Mujer Denuncia Pinchazo Afuera del Banco del Bienestar en Guadalupe, Nuevo León

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Una adulta mayor fue víctima de un presunto intento de robo este martes mientras esperaba su turno para cobrar su pensión en una sucursal del Banco del Bienestar, ubicada en el cruce de las avenidas Corregidora y Juárez, en el municipio de Guadalupe, Nuevo León.

La víctima, identificada como Dora Alicia Gonzalo, relató que sintió lo que describió como una inyección o pinchazo en uno de sus brazos. El hecho fue aparentemente provocado por otra mujer que se encontraba muy cerca de ella en la fila.

Personas que se encontraban en el lugar actuaron rápidamente y solicitaron ayuda. La señora fue trasladada de inmediato a una clínica particular ubicada justo frente a la sucursal para recibir atención médica.

Las autoridades investigan si se trató de una nueva modalidad de robo, en la que se usarían agujas u objetos similares para desorientar o incapacitar brevemente a las víctimas y así despojarlas de sus pertenencias.

Elementos de seguridad acudieron al lugar, tomaron testimonios y ya revisan las cámaras de vigilancia cercanas para tratar de identificar a la agresora. Hasta el momento no se ha confirmado si el objeto usado contenía alguna sustancia, ni hay personas detenidas.

Este caso ha encendido las alarmas, ya que se suma a otros reportes similares en la entidad. Apenas el pasado 8 de mayo, una joven denunció haber sentido un pinchazo mientras viajaba en la Línea 2 del Metro, entre las estaciones Universidad y Anáhuac, en San Nicolás. En aquel caso, los análisis médicos no detectaron sustancias tóxicas, pero la situación generó gran inquietud entre usuarios del transporte público.

Mondelez destaca rol clave de planta en Salinas Victoria

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El alcalde de Salinas Victoria, Raúl Cantú de la Garza, sostuvo una reunión con directivos de Mondelez International para fortalecer la colaboración entre el municipio y la empresa.

El encuentro resaltó la relevancia de la planta ubicada en Interpuerto Monterrey, considerada un punto estratégico dentro de la red global de producción de la compañía.

Santiago Aguilera, vicepresidente de Asuntos Corporativos y Gubernamentales para Latinoamérica, señaló que esta planta forma parte del HUB de Mondelez en Nuevo León, catalogado como el más grande en su tipo a nivel mundial en la industria alimentaria.

Desde esta instalación se fabrican productos de marcas como Oreo, Ritz, Chips Ahoy!, belVita, Honey Maid Grahams y Newtons. Más del 90 % de la producción se exporta a Estados Unidos y Canadá, con una participación clave en el abasto del mercado norteamericano.

Aguilera destacó que más de la mitad del consumo de Oreo en EE. UU. proviene de esta planta, y afirmó que el nombre de Salinas Victoria representa calidad dentro del sistema global de Mondelez.

ONU advierte muerte inminente de miles de bebés en Gaza mientras Israel limita ayuda

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Con más de 50,000 muertos -principalmente mujeres y niños-, un bloqueo que ha dejado a 14,000 bebés al borde de la muerte, según la ONU, y la destrucción casi total de Gaza, la comunidad internacional empieza a perder la paciencia con Israel. Reino Unido, Canadá y Francia han advertido con “tomar represalias” si el gobierno de Benjamin Netanyahu sigue adelante con la ofensiva militar que en días recientes ha dejado cientos de muertos.

Israel reanudó bombardeos sobre hospitales, escuelas y viviendas, seguidos de una ofensiva terrestre por el norte y sur de la Franja, con miles de soldados. El propio gobierno ha admitido que busca ocupar territorio palestino de forma permanente. “Estamos librando combates a gran escala -intensos y sustanciales- y hay avances. Vamos a tomar el control de todas las zonas de la Franja, eso es lo que vamos a hacer”, declaró Netanyahu.

