Protestas Contra UBER En El Congreso del Estado

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Esta mañana, frente al congreso del estado, taxistas públicos se levantaron en protesta en la avenida Zaragoza para hacer presente su apoyo a la decisión del Secretratrio de la Agencia Estatal de Administración Tributaria (AET), Noé Chávez. Tambien manifestaron en las calles, sus opiniones en cuanto a las diferencias de trato para los taxistas, y los conductores de transporte privados. 

 

Arturo Rodríguez, vocero principal de esta protesta, dio a conocer a los medios, las peticiones y demandas de los taxistas que se organizaron. Dentro de ellas, demandaban la aprobación de una Ley de Movilidad. Una que establesca igualdad en cuanto a la cobranza de impuestos y de misma manera logre dividir los terrenos de operación para un campo de trabajo más justo. 

 

Dicha protesta ocurrió, tras la orden de Chávez, para iniciar una cacería de automóviles registrados para servicios de transporte privado. Esta decisión despertó opiniones polémicas entre los transportistas de servicios públicos y privados. Debido a que aquellos que fuesen miembros de organización de transporte privado, se les confiscó su vehículo, así como se les imponían multas de hasta 42,000 pesos

 

Con infromación de “El Horizonte”

Propone Luis Susarrey volver la Movilidad Sustentable un Derecho Humano en Nuevo León

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Esta mañana, varios diputados del congreso del estado se reunieron para publicamente anunciar la iniciativa que reforma los artículos 3 y 11 en cuanto a la movilidad  sustentable del estado y de sus habitantes.

Esta iniciativa establece que todos en Nuevo León tengan derecho a un transporte eficiente, de calidad, y un precio justo, comenta el Diputado del distrito 18, Luis Susarrey.

“Hemos hecho una ciudad para los automóviles y no para las personas”, dijo Susarrey.

Busca mejorar el transporte público, siendo que es un sistema de transporte en declive. Puesto que en Monterrey, ha evolucionado a un estado en donde el uso de un automóvil propio es más popular que uno de transporte urbano. Gracias a esto, las emisiones de carbono y el embotellamiento de tráfico han empeorado con los años. Actualmente está registrado que solo el 28.5 % de la población regia usa el transporte público; y que si no se hace un cambio, en un futuro esos números continuarán en decliebe.

Dicha reforma, además, tiene la intención de dar derecho a la movilidad, segura, accesible cómoda, eficiente de calidad y que promueva la igualdad. Establecer una jerarquía prioritaria de paso (primariamente al peatón, después al ciclista, luego al motociclista y por último a los automóviles ), promover un transporte público a un precio justo operado por un sistema integral y enfocado al usuario, dar derecho a una vía pública apta para ambos los automóviles y los peatones.

Morena quiere más periodos ordinarios en el Congreso

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Morena quiere ampliar los periodos ordinarios de sesiones en el Congreso de la Unión.

El senador Martí Batres, quien preside el Senado de la República, anunció que el próximo miércoles presentará una iniciativa de ley para que haya un tercer periodo que abarcaría los meses de junio y julio. 

“Hay que hablar de la necesidad de un tercer periodo ordinario. Voy a presentar esta iniciativa”, declaró el legislador.

“En la exposición de motivos pongo ejemplos de la tendencia que hay de la ampliación de periodos en algunos países, porque eso también es fortalecimiento del poder legislativo y hay una necesidad por el proceso de transformación que estamos viviendo”, añadió.

La iniciativa de reforma buscará modificar los artículos 65 y 66 constitucionales que establecen dos periodos que comprenden del 01 de septiembre al 15 de diciembre y del 01 de febrero al 30 de abril.

Batres Guadarrama insistió en la necesidad del tercer periodo porque apenas concluyen los dos ordinarios se convoca a un extraordinario para avanzar en la legislación pendiente.

Al respecto, citó el caso de la Guardia Nacional, que en estos momentos se revisa en un periodo extraordinario, además de que la reforma educativa también va a requerir una legislación secundaria que se tiene que ir trabajando.

“Eso hace necesario la necesidad de hablar de un tercer periodo ordinario“, agregó.

#Kleroterion: “Movilidad o Transporte Público un Derecho Humano”

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Las grandes ciudades en el mundo aplican métodos para que los ciudadanos tengan mejores servicios, una parte fundamental se distingue por la movilidad, en específico, el transporte público, que hace que cualquier metrópoli logre sus actividades de manera adecuada.

