Solicita el PAN respetar prestaciones laborales ante reparación del Metro.

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El grupo legislativo de Acción Nacional ha solicitado a las autoridades estatales a que no se afecte el traslado ni prestaciones laborales de los ciudadanos, esto mientras seis estaciones de la Línea Dos del sistema Metrorrey permanecen cerradas por reparaciones.

El Punto de Acuerdo fue presentado por la diputada Lilia Olivares Castañeda, donde solicitan al Secretario del Trabajo, Federico Rojas Veloquio, a que implemente medidas donde usuarios de este medio de transporte no se vean afectados en sus ingresos y prestaciones laborales al no poder usar el servicio.

También el exhorto va dirigido al titular de la Secretaría de Movilidad y al Director de Metrorrey, con el objetivo de que lleven a cabo acciones, estrategias y planes que garanticen que los cuidamos no resientan el paro del medio del transporte y puedan acceder a una movilidad oportuna en el estado.

“Cientos de personas seguramente han llegado tarde a sus centros de trabajo, como resultado han perdido sus bonos de puntualidad, han tenido retrasos que les va a mermar en sus ingresos”, explicó la legisladora Olivares.

Tentativamente, las reparaciones y mantenimiento de la Línea Dos del metro podrían tener una extensión de alrededor de seis meses.

Denunciará el Estado a responsables de la falla de la línea dos del metro.

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El Gobernador Samuel García señaló que después de que se suspendiera el funcionamiento de seis estaciones del sistema de Metrorrey para darle mantenimiento, habrá acciones legales contra los responsables de que los capiteles de la Línea Dos tengan fallas estructurales.

Asimismo, mencionó que también se contemplarán aquellas empresas y responsables que forman parte del consorcio involucrado.

El mandatario realizó un recorrido por las obras en reparación junto al director de Metrorrey, Abraham Vargas, el secretario de Movilidad, Hernán Villarreal y el titular del Instituto de Movilidad, José Manuel Valdez.

Vargas explicó que se tomó la decisión de cerrar repentinamente seis estaciones de la Línea Dos porque era una medida urgente para salvaguardar el bienestar de los ciudadanos.

Esto fue para salvaguardar la vida de nuestros usuarios, transeúntes y empleados… hubiese sido una catástrofe”.

Eliminará Metrorrey, boletos de plástico en enero del 2023.

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El director del sistema de transporte colectivo Metrorrey, Abraham Vargas, informó que se estarán expidiendo boletos físicos hasta enero del próximo año, ya que es una tecnología costosa y obsoleta.

Dicha modalidad había estado en vigor desde la inauguración de la línea uno del metro en 1991.

El titular añadió que ahora se utilizaría la tarjeta de prepago MIA, misma que puede ser adquirida de manera gratuita en las estaciones Cuauhtémoc y Talleres con un registro previo.

La línea tres del metro, ya requiere de forma obligatoria el uso de esta credencial.

Avanza en Comisión de Movilidad, que un diputado forme parte de Consejo de Metrorrey.

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La presidenta de la Comisión de Movilidad, Lorena de la Garza, ha promovido una iniciativa a la Ley del Sistema de Transporte Metrorrey, que promueva la incorporación de un miembro del Poder Legislativo en el Consejo del sistema de transporte.

La Diputada local del PRI, detalló que actualmente organismos como Agua y Drenaje de Monterrey contemplan dentro de su Consejo Administrativo, la representación del Congreso local.

De la Garza plantea la importancia de que un legislador forme parte de este tipo de organismos pues en caso de no estar presente, no se “está tomando en cuenta el voto popular que sucede a través del Diputado“.

La presidenta argumenta que es importante la representación del voto de la ciudadanía, sobretodo en temas de infraestructura y de tarifas del sistema de Metrorrey.

La Comisión de Movilidad, además aprobó la asignación de lugares especiales en los vagones a mujeres, niñas y niños menores de 12 años.

Samuel acusa al PRI y PAN de robar fondos municipales

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El gobernador Samuel García acusó al Partido Revolucionario Institucional (PRI) y Partido Acción Nacional (PAN) de robarse fondos municipales, y lanzó una encuesta para preguntar a sus seguidores si debe cancelar esos apoyos para destinarlos a subsidiar descuentos en el Metro.

Las acusaciones del mandatario se dieron después de que diputadas y diputados locales acudieron a estaciones a recabar firmas en contra del aumento a la tarifa de Metrorrey.

