#DimesyDiretes: “¿Juicio Político al Gobernador?”

Comparte este artículo:

En recientes fechas hemos visto que se ha desatado una polémica porque el Tribunal Electoral del Poder Judicial de la Federación ha ordenado al Congreso del Estado, sancionar al Gobernador Jaime Rodríguez Calderón y al Secretario General de Gobierno Manuel González Flores, por haber incurrido en violaciones a la Ley Electoral al permitir que funcionarios del Gobierno del Estado en horarios y días laborales recolectaran firmas de apoyo a la candidatura presidencial del Gobernador de Nuevo León en el preámbulo del proceso electoral del año 2018.

Al Gobernador se le imputa el usar esas firmas con un fin electoral siendo que éstas provienen de un acto ilícito como lo es el ejercicio indebido de funciones de los servidores públicos estatales que recolectaron estas firmas, y al Secretario General de Gobierno, en ese entonces Gobernador interino se le imputa haber permitido dichos actos al ser el titular del Poder Ejecutivo del Estado en el período en que se cometió el ilícito.

Ante esta situación hay políticos que buscan subirse a la noticia y sacar provecho de dicha situación y han gritado a los cuatro vientos que exigen a destitución del Gobernador de Nuevo León, sin embargo no se han ponderado aspectos jurídicos relevantes.

Los hechos motivo de ésta controversia son un presunto delito contemplado por el artículo 11 fracción IV de la Ley General en Materia de Delitos Electorales, pero dicho delito fue cometido por las personas que recabaron las firmas.

Al no haber en éste momento delito comprobado en sentencia judicial que condene a Jaime Rodríguez o Manuel González, ellos gozan de una presunción de inocencia que es un derecho constitucional, consagrado en el artículo 20 de nuestra Constitución; además de que no puede proceder el congreso a la Declaración de Procedencia prevista por la Constitución del Estado puesto que el procedimiento indica en el artículo 112 de la Constitución Local que en caso de que existiera causa penal, tanto el Gobernador como el Secretario General de Gobierno pudieran seguir en su encargo al tiempo en que enfrentan la acusación.

Para el caso de Juicio Político, que sí contempla la destitución del cargo, de conformidad la Ley de Responsabilidades de los Servidores Públicos para el Estado y Municipios de Nuevo León, que era la Ley vigente al momento de que se cometieron éstos actos. Sin embargo para proceder a la destitución, la infracción a dicha Ley tiene que ser calificada como grave, y la gravedad la refiere la ley en razón del daño patrimonial, reiteración de la falta y circunstancias similares, no que un senador o cualquier otro político haga una acusación y sentencia pública de manera unilateral.

Si queremos un Estado de Derecho si deben ser sancionados el Gobernador del Estado y el Secretario General de Gobierno por las faltas antes mencionadas, pero deben ser sancionados en proporción a la falta cometida, no con base en el prejuicio o en el escándalo que quiera generar algún político para sacar provecho de ésta situación.

Samuel García denuncia amenazas; culpa al “Bronco” y a Manuel González

Comparte este artículo:

Samuel García, el senador de Movimiento Ciudadano, denunció el día de ayer que recibió amenazas por haber impulsado sanciones por las “Broncofirmas”, culpando como responsables al Gobernador Jaime Rodríguez y al Secretario General de Gobierno, Manuel González. García no quiso entrar en detalles respecto a las amenazas, pero confirmó que los funcionarios están enredados en este plan y de que están enterados que las autoridades electorales pidieron una sanción cuantiosa en su contra, “(…) por lo que lo han amedrentado.”

“Muchos de los amedrentamientos, bloqueos, amenazas, mensajes, hay de todo, tienen un responsable: se llama Jaime Rodríguez Calderón y Manuel González.”

 

“Creo que ya por fin se dieron tiempo de leer y saben que van a ser destituidos, no hay duda, no cabe otra sanción.”

 

García anunció que sí los Diputados locales logran castigar al Mandatario con leves sanciones, los exhibirá con nombre y apellido y aparte reiniciará el proceso ante instancias superiores hasta que destituyan a Rodríguez.