Estamos seguros que nuestro estado, está a la altura; sin embargo, para este tema estamos sujetos a un grupo de permisionarios, que lo único que buscan es un beneficio propio, por lo que si no están de acuerdo con la tarifas, hacen paro de unidades, es decir, el típico acto de niño que dice “me llevo mi balón si no hacen lo que yo digo”, impactando de manera negativa a la sociedad, es así que este transporte necesita una reestructuración, ya que no puede permitirse un transporte condicionado y que afecte a centenares de ciudadanos.

Es importante la adquisición del sistema de transporte urbano para poder brindar el servicio como el estado lo merece; por su parte el Gobernador presentó ante el Congreso del Estado una iniciativa para lograrlo, por lo que es momento que los diputados se pongan del lado de la gente, siendo los propios legisladores quienes por varios meses han criticado este servicio ostentando que ha faltado mano dura, pero ahora que se quiere tomar el control, se salen por la tangente, criticar es muy fácil, ¡claro!, desde dentro de un carro con aire acondicionado.

Este trabajo es conjunto si queremos aspirar a ser como las mejores ciudades, donde el “servicio de transporte es público”, pero necesitamos saber con quién contamos, conscientes que la movilidad es un derecho humano, por lo que estamos dispuestos a que el manejo del sistema de transporte venga de la propia sociedad civil, de un empresario con vocación de servir.

En una primera etapa, debemos adquirir el control del transporte, asimismo, que el congreso entienda las necesidades reales de la sociedad y que impacte su apoyo, por lo que es momento de que tomen las decisiones correctas, en una segunda etapa, aspirar a ser como las mejores ciudades del mundo, teniendo un transporte público gratuito, convencido de que puede lograrse a través de métodos de recaudación que subsidien este sistema, concluyo diciendo que los asuntos de movilidad en cualquier estado siempre generarán productividad, ya que cualquier ciudad será próspera, teniendo “un estado con verdadera movilidad”.

La Ciudad es Nuestra

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En la zona metropolitana de Monterrey, y casi en todas las ciudades del país,  todos hemos sido testigos transitando por un lugar o visitando un parque, plaza, o área pública descuidada y en total abandono, en muchos casos esa es la imagen normalizada en la que se encuentran, estando mucho más tiempo en el abandono que con alguna mejora o atención por parte de las autoridades. Otro ejemplo del descuido de los espacios públicos es la lentitud y total desinterés en reparar o restaurar la infraestructura que ha sido dañada por algún accidente o vándalos. 

También podemos observar, por ejemplo, la calle Morelos en el Barrio Antiguo de Monterrey, donde hace algunos años se remodeló y se generaron mejores espacios peatonales y limitaciones a los vehículos privados, sin embargo, al transitar hoy en día podemos apreciar un total descuido, banquetas rotas, alcantarillas expuestas poniendo en peligro al peatón, así como la falta de alumbrado público, además de que los pedestales de concreto que fueron instalados para proteger al peatón se han ido desapareciendo, nunca remplazados. Esto es lamentable, que en el primer cuadro de la ciudad, a pocos metros del Palacio de Gobierno, Presidencia Municipal y del Congreso del Estado, tengamos una infraestructura urbana en pésimas condiciones y en un aparente abandono. 

Es verdaderamente inaceptable que tengamos gobiernos que no atiendan sus responsabilidades y que no tengan la más mínima intención de ponerse al servicio de la ciudadanía. Nadie se hace responsable. 

Adentrándose en la ciudad, en algunas colonias los parque públicos son arreglados en muy pocas ocasiones, y muchas de estas solo coincidentes con procesos electorales, sin embargo, solo se les da mantenimiento por “encimita”, sin considerar los gustos, intereses o necesidades de los vecinos. 

Todo este abandono y descuido de parte de los gobiernos, principalmente municipales, es un claro reflejo del desinterés, corrupción e ineptitud de quienes están al cargo, y uno de los principales promotores de barrios inseguros. Todo esto tiene que terminar, se debe cambiar el modelo de Gobierno Municipal escuchando a la ciudadanía para resolver sus demandas y necesidades para generar espacios públicos de calidad y utilidad, poniendo al ciudadano en el centro de la toma de decisiones, para que sea parte nuclear de los proyectos en los que se gasta el dinero de todos. Porque la ciudad es nuestra, de todas y todos, y en este momento solo jugamos un papel de espectadores.

Plantea Víctor Fuentes cobrar impuestos a pedreras

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El Senador por Nuevo León, Víctor Fuentes, logró que se aprobara el día de ayer un punto de acuerdo en donde se exhorta al Congreso del Estado que realice reformas legales para aplicar un impuesto ambiental a las pedreras.

