó afectada.

Por su parte, las autoridades del AICM recomendaron a los usuarios mantener la calma en lo que se resuelve el percance y no correr en los pasillos para evitar accidentes.

(Fuente: Luis Cárdenas MX)

Descarta Air Canada operaciones en aeropuerto de Santa Lucía; “faltan estudios de viabilidad” argumenta

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La aerolínea Air Canada descartó realizar operaciones en el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), que se construye en la base de Santa Lucía.

El director de ventas para América Latina y el Caribe de la línea aérea, Luis Noriega, apuntó que sobre operar en el AIFA “no lo estamos contemplando en este momento”.

Argumentó que todavía falta tiempo para la conclusión de la obra, faltan los estados de viabilidad y estudios de la capacidad del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Cabe mencionar que recientemente, la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) anunció que limitará gradualmente los vuelos al AICM entre 2022 y 2023 a 61 operaciones por hora, con el objetivo de que las líneas aéreas utilicen Santa Lucía.

La dependencia asegura que el nuevo aeropuerto “quedará equipado con la más alta tecnología para brindar la mayor seguridad en las operaciones aéreas”.

El directivo de Air Canada apuntó que desde el martes se reanudaron los vuelos desde o hacia México tras el cierre de fronteras a consecuencia de la tercera ola de contagios por COVID-19 a nivel mundial.

Por otro lado, se espera que a finales de 2022 se recupere la capacidad de asientes disponibles entre México y Canadá a niveles de 2019.

Papás de niños con cáncer convocan a “macrobloqueo” en AICM, tras declaraciones de López-Gatell

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Tras las declaraciones del subsecretario de Salud, Hugo López-Gatell, acerca de que las protestas por falta de medicamentos para niños con cáncer forman parte de una campaña “casi golpista“, Alejandro Barbosa Padilla, director de la organización Nariz Roja, convocó a un “macrobloqueo” en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). 

Durante una entrevista de televisión, el subsecretario López-Gatell cuestionó: “¿Por qué si los niños con cáncer no tienen medicamento, sólo vemos a 20 personas cerrando el aeropuerto? Son las mismas 20 personas desde que empezó el sexenio”.

No tardaron en hacerse virales las declaraciones, cuando el director de la organización que acompaña a los papás de niños con cáncer, afirmó que se convoca a un “macrobloqueo” en el AICM el próximo miércoles 30 de junio a las 8:00 horas, para demostrar que no serán sólo los 20 papás que dice Gatell”. 

“Ya no van a ser los 20 papás que dice Gatell, va a ser un gentío que va a estar ahí parándoles el Aeropuerto hasta que las autoridades se acuerden que los niños se pueden morir y hay que tenerle su medicamento”, añadió.

Aseguró que estas declaraciones “incitan” a que las personas salgan en protesta, asimismo añadió que los “20 papás en el Aeropuerto querían arreglar todo por las buenas y sin causar daños a la movilidad y ahora será por las malas“.

(Fuente: Luis Cárdenas MX)