 

(Con información de El Imparcial)

Anuncia el Bronco que será el vocero del estado

Comparte este artículo:

El Gobernador Jaime Rodríguez Calderón (“El Bronco”) ha anunciado que él mismo va a ser el “vocero” del Estado a partir de la próxima semana, ya que éste busca evitar más contradicciones entre los funcionarios de su gabinete. Dijo esto después de que el  Secretario de Gobierno, Manuel González, haya declarado el martes que los “cibertaxis” no tenían que pagar un impuesto del 1.5 por ciento, lo cual estaba contradiciendo lo que “El Bronco” había mencionado anteriormente en un acuerdo discutido el pasado viernes, en una reunión del Gobernador con diputados locales.

 

Esto significa que la Ley de Movilidad ha sido modificada para que “cibertaxis” como Uber y Didi sí tengan que pagar un impuesto del 1.5 por ciento.

 

“Yo le di instrucciones hoy (a Manuel González) y a Diana Adame (Directora de Comunicación Social del Gobierno) para que nadie del Gabinete puede opinar de un área que no sea la que él está dirigiendo. A partir de la semana el Gobernador se convertirá en el vocero del Gobierno, para que no haya este tipo de que alguien dijo, y que el otro dijo, y que rectificamos y no rectificamos.”

 

(Con información de ABC Noticias)

Bronco vetador… Echa para atrás 7 leyes

Comparte este artículo:

El gobernador de Nuevo León, Jaime Rodríguez Calderón “el Bronco”, envió al Congreso local un paquete de siete vetos.

La Diputación Permanente dio entrada a los oficios enviados por el poder Ejecutivo Estatal en los que remite observaciones a los decretos que contienen las nuevas leyes de Cambio climático, la Protección al Parto Humanizado y a la Maternidad Digna, y a tres reformas al Código Penal, una de ellas para establecer delitos ambientales.

Además vetó reformas a la Ley de Víctimas del Estado y a la Ley de Fomento a la Micro, Pequeña y Mediana Empresa, que establecía el Premio Estatal al Emprendedor.

“Escrito presentado por Jaime Rodríguez, Gobernador del Estado, y Manuel González, Secretario General de Gobierno, mediante el cual remite las observaciones al Decreto 133 por el que se expide la Ley de Cambio Climático del Estado”, dijo la diputada panista Claudia Caballero, al dar lectura a los asuntos en cartera.

El mandatario estatal vetó el contenido de diversas reformas al Código Penal contenidos en los decretos 135 por el que se reforma el Artículo 271 Bis 2 del Código Penal; el 136 que adiciona el capítulo de “Delitos contra el Medio Ambiente”; el 141 que modifica diversos artículos de ese ordenamiento. También se vetó el Decreto 138 que contiene reformas al Artículo 46 de la Ley de Víctimas del Estado; el 134 por el que modifica artículos de la Ley de Fomento a la Micro, Pequeña y Mediana Empresa para el Estado.

El coordinador de la bancada del PAN, Carlos de la Fuente, cuestionó que el Ejecutivo estatal haya vetado modificaciones legales a favor del medio ambienten, justo el día en que se conmemora el Día Internacional del Medio Ambiente.

De la Fuente agregó que el Gobierno no hace ni deja hacer y que bloquea todos los avances que logra el Congreso local.

(Con información de Grupo Reforma)

Plantea Estado hacer requisa del transporte público

Comparte este artículo:

El Secretario General de Gobierno, Manuel González, anunció que el gobierno evalúa hacer requisa del transporte público, esto a pesar de haberlo descartado.

González aseguró que sería el mecanismo más ágil para llegar a un acuerdo con los transportistas para que vean sus unidades al Estado y que éste asuma la operación de las rutas urbanas.

“Esto es un acto de autoridad, ¿y cuál es el mejor procedimiento de acuerdo a lo que hemos analizado? Es la requisa, porque administrativamente nos permite llegar a un acuerdo y navegar con relativa rapidez. La requisa nos da seis meses, máximo”, dijo el funcionario estatal en conferencia de prensa.

El día de ayer González conocí a los 42 diputados locales a conocer el plan para estilizar el transporte, pero sólo asistieron 10 legisladores, La mayoría de los grupos parlamentarios enviaron al menos a un representante, experto el Partido Acción Nacional (PAN).