La operación, llamada “Carros de Gedeón”, tiene como objetivo destruir a Hamás y rescatar a 58 rehenes, 23 de los cuales se cree que siguen con vida. Netanyahu también ha admitido que uno de los efectos de la operación es el desplazamiento forzado. “Estamos destruyendo cada vez más hogares, y los gazatíes no tienen ningún lugar al que regresar. El único resultado inevitable será el deseo de los gazatíes de emigrar fuera de la Franja de Gaza”, afirmó ante el Comité de Asuntos Exteriores y Defensa, según el Jerusalem Post.

Este lunes, Israel permitió la entrada de cinco camiones con ayuda, lo que Tom Fletcher, alto funcionario de la ONU, calificó como “una gota en el océano”. Antes del conflicto, el promedio era de 500 camiones diarios. En entrevista con Today, advirtió que “14.000 bebés morirán en las próximas 48 horas” si no entra alimento y medicina. La ONU tiene listos 100 camiones con suministros críticos.

Netanyahu enfrenta una orden de arresto de la Corte Penal Internacional por presuntos crímenes de guerra, a la que calificó de “antisemita”, según la BBC.
Organizaciones de derechos humanos han criticado su frialdad, y sectores radicales de su gobierno también se oponen a la ayuda, afirmando que “alimentaría a Hamás y le daría oxígeno mientras nuestros rehenes languidecen en los túneles”, según el ministro Itamar Ben Gvir. Israel acusa a Hamás de apropiarse de la ayuda, algo que tanto el grupo como organismos humanitarios desmienten.

Las imágenes de niños desnutridos y testimonios de desesperación han generado no solo condenas internacionales, sino también preocupación dentro de Israel. “Mis impuestos se están gastando en una guerra que ha matado a miles de niños. Estamos llevando a cabo un genocidio. Y no puedo hablar de ello en Israel”, lamentó Yael Noy, directora de Road to Recovery, a la BBC.

Su ONG ayuda a trasladar palestinos enfermos a hospitales en Israel. Cinco de sus voluntarios murieron el 7 de octubre de 2023, y otros dos fueron secuestrados y asesinados. También desde la oposición se escuchan críticas. “Un país sensato no libra combates contra civiles, no mata bebés como pasatiempo y no se fija como objetivo expulsar a una población”, denunció Yair Golan, exmilitar y líder del partido Los Demócratas.

El INAH ratifica su demanda contra la empresa de Mr. Beast

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La Secretaría de Cultura del Gobierno de México y el Instituto Nacional de Antropología e Historia (INAH) anunciaron que han iniciado un procedimiento jurídico-administrativo contra la empresa Full Circle Media S.A. de C.V., relacionada con el youtuber estadounidense Mr. Beast, por el uso indebido de zonas arqueológicas mexicanas con fines comerciales.

La sanción responde a la violación de los términos del permiso que se había otorgado para la grabación de un documental titulado Mr. Beast, me pasé 100 horas explorando la selva maya, filmado en sitios históricos como Chichén Itzá, Calakmul, Becán y Chicanná. El permiso, autorizado el pasado 14 de mayo de 2025, establecía que la grabación debía tener exclusivamente fines documentales.

Sin embargo, las autoridades mexicanas detectaron que el material fue usado también para promocionar productos de la línea Mr. Beast Feastables, así como marcas comerciales como Walmart, 7-Eleven, Kroger y Albertsons, lo cual representa un uso comercial no autorizado.

“La empresa incurrió en una violación al producir contenidos distintos a los permitidos, con fines de lucro, y utilizando zonas arqueológicas como escenarios publicitarios”, señala el comunicado oficial. Esta conducta infringe la Ley General de Bienes Nacionales y el reglamento de la Ley Federal sobre Monumentos y Zonas Arqueológicas, Artísticos e Históricos.

El INAH recordó que estos sitios están protegidos no solo por su valor histórico, sino también por un Acuerdo Presidencial que prohíbe su uso para el usufructo privado, con el fin de garantizar su conservación y acceso público.

