Definen detalles para la consulta sobre NAICM

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El equipo del presidente electo Andrés Manuel López Obrador, presentaron detalles de la consulta sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, en la casa de transición de gobierno.

El próximo coordinador general de Comunicación Social de la Presidencia de la República, Jesús Ramírez Cuevas, y el presidente de la Fundación Arturo Rosenblueth, Enrique Calderón Alzati, dieron a conocer la pregunta para realizar la consulta ciudadana sobre la construcción del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Dada la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, ¿cuál opción piensa usted que sea mejor para el país?

– Reacondicionar el actual aeropuerto de la Ciudad de México y el de Toluca y construir dos pistas en la base aérea de Santa Lucía.

– Continuar con la construcción del nuevo aeropuerto en Texcoco y dejar de utilizar el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Cuevas, informó que la consulta costaría alrededor de millón y medio de pesos y que será pagada con aportaciones de legisladores.

La consulta, se llevará a cabo del 25 al 28 de este mes en 538 municipios en los 32 estados del País, incluidas las capitales. Además, agregó que en los municipios se encuentra el 82% del electorado y que se instalarán mil 73 urnas y se hará una encuesta domiciliaria.

Confirma Jiménez Espriú que aeropuerto en Santa Lucía es viable

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El futuro titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, aseguró esta mañana que independientemente de los resultados de la consulta para definir el destino del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), el próximo gobierno hará una “cirugía mayor” al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y al aeropuerto de Toluca, esto con el fin de atender el problema de la saturación actual de pasajeros.

Jiménez Espriú detalló que si la ciudadanía apuesta por construir la terminal aérea en Santa Lucía en la consulta del 25 al 28 de octubre y se hace la intervención en el AICM Benito Juárez y de Toluca, se podrían atender hasta 110 millones de pasajeros.

El futuro funcionario federal, aseguró que solucionar la saturación del AICM es lago impostergable y que los desusos ya estarán etiquetados en el presupuesto de 2019.

El futuro titular de la SCT, criticó que loas costos del proyecto original de Texcoco se han duplicado, puesto que pasaron de 195 mil millones de pesos contemplados para las dos fases a 285 mil millones de pesos.

Por otro lado, aseguró que tanto el proyecto en Santa Lucia como Texcoco son aeronáuticamente viables.

Acusa equipo de AMLO interés político y económico del Gobierno en el NAIM

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El futuro coordinador de Comunicación Social en el gobierno de Andrés Manuel López Obrador, Jesús Ramírez Cuevas, acusó al gobierno federal de tener un interés político y económico en la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) y aseguró que el López Obrador no promueve Santa Lucía contra el Aeropuerto de Texcoco.

Ramírez Cuevas, detalló que la consulta pública sobre la construcción del NAIM se realizará del jueves 25 de octubre al domingo 28 del mismo mes. Agregó, que se instalarán urnas en 538 municipios de la República mexicana.

Además, aseguró que voluntarios de organizaciones sociales y civiles ayudarán para realizar la encuesta.

Por último, el futuro funcionario federal informó que se sigue evaluando si se debe de considerar la opinión de los ciudadanos en el tema técnico.

(Con información de Noticias MVS)

AMLO habla sobre el NAIM, pide que quiten campaña a favor del proyecto en Texcoco

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El presidente electo Andrés Manuel López Obrador, dio a conocer esta mañana en un video que fue subido a sus redes sociales que el actual Secretario de Comunicaciones y Transportes pidió bajara una campaña para promocionar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).

“Ya se está llevando a cabo la cancelación de esta campaña en radio y televisión, misma que solo se transmite a trabes de tiempos oficiales. Respecto a inserciones en periódicos y páginas web ya se solicitó la suspensión de su publicación”, dijo el presidente electo.

Por otro lado, también informó que la actual construcción del NAIM en el Lago de Texcoco lleva un 20% de avance y no el 35% como lo reportó su equipo inicialmente.

Además, insistió sobre la viabilidad de operar el AICM y la Base Aérea de Santa Lucía simultáneamente, las que una empresa de la cual no dio detalles, hizo un informe donde se defiende la hipótesis desde que se planeó empezar la nueva terminal.

“La Base Aérea de Santa Lucia se encuentra a 36 kilómetros aproximadamente del Aeropuerto Internacional de México distancia que se reduciría si lo que medimos es la separación de sus espacios aéreos. Es una zona despejada con buena climatología local con características mecánicas del terreno que no parecen tener especiales notación críticas”, leyó López Obrador en el dictamen.

Por último, acusó que recibió información de que un mando de la Fuera Aérea fue cesado por compartir información de la Base de Santa Lucia con Javier Jiménez Espriú.

“Se esto fu así le ofrezco al general cesado injustamente que lo volvamos a poner en su cargo, esto es una injusticia”, dice en el video el político tabasqueño.

 

Fundación Arturo Rosenblueth sera la encargada del conteo de consulta del NAIM

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El conteo de la consulta ciudadana para decidir si continúa o no la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) lo hará la Fundación Arturo Rosenblueth, dijo Jesús Ramírez, futuro vocero del Presidente electo, Andrés Manuel López Obrador.