“Junten las firmas que quieran porque se les acabó el cuento y se les acabó el negocio”, dijo Garcías.

Por otro lado, señaló que el PRI y el PAN controlan dos partidas de 300 millones de pesos cada una y deben ir a proyectos de inversión municipales, sin embargo, en su mayoría no llegan a los alcaldes.

Aseguró que de los 600 millones de este año sólo están asignados 250 millones, de los cuales casi el 40 por ciento van para Juárez, y el 25 por ciento para San Nicolas.

“Llevan años robándole sus fondos. No merecen los alcaldes este trato y que les roben sus fondos”, dijo.

Además reclamó la denuncia que los diputados del PAN presentaron, y amagó con presentar una por el desvío de estos fondos ante la SEIDO.

Por su parte, los panistas reviraron que esos fondos son de un Presupuesto que el Ejecutivo remitió al Congreso, y que el reparto lo hace la Tesorería estatal.

Anuncian alza cada mes de tarifa del Metro

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El secretario de Movilidad del Estado, Hernán Villarreal, anunció este jueves que se subirá en tres años la tarifa del Metro un 100%, de $4.50 a $9.00 pesos.

El aumento se realizará haciendo válido un ajuste a la tarifa autorizado en septiembre del 2018 por el Consejo de Metrorrey que no se había aplicado.

La propuesta avalada desde entonces contempla un aumento inmediato de un peso a la tarifa, pasando de 4.50 a 5.50, y un aumento mensual de 10 centavos hasta toparlo a 9 pesos.

Villarreal argumentó que debe de ajustarse la tarifa debido a que, de manera irresponsable, la anterior Administración no lo hizo y está pegando al deterioro de la infraestructura del sistema.

“Pensamos que de una manera irresponsable la nueva tarifa no fue aplicada por la Administración pasada, y eso ha originado un exhorto del Congreso del Estado para que estemos atentos a los aspectos de mantenimiento del sistema Metro. No vamos a actuar de manera irresponsable, el Metro tiene 20 años sin tener ningún incremento y 20 años que se ha venido deteriorando el mantenimiento del sistema”, dijo el funcionario estatal.

Por otro lado, indicó en la conferencia que buscarían extender el aumento mensual hasta llegar a los 11.50 pesos, sin embargo, más tarde el Estado reviró alegando que el aumento lo mantendrían en 9 pesos y en tres años evaluarían si se requiere o no un nuevo ajuste.

Por su parte, el director de Metrorrey, Abraham Vargas, informó que esta propuesta será presentada el próximo miércoles al Consejo de Administración para que sea evaluada, y en caso de que no sea aprobada, el aumento aplicará de manera inmediata, previa publicación en el Periódico Oficial del Estado.

Vargas aseguró que el Metro enfrente un déficit de 600 millones de pesos anuales, y con el ajuste de tarifa, estimó que tendría 50 millones de pesos adicionales este año y, a partir del 2023, estiman recaudar entre 75 y 80 millones de pesos anuales más.

Las autoridades afirmaron que los recursos adicionales se usarán para labores de mantenimiento de todo el sistema.

Congreso de Nuevo León avala comparecencia del secretario de Movilidad

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A propuesta de la Diputada local del PRI, Lorena de la Garza, el Congreso local aprobó por unanimidad citar a comparecer al próximo martes 8 de febrero, a las 11:00 horas, al Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal Rodríguez; y a los Directores del Instituto de Movilidad, José Manuel Valdez Gaytán; de Metrorrey, Roberto Abraham Vargas Molina y del Comité Técnico de Movilidad Moisés López Cantú.

Al hacer uso de la tribuna, la legisladora recordó que el pasado 18 de octubre del 2021, se solicitó y aprobó en el Pleno la comparecencia del Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal Rodríguez con la intención de que diera a conocer información detallada sobre la reestructura del transporte en el Estado, sin embargo, han pasado tres meses y el funcionario estatal no se ha presentado a la comparecencia.

“Por esa razón resulta de suma importancia conocer la información técnica y financiera de todos los proyectos que inciden en la reestructura del transporte y desde luego sería importante la incorporación de autoridades relacionadas directa o indirectamente con dichos proyectos y los sucesos que en materia de transporte se han realizado en los últimos días, por ello también es necesario mandar a comparecer a los titulares del Instituto de Movilidad y del Comité Técnico de Movilidad”, aseveró.