Ante la grave problemática de contaminación en el área metropolitana, el exhorto plantea que con una tasa impositiva que permita resarcir el daño ambiental y a la salud que generan las pedreras.

El Senador panista argumentó que a diferencia de lo que ocurre en otras entidades como Coahuila, Zacatecas, Quintana Roo, Campeche y Baja California, en Nuevo León no se pagan recursos s por la explotación de los cerros.

“En resumidas cuentas, se estaña destruyendo la salud de los habitantes, los cerros, el ambiente, y todo ello sin contar con un recurso que permita resarcir de alguna forma estos daños”, dijo Fuentes en el Senado.

El punto de acuerdo, también solicita que la Federación intervenga de manera urgente y que el Gobierno estatal de Nuevo León implemente medidas cautelares para mitigar el daño de las pedreras y ordenar operativos de inspección, suspensión y clausura de las mismas.

Por su partem la diputada local del Partido Verde Ecologista de México (PVEM), Ivonne Bustos, propuso una reforma a la Ley Ambiental para que no se autoricen pedreras que hayan comenzado actividades de manera irregular.

(Con información de Grupo Reforma)

Avanza remoción de Fiscal de Veracruz

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La remoción del Fiscal General de Veracruz, Jorge Winckler, avanzó en el Congreso del Estado.

Con 39 votos a favor y 11 en contra, los legisladores aprobaron el Dictamen con Proyecto de Decreto para adicionar la fracción XLIV al Artículo 33 de la Constitución que se refiere a la designación y remoción del Fiscal General.

Con esta modificación, los diputados tendrán la facultad de remover del cargo al actual Fiscal con los votos de las dos terceras partes del Congreso.

Tras la asunción de Cuitláhuac García como Gobernador, la bancada de Morena buscó en el Congreso la forma para remover al Fiscal, quien fue designado por nueve años en 2016.

El presidente de la Mesa Directiva José Manuel Pozos, instruyó remitir el dictamen a todos los ayuntamientos del Estado para su análisis y que informen el sentido de su voto.

Winckler inició procesos contra más de 60 funcionarios del gobierno de Javier Duarte.

No obstante, en los últimos días tres altos ex funcionarios han sido liberados para enfrentar su proceso en libertad.

El hecho desató una serie de comentarios entre el Gobernador Cuitláhuac García y el Fiscal General.

Aprueba Congreso del Estado Contralor interno

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Con 33 votos a favor, 8 en contra y una abstención, el Congreso Local aprobó la figura de Contralor.

Lo anterior fue criticado por Luis Donaldo Colosio, coordinador de la bancada de Movimiento Ciudadano, quien estuvo acompañado de sus compañeros de bancada así como de Ivonne Bustos, coordinadora del Partido Verde; Tabita Ortiz, del Partido Encuentro Social; así como los diputados de Morena, Claudia Tapia y Arturo B. de la Garza, quienes se sumaron a la causa y coincidieron en que no se contemplaron los requisitos para garantizar su autonomía poniendo así un “Contralor a modo”.

Colosio expresó que el Contralor será designado por los coordinadores de las bancadas además de no contar con un mecanismo para denuncia y defensa.

“Contralor malhechor eso es lo que se acaba de aprobar el día de hoy en el Congreso del Estado, hoy votamos un dictamen que no buscaba sustituir el dictamen para una Contraloría, buscábamos darle más atribuciones a los contralores, mayor transparencia y mayores requisitos de legibilidad.

“Que no fuera solo una persona en una mesa oscura avalada por la Cocri, sino que fuera una convocatoria pública, es el pleno del Congreso quien tenía la última palabra y el día de hoy se le negó esa decisión”, comentó Colosio.

Dicha iniciativa fue presentada por el priista Francisco Cienfuegos ante la Comisión de Legislación.

Al respecto Manuel Cavazos, integrante de la comisión, defendió la creación del órgano al señalar que se trata de un avance y poder así sancionar malas conductas, así mismo dijo aún puede tener modificaciones.

“El Contralor no estará a modo de ningún partido político, éste será aprobado en el pleno del Congreso y no en lo oscurito, es un gran paso formar esta figura, en su momento vendrá, habrá un nombramiento que se hará de manera transparente, es una figura que pone a Nuevo León en punto de lanza”, concluyó Cavazos.

#ElNidoDelGavilán: “Radiografía financiera de Metrorrey”

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En los pasados días, en el Congreso del Estado, personal de Metrorrey sostuvo que los vagones a comprar son para las líneas 1 y 2 y que de momento no hay vagones para la línea 3 poniendo en hold el término de la obra de la línea 3. Revisando información sobre Metrorrey, el gobierno del Estado publicó en su sección de transparencia los estados financieros del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey con respecto al tercer trimestre del 2018.