“Van a trabajar con nosotros para hacer la consulta. (…) Ellos van a hacer el conteo y van a recabar todos los votos”, dijo en una breve entrevista telefónica con Grupo REFORMA.

Sin embargo, mencionó que los detalles sobre el acuerdo con esta organización los dará el equipo del próximo Gobierno en una conferencia de prensa que se llevará a cabo la próxima semana, por lo que declinó hacer más comentarios.

La fundación participó en 2001 en la organización del foro “Un segundo aeropuerto para la Ciudad de México: Lago de Texcoco o Valle de Tizayuca”, realizado para debatir sobre la sede del aeropuerto necesario para hacer frente a la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Finalmente las autoridades optaron por la primera ubicación.

En su página web, esta organización menciona que es un grupo de profesionistas mexicanos interesados en la utilización y el desarrollo de la tecnología para la solución de problemas relevantes del país.

Además, menciona que tiene convenios con universidades estatales como la Universidad Juárez Autónoma de Tabasco y la Universidad Latina de América de Michoacán, entre otras.

La consulta ciudadana, que se realizará el 28 de este mes a nivel nacional, será para definir si sigue la construcción del NAIM o se elige la alternativa de operar de forma simultánea el AICM y dos pistas para vuelos comerciales en la Base Militar de Santa Lucía para hacer frente a la saturación del actual aeródromo.

La mañana del jueves, Javier Jiménez Espriú, próximo titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), sostuvo que la próxima semana se definirá cómo la realizarán.

Asesinan en Edomex a opositor al nuevo aeropuerto

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El ingeniero Jesús Javier Ramos Arreola, opositor a la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), fue asesinado en Tlalmanalco, Estado de México, reportó este domingo el Centro de Derechos Humanos Zeferino Ladrillero (CDHZL).

De acuerdo con el reporte, el 28 de septiembre, cerca de las 11:20 horas, un hombre se presentó en el domicilio de Ramos Arreola, en el poblado de San Rafael, Tlalmanalco, y le disparó, por lo que falleció más tarde en un hospital.

De 59 años de edad, Ramos Arreola es identificado como un defensor del cerro del Tenayo, el cual ha sido explotado para sacar material pétreo para la construcción del NAIM.

La víctima, según el centro de derechos humanos, recibió amenazas de muerte luego de sumarse a la Plataforma Organizativa de Pueblos contra el Nuevo Aeropuerto y la Aerotrópolis.

La comunidad de Tlalmanalco denunció en diversas ocasiones la sobreexplotación del cerro, la destrucción de vestigios arqueológicos y la desaparición de flora y fauna.

En 2007, la Sociedad Geológica Mexicana dio a conocer en un informe, que la manipulación del cerro del Tenayo implica un importante riesgo para sus habitantes, por ser un terreno propenso a derrumbes; recomendaron evitar más construcciones o modificaciones a la ladera original y limitar el tránsito de vehículos pesados en los caminos. Sin embargo las obras no se impidieron.

Por ello, el Centro de Derechos Humanos Zeferino Ladrillero exigió una investigación imparcial para dar con los responsables.

El 11 de septiembre, habitantes de Acuexcomac, en el municipio de San Salvador Atenco, fueron agredidos, presuntamente por trabajadores del NAIM.

Los habitantes mantienen un bloqueo en las calles de su comunidad para evitar que por ellas circulen los camiones pesados que laboran en la construcción de la nueva terminal aérea.

La opción de Santa Lucía costaría 3 veces mas

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El Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM) sostuvo que el proyecto de dos pistas y terminal en la Base Militar de Santa Lucía, sugerido por el próximo Gobierno, no costaría 70 mil 342 millones de pesos, sino tres veces más, es decir, 217 mil 348 millones de pesos.

El documento “Plan maestro+Edificio terminal del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía”, presentado por el equipo del Presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, expone que el costo total de esta alternativa será de 70 mil 342 millones de pesos y que el edificio terminal tendrá uno de un millón 596 mil pesos y medirá 347 mil 400 metros cuadrados.

A partir de ello se estima que el precio por metro cuadrado de ese complejo al que llegarían los pasajeros es de 4 mil 600 pesos.

Sin embargo, en el mercado es de alrededor de 20 mil pesos y de 15 mil pesos para construcciones muy económicas, comentó el Comité Técnico del Colegio en el dictamen de financiamiento sobre las opciones para la solución del problema de saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

“Por lo por que por simple regla de tres, un presupuesto ‘austero’ apegado a la realidad andaría en alrededor de 217 mil millones de pesos”, sentenció en el documento disponible en la página de AMLO donde se concentra toda la información sobre la opción de mantener en operaciones el actual aeródromo y operar al mismo tiempo Santa Lucía, así como la del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).

Aunque aclaró que las consideraciones que se tomaron para tener un costo final son el presupuesto presentado por 70 mil 342 millones de pesos y de 66 mil 678 millones de pesos, monto reducido después de contemplar que algunas obras se concesionarían, no cuenta con proyectos ejecutivos.