“Es de recordar que han existido diversas fallas en el metro que ponen en riesgo a la ciudadanía, lo que nos deja totalmente consternados, no queremos que en nuestro estado vivamos una tragedia como la sucedida en la línea 12 del metro en la ciudad de México, por ello es importante mandar a comparecer al titular del Metrorrey”, agregó.

Propone PAN destinar impuestos de plataformas sea destinado al Metro

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La bancada del Partido Acción Nacional (PAN) en el Congreso local propuso este jueves que el impuesto de 1.5% que recauda el Estado por concepto del uso de plataformas digitales de transporte, equivalente a unos 80 millones de pesos anuales, se destine al mantenimiento y mejora del Metro.

Los diputados locales Luis Susarrey, Paola Coronado y Jesús Gómez, presentaron una iniciada de reforma a la Ley de Movilidad Sostenible y Accesibilidad, a fin de que el destino de las aportaciones de plataformas digitales de transporte se utilice para dignificar la movilidad de los usuarios del Metro.

Susarrey detalló que hay un impuesto que se cobra a las aplicaciones móviles, aprobado en la Ley de Movilidad, que es del 1.5% por cada viaje en alguna plataforma, pero hasta ahora se desconoce en qué lo ha usado el Gobierno del Estado.

“Son alrededor de 80 millones de pesos al año, pero el gobierno no ha hecho un esfuerzo por transparentar el uso de esos recursos, y mucho menos, está claro, por destinarlo a mejorar la movilidad; no se ha destinado ni a banquetas, ni a ciclovías, ni a subsidiar la tarifa del transporte, y por supuesto tampoco a nuestro Metro; estamos a nada de que nos pase lo que sucedió en la Ciudad de México (el derrumbe de un tramo de la Línea 12 del Metro)”, sostuvo el diputado panista.

Por otro lado, dijo que dichas aportaciones de contribuciones y derechos señalados, ingresarán al Instituto de Movilidad y Accesibilidad (IMA), y deberán ser destinadas al mantenimiento del Metro, a la construcción de ciclovías y andadores peatonales a través del Sistema Metrorrey y de los municipios respectivamente.

“Las aportaciones a las que hace referencia el Artículo 106, fracción V, párrafo segundo, de la presente Ley deberán destinarse durante los ejercicios 2023 y 2024 al mantenimiento de las líneas 1 y 2 del Metro a través del Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey”.

En la propuesta, se señala también que el transporte público en la zona metropolitana de Nuevo León vive una crisis, desde la falta de mantenimiento, estructura, falta de consenso, la entrada de nuevos competidores y una tarifa congelada.

Presentan proyecto para Línea 5 del metro

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Este martes, durante su comparecencia ante el Congreso del estado, el Secretario de Movilidad, Hernán Villarreal, presentó el proyecto de movilidad para 2022; incluyendo la Línea 5 del Metro.

Dicha línea estará ubicada sobre la Av. Eugenio Garza Sada y se realizarán estudios para determinar si será elevada, al nivel del suelo o subterránea.

Cabe destacar que esta última opción sería la más costosa, aproximadamente 3 veces más, y provocaría cierres en la avenida por lo menos por 4 años.

“Lo que comentamos es que antes de iniciar cualquier obra tenemos que justificar el proyecto mediante un estudio costo-beneficio, y habla de una comparativa entre lo que es metro subterráneo y elevado, donde se habla que el metro subterráneo cuesta el triple, digámoslo así”, expresó Villarreal.

Con información de: “Milenio”. 

Denuncia Movilidad irregularidades en la Línea 3

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El secretario de Movilidad, Hernán Villarreal, anunció que presentará una denuncia ante la Fiscalía Especializada en Combate a la Corrupción por irregularidades encontradas en la construcción de la línea 3 del metro.

Villarreal señaló que el presupuesto inicial para la obra era de 3 mil 700 millones de pesos pero, para el final de la administración de Jaime Rodríguez Calderón, el monto era de 7 mil 378 mdp.

Además, al monto final se le deben añadir 600 mdp correspondientes a reclamos de empresas involucradas en la construcción.

Los posibles delitos denunciados corresponden a posibles sobrecostos, desaparición de documentos, pagos realizados sin justificación, trabajos fuera de especificación mal realizados, entrega de trabajos incompletos y mala administración de la obra.

“Vamos a denunciar posibles sobrecostos, desaparición de documentos, pagos realizados sin justificación, trabajos fuera de especificación y mal realizados, entregas de trabajos incompletos y mala administración de la obra, lo que provocó gastos no recuperables y financieros”, expresó el secretario.