El caso ha reavivado el debate sobre el uso de espacios patrimoniales en contenidos creados para plataformas digitales como YouTube, TikTok e Instagram, donde a menudo se desdibujan los límites entre documental, entretenimiento y publicidad.

Buque Cuauhtémoc pidió auxilio antes de chocar con puente de Brooklyn

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Las autoridades estadounidenses informaron este lunes que el buque escuela mexicano Cuauhtémoc emitió tres llamadas de auxilio apenas cuatro minutos después de zarpar el sábado desde el puerto de Nueva York, y justo antes de colisionar con el puente de Brooklyn. Sin embargo, por el momento se niegan a especular sobre las causas del accidente.

Así lo declaró Michael Graham, miembro de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte (NTSB, por sus siglas en inglés), principal organismo encargado de la investigación, durante una rueda de prensa en la que ofreció los primeros detalles del incidente. El informe preliminar de la NTSB se espera en un plazo de 30 días.

Graham indicó que se ha conformado un equipo multidisciplinario de investigadores que comenzó a llegar el domingo por la tarde, integrado por especialistas en operaciones náuticas, ingeniería marina, estructuras de puentes y supervivencia.

Por su parte, el investigador principal, Brian Young, explicó que el buque zarpó a las 20:20 horas del domingo desde el muelle 17, donde había permanecido atracado durante tres días, con el apoyo de un remolcador. El plan de navegación era dirigirse hacia el sur del East River para luego salir al mar.

Young señaló que, al momento de la maniobra, la corriente del East River fluía hacia el puente de Brooklyn a una velocidad de tres nudos, pero al iniciar la marcha en reversa, esta aumentó a seis nudos.

“A las 20:24 horas se emitió una comunicación por radio de alta frecuencia solicitando la asistencia de otros remolcadores en las inmediaciones del puente de Brooklyn. Esta fue seguida por otras dos llamadas de auxilio. A las 20:24 y 45 segundos, el mástil del buque impactó contra la parte inferior del puente”, detalló.

El desarrollo del incidente se extendió hasta las 20:27 horas, cuando el buque se detuvo junto a un muelle en la base del puente. Tres minutos después, ya se encontraban en el lugar agentes de la Policía y personal del cuerpo de Bomberos.

Young agregó que no se descarta la posibilidad de que se hayan realizado llamadas telefónicas para pedir ayuda, aunque aún no existen pruebas que lo confirmen.

Trump exige una “investigación a fondo” contra artistas que apoyaron a Kamala Harris en 2024

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El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, ha solicitado una “investigación a fondo” respecto a las figuras públicas -principalmente artistas- que respaldaron la campaña presidencial de Kamala Harris en 2024, entre ellos Bruce Springsteen y Beyoncé. Según el mandatario, su participación en eventos proselitistas de la entonces candidata demócrata podría constituir una forma de contribución electoral indebida. En su red Truth Social, Trump escribió: “¿CUANTO LE PAGO KAMALA HARRIS A BRUCE SPRINGSTEEN POR SU MALA ACTUACION DURANTE SU CAMPANA PRESIDENTAL? ¿POR QUE ACEPTO ESE DINERO SI ES TAN FAN DE ELLA? ¿NO ES UNA CONTRIBUCION DE CAMPANA IMPORTANTE E ILEGAL? ¿QUÉ HAY DE BEYONCE? …¿Y CUÁNTO FUE PARA OPRAH (Winfrey) Y BONO (cantante de U2)?”.

Asimismo, el expresidente añadió: “Voy a pedir una investigación a fondo sobre este asunto. Los candidatos no pueden pagar por APOYO, que es lo que hizo Kamala, con el pretexto de pagar por entretenimiento”. Recalcó también que: “Además, este fue un esfuerzo muy costoso y desesperado para aumentar artificialmente su escasa audiencia. ¡NO ES LEGAL! Para estos ‘artistas’ antipatriotas, esto fue simplemente una forma CORRUPTA E ILEGAL de capitalizar un sistema quebrado”.