También sostuvo que, por falta de tiempo, al Colegio le dieron 15 días para analizar la información, no se puede indicar un dato con más precisión.

Por otro lado, dijo, habrá que considerar las obras de acceso a Santa Lucía, las cuales, según el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), andarían en 63 mil 310 millones de pesos.

El NAIM, opción que López Obrador ha cuestionado, entre otras cosas, por su alto costo, requerirá una inversión de 285 mil millones de pesos, aunque incialmente se contemplaba que fueran 169 mil millones de pesos.

“Los costos que están manejando para Santa Lucía están hechos al vapor y se corre el mismo riesgo que tuvo el NAIM al principio en donde sin un proyecto ejecutivo dieron costos y luego se incrementaron”, comentó a Grupo REFORMA una fuente que pidió no ser citada.

“NAIM en Texcoco lo más viable”: CICM

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El Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM), concluyeron que continuar con la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) es la única solución factible, viable y confiable, aunque tiene retos que se deben de atender.

Los ingenieros hicieron el análisis de la obra a petición del presidente electo, Andrés Manuel López Obrador

Entre los retos que debe de enfrentar el NAIM, se encuentra el tratar los hundimientos, algo que requiere constante mantenimiento, dijo el presidente del CICM, Ascención Medina.

En cuanto a la alternativa, que es la construcción de dos pistas en la Base Aérea de Santa Lucía, el dictamen del CICM señala que no se cuenta con información suficiente sobre suelo, condiciones geográficas, financiamiento, en are otros aspectos. Además, agrego el presidente de la Academia de Ingeniería de México, tiene en contra la incertidumbre sobre su viabilidad aeronáutica.

“En conclusión, la opción del proyecto de dos aeropuertos es poco atractiva y de muy alto riesgo para el País en cuanto a costo, tiempo y desempeño. En consecuencia, la energía y esfuerzo de los mexicanos estarían mejor aprovechados en asegurar que el proyecto en Texcoco sea operativo en el menor tiempo y al menos costo posibles”, dijo Albarrán.

(Con información de Grupo Reforma)

Esta es la fecha para la consulta pública del NAIM

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Esta miércoles, la propuesta de Andrés Manuel López Obrador para ser el titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, confirmó que el último domingo de octubre se llevará a cabo la consulta pública para definir el futuro del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).

“El 28 de octubre, el último domingo de octubre, ese día va a ser la consulta” dijo el futuro titular de la SCT en una breve entrevista.

Los resultado, dijo, se darán a conocer despeñes de saber la opinión de la ciudadanía.

Al ser cuestionado sobre cuál es la mejor opción para la obra del NAIM, Jiménez Espriú comentó que en los siguientes días se seguirá con la discusión sobre continuar el proyecto en el Lago de Texcoco o construir las dos pistas en la base área de Santa Lucía.

La “consulta” del NAICM

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El tema de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) ha estado presente desde el año pasado, y aunque durante campaña López Obrador tenía la idea de cancelar por completo la obra, ahora ha decidido que el destino del aeropuerto se someterá a una consulta popular.

Javier Jiménez Espriú, próximo Secretario de Comunicaciones y Transportes, presentó dos opciones para el NAICM: continuar con la construcción en Texcoco o construir dos pistas y un aeropuerto en la Base Aérea Militar de Santa Lucía. Jiménez Espriú ya presentó algunas de las ventajas y desventajas de cada opción, y en la página oficial del presidente electo se puede encontrar un dictamen técnico con más de 200 documentos de análisis, pero sinceramente no creo que alguien se tome la molestia de leer todo eso. 

Por otro lado, hay dudas en cómo se va a llevar a cabo este ejercicio. López Obrador dijo que se realizará a finales de octubre, pero según el artículo 8 de la Ley Federal de Consulta Popular, éstas solo se pueden realizar cuando se celebren elecciones federales, es decir, hasta el 2021. También según esta ley, solo el Presidente de la República, el 33% de cualquier Cámara del Congreso o el 2% del padrón electoral pueden solicitar la consulta; AMLO es el presidente electo pero para ese entonces aún no habrá tomado protesta de su cargo, y no hay señales que se estén organizando las Cámaras o ciudadanos para solicitar que se haga la consulta. Entonces, ¿no va a ser organizado oficialmente por el INE?, ¿cómo va a estar formulada dado que solo se pueden poner preguntas que respondan ‘sí’ o ‘no’?, ¿la consulta es para todos los mexicanos o sólo los habitantes de la Ciudad de México? o en pocas palabras, ¿estamos hablando de una consulta o más bien de una encuesta?

Tener la decisión del NAICM crea una gran responsabilidad en nosotros para poder emitir un voto; pero también la opinión pública y medios de comunicación tienen que cumplir con un rol de difusión imparcial. Para mí esta consulta está muy por fuera de las manos de los ciudadanos, pero si se va a hacer se tiene un poco más de 2 meses para que mínimo se publique cada aspecto positivo y negativo de las opciones en mesas redondas, paneles con expertos, ruedas de prensa, etc. de manera accesible y entendible; y también para que se especifiquen los métodos y organización para realizar esta dicha consulta.