Lo que se muestra es un sistema que no se sostiene que por sí solo, por dar un dato, las participaciones y aportaciones (751 millones de pesos) representan el 59% de sus ingresos en el periodo. Asimismo, los gastos de funcionamiento superan en más de 100 millones de pesos a los ingresos de gestión por venta de bienes y servicios.

Y aunque en general, se ven mejoras en el rendimiento de activos con respecto al trimestre anterior y en lo que va del año lo cierto es que Metrorrey es una institución que trabaja con las uñas, con liquidez muy limitada, con un flujo de efectivo de apenas 20 millones y que ofrece un servicio de regular a malo en una red pequeña volviéndolo un sistema ineficiente para la ciudad.

Las críticas al Metro cada día son más comunes y persistentes, el gobierno del Estado ha dejado francamente a su suerte a dichos servicios afectando a miles de usuarios en la ciudad.

Metrorrey tiene que ampliar y diversificar sus recursos, como detonar la rentabilidad de sus espacios por medio de plazas comerciales o renta de espacios en las estaciones. Los ingresos por venta de bienes y servicios no pagan ni 2 veces la nómina y servicios personales de su plantilla. 

Se dice que hay pocos sistemas de transporte colectivos realmente redituables en el mundo, sin embargo, la emulación de mejores prácticas internacionales debería ser la prioridad de Metrorrey.

La solución no está en aumentar el precio del boleto, sino en mejorar procesos y cumplir las metas de infraestructura en tiempo y forma. Por ejemplo, de acuerdo con el reporte, el Metro y el transmetro son los 2 servicios que más generan dinero, sin embargo, el metroenlace (Servicio que conecta con rutas suburbanas que van hacia las periferias de la ciudad) parece no competir con Metro, transmetro y Metrobús teniendo el potencial. Una duda que queda es a dónde llegan los recursos de la Ecovía y cómo se ven reflejados en Metrorrey. Dado que ambos servicios están interconectados, es importante ver la interacción financiera entre los mismos. 

Otro tema por resolver es el porqué Metrorrey tiene en juicio deudas por más de 80 millones de pesos y más de 22 millones en pérdidas por cuentas incobrables. 

La viabilidad financiera de Metrorrey en general no está en predicamento en el corto plazo y se puede hablar bien del departamento de administración del organismo, especialmente por el correcto manejo en términos de deuda contraída, un error bastante común en las empresas paraestatales. Sin embargo, no es suficiente, el organismo genera poco y gasta mucho, invierte y no es eficiente. Tiene problemas de depreciación en sus activos y reconoce no tener un plan formal para provisiones a largo plazo.

De momento habrá que esperar a la reprogramación final de la culminación de la línea 3 y a ver si desde Metrorrey aplican algún cambio real a las condiciones existentes del servicio.

Lo dicho, dicho está.

Fuente: http://www.nl.gob.mx/publicaciones/informe-de-avance-de-gestion-financiera-de-metrorrey-3er-trimestre-2018

Felipe de Jesús Cantú acusa al PRI de bloquear Concejo en Nuevo León

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El ex candidato del PAN a la Alcaldía de MonterreyFelipe de Jesús Cantú, acusó hoy al PRI de bloquear la integración del Concejo Ciudadano que administre el Ayuntamiento regio, al asegurar que no quieren que muevan a sus secretarios para incidir en la próxima contienda extraordinaria.

En rueda de prensa, el ex abanderado albiazul señaló que los tricolores quieren seguir teniendo el control del municipio para usar el aparato en la elección.

“El PRI está manipulando las discusiones en el Congreso del Estado y dilatando para asegurarse que permitan mantener a sus funcionarios ahí”, denunció Cantú.

“Esa es la condición que el PRI ha puesto a cualquier persona que se propone participar en cualquier proceso en la selección del Concejo“.

A cualquier persona le dicen: ‘no pueden mover al secretario, al tesorero, al contralor porque se va caer la Ciudad‘. Es un acto irresponsable, lo que buscan es seguir incidiendo en el proceso electoral.

Incluso, agregó que los Secretarios regios ya no tienen mando en el municipio al expirar sus cargos y deben ser removidos.

Además, cuestionó al ex abanderado tricolor Adrián de la Garza por engañar a la comunidad al hablar del extravío de 90 casillas y en sus recursos legales ante los órganos electorales nunca usó esos argumentos.

Sobre la decisión que tomó el Estado de asumir la seguridad del Municipio, dijo que fue la mejor opción al estar este ayuntamiento acéfalo.