Estas declaraciones se suman a la controversia reciente entre Trump y varios músicos, en particular Bruce Springsteen. La semana pasada, durante un discurso en el Reino Unido, el cantante expresó: “Mi hogar, el Estados Unidos que amo, el Estados Unidos sobre el que he escrito, que ha sido un faro de esperanza y libertad durante 250 años, está actualmente en manos de una Administración corrupta, incompetente y traidora”.

En respuesta, Trump no tardó en atacarlo públicamente, calificándolo el viernes como un “imbécil prepotente”: “Veo que el sobrevalorado Bruce Springsteen va a un país extranjero a hablar mal del presidente de Estados Unidos”, publicó en Truth Social. “Nunca me gustó, nunca me gustó su música ni su política de izquierda radical y, lo que es más importante, no es un tipo con talento. Solo un imbécil prepotente y desagradable que apoyó fervientemente al corrupto Joe Biden, un idiota mentalmente incompetente y nuestro PEOR presidente de la historia, que estuvo a punto de destruir nuestro país”, concluyó.

Avanzan investigaciones sobre el choque del buque Cuauhtémoc con el puente de Brooklyn: dos cadetes siguen hospitalizados

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Las indagatorias para determinar las causas del impacto entre el buque Escuela Cuauhtémoc y el puente de Brooklyn continúan con el acompañamiento de autoridades estadounidenses, y únicamente dos cadetes siguen recibiendo atención médica en Nueva York, informó este lunes la presidenta Claudia Sheinbaum.

“Se están haciendo las investigaciones de por qué ocurrió este choque con el puente”, indicó la mandataria durante su conferencia de prensa matutina en el Palacio Nacional.

De acuerdo con Sheinbaum, la Agencia Nacional de Transporte de los Estados Unidos (NTSB) encabeza las investigaciones, en coordinación con la Guardia Costera, con el objetivo de esclarecer si el incidente se debió a fallas técnicas, errores humanos o deficiencias en los remolques.

Paralelamente, la Secretaría de Marina (Semar) realiza su propio análisis.

“La Marina ya tiene sus propias hipótesis, pero vamos a esperar a que se haga esta investigación”, agregó la presidenta, subrayando la importancia del peritaje técnico para deslindar responsabilidades y evitar situaciones similares en el futuro.

Según el reporte de la Marina de México, únicamente dos cadetes del buque permanecen hospitalizados en Nueva York tras el accidente ocurrido el pasado sábado, en el que dos tripulantes perdieron la vida. Ambos cadetes están en condición estable, de acuerdo con fuentes oficiales mexicanas, mientras que 172 cadetes, dos oficiales, un capitán, otro oficial y tres clases ya llegaron esta madrugada al puerto de Veracruz, pese a que inicialmente se mencionó que a bordo viajaban 277 tripulantes.

La Semar expresó su agradecimiento a la Secretaría de Relaciones Exteriores y a la aerolínea Aeroméxico por facilitar el retorno del personal naval al estado de Veracruz, ubicado en el oriente del país. Por su parte, Sheinbaum aseguró que una vez que se concluyan las reparaciones del buque escuela Cuauhtémoc, este retomará su ruta con fines formativos y diplomáticos. También destacó el respaldo brindado a la tripulación desde el inicio del suceso, reconociendo el apoyo del alcalde de Nueva York, Eric Adams, por facilitar la atención médica a los heridos.

El buque Escuela Cuauhtémoc, conocido como el “Embajador y Caballero de los Mares”, desempeña un papel fundamental en la instrucción de oficiales navales, navegando por diversas latitudes en representación de México en misiones de entrenamiento y diplomacia.

Municipio de San Pedro traslada Los Tubos por obras viales

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El municipio de San Pedro Garza García comenzó los trabajos para reubicar la escultura Los Tubos, ubicada en el cruce de Gómez Morín, Vasconcelos y Calzada del Valle. Esta acción marca el inicio de un proyecto integral de movilidad que incluye nuevas vialidades y mejoras en el entorno urbano.

La escultura, de 151 toneladas, será trasladada 54 metros hacia el suroriente. Las maniobras se realizarán en horario nocturno, de 23:00 a 05:00 horas, mientras que durante el día se avanzará en la cimentación. Las vialidades permanecerán abiertas en horario diurno.

El alcalde Mauricio Fernández dio el banderazo de arranque y explicó que este movimiento permitirá “enderezar” la Avenida Gómez Morín y avanzar con obras subterráneas o a desnivel, además de cruces peatonales y otras adecuaciones viales.

La secretaria de Infraestructura y Obras Públicas, Ángeles Galván, señaló que la reubicación tomará seis meses y se ejecutará en etapas, con distintos frentes de trabajo según el turno.

“Fue un accidente”: Sheinbaum pide no politizar choque del buque escuela Cuauhtémoc

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La presidenta Claudia Sheinbaum hizo un llamado a no politizar el choque del buque escuela Cuauhtémoc en Nueva York, toda vez que, insistió, fue un accidente.

De gira por Baja California Sur, la mandataria señaló que el suceso se está atendiendo, dando prioridad a los heridos.

Asimismo, envió su solidaridad a la familia de los dos elementos navales que murieron.

Respecto a la causa del choque del buque escuela Cuauhtémoc contra el puente de Brooklyn, Sheinbaum Pardo refirió que la causa la están revisando la Secretaría de Marina y autoridades de Estados Unidos.

Exhortó a esperar los dictámenes oficiales y no politizar el hecho.

“Lamentamos que esto se use políticamente, porque fue un accidente… Lo que tenemos que hacer es solidaridad y esperar un poco a ver cuáles son las causas”, refirió.

El Cuauhtémoc, buque insignia de la Marina, chocó pasadas las 20:00 h local del sábado contra el puente de Brooklyn, cuando todavía había luz y por razones aún sin aclarar, rompiendo los tres mástiles.

Unos 22 tripulantes resultaron lesionados, de los cuales 11 fueron diagnosticados como delicados y nueve como estables. Dos de los considerados graves fallecieron a causa de las heridas.

El secretario de Marina, el almirante Raymundo Morales, se comprometió a realizar una investigación transparente, si bien indicó que cada pierna de navegación conlleva riesgos inherentes, por lo que el profesionalismo y la preparación constante de los marinos son fundamentales, al igual que el acompañamiento humano ante cualquier adversidad.

“El mando naval mantiene comunicación permanente con cada familia afectada. Se garantiza la continuidad académica de nuestros cadetes y se dará puntual seguimiento a las investigaciones, con total transparencia y responsabilidad”, dijo.

Dos fallecidos y 20 tripulantes lesionados por el accidente del buque escuela Cuauhtémoc

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La Secretaría de Marina informó que se registró un percance con el puente de Brooklyn, Nueva York, que provocó daños al Buque Escuela Velero Cuauhtémoc.

La dependencia federal informó, en un reporte actualizado, de 22 tripulantes lesionados, de los cuales 11 están diagnosticados como delicados y nueve estables. Lamentablemente dos de ellos fallecieron a causa de las lesiones.

La presidenta Claudia Sheinbaum lamentó la muerte de los dos tripulantes.

“Sentimos mucho el fallecimiento de dos miembros de la tripulación”, escribió la mandataria en sus redes sociales.

La Secretaría de Marina concluyó informando que se encuentra realizando todas las coordinaciones en materia de bienestar social para mantener informadas a las familias de los tripulantes que desafortunadamente perdieron la vida, así como del personal de la tripulación y del resto de los cadetes.

El buque escuela Cuauhtémoc se encontraba esta semana Nueva York como parte de la formación naval y cultural de los cadetes.

El Cuauhtémoc fue construido en 1981 en los astilleros Celaya en Bilbao, España, y entregado a la Armada de México en 1982. A lo largo de sus 42 cruceros de instrucción, ha visitado 217 puertos en 63 países, acumulando más de 829 mil millas náuticas, equivalentes a más de 38 vueltas alrededor del mundo.

(Fuente: López-Dóriga Digital)