Cabe mencionar que el lunes el Consejo Estatal de Transporte y Vialidad rechazó las propuestas para aumento de tarifas.

Pasan a comisiones deuda para transporte

Comparte este artículo:

El Congreso local recibió hoy, de manera oficial, la solicitud del Gobierno estatal para que se le autorice una deuda por 4 mil 910 millones de pesos para adquirir 4 mil 667 camiones del transporte público.

La solicitud fue leído dentro de los asuntos en cartera de la sesión de hoy en el Congreso y se turnó para que su estudio y análisis a la Comisión de Presupuesto que preside el diputado local de Morena, Ramiro González.

El documento fue entregado en la Oficialía de Partes el jueves por el Secretario de General de Gobierno, Manuel González.

Legisladores, partidos políticos y organizaciones de la sociedad civil han cuestionado la propuesta.

(Con información de Grupo Reforma)

Estado tomará control del transporte público

Comparte este artículo:

El Secretario General de Gobierno, Manuel González, anunció que el Estado asumirá la operación del transporte urbano, esto tras presentar en la Oficialía de Partes del Congreso una iniciativa para obtener un financiamiento por 4 mil 910 millones de pesos para los siguientes dos años.

La iniciativa presentada, estipula que con el dinero se compren las unidades que estén en buen estado.

“El Estado ha tomado la decisión de asumir, bajo la adquisición local, todo el transporte público del Estado en su versión camiones urbanos. El Gobierno del Estado toma la decisión tal vez, no tal vez, la decisión más importante en materia de movilidad y transporte en la historia del Estado de Nuevo León y muy probablemente la decisión más importante del Gobierno del Estado en lo que resta de su mandato”, dijo González.

El funcionario estatal aseguró que desde anoche se llegó al trato con los transportistas, por lo que hoy no habrá paros.

Patean el bote nuevamente del ‘tarifazo’

Comparte este artículo:

Por la falta de transportistas en el Pleno, el Consejo Estatal de Transporte y Vialidad, pospuso la discusión del aumento a las tarifas del transporte, mejor conocido como “tarifazo”, para el lunes a las 17 horas.

La sesión comenzó a las 11:13 horas una vez que ya había quórum, pero a las 11:15 horas se declaró un receso de 30 minutos por la falta de los empresarios del transporte.

A las 11:43 horas se reanudó la sesión, pero el Secretario General de Gobierno, Manuel González, pidió considerar el cambio de horario ante la falta de los transportistas.

Pese a las solicitudes de consejeros de continuar con la sesión, se decidió posponerla para el próximo lunes 13 de mayo.

González reveló que los transportistas que no asistieron a la reunión fueron Hernán Martínez, José Almaraz y Pablo Garza.

Transportistas hacen paro y afecta a miles de usuarios

Comparte este artículo:

Esta mañana miles de usuarios del transporte público se vieron afectados por el paro parcial de decenas de rutas.

En medio de las negociaciones que mantiene el Estado con los concesionarios por el aumento en la tarifa, decenas de rutas no iniciaron sus recorridos a las 5 horas de este lunes, como medida de presión para que el Estado aumente las tarifas.

El servicio fue suspendido casi 3 horas, pues hasta cerca de las 8 horas los camiones volvieron a sus rutas.

Vario usuarios permanecieron hasta una hora y media en las paradas de camiones, en espera de las unidades.

Los municipios en los cuales e reportaron ausencia de las unidades de pasajeros fueron: García, Escobedo, Guadalupe y Apodaca.

Cabe mencionar que varias patrullas del municipio de Escobedo dieron “aventones” a los usuarios afectados. Este escenario también se vio en los municipios de Guadalupe y Santa Catarina.

El Secretario de Gobierno, Manuel González, aseguró que los transportistas ya no realizarán paros e insistió en que será hasta el 7 de mayo que se lleve a cabo la reunión del Consejo de Transporte para definir las tarifas.

“Estamos en el final de las negociaciones, todas de una manera u otra son medidas de presión para que esto funcione, el día de hoy será lanzada la convocatoria, pero irá y fijará los trabajos del Consejo para el 7 de mayo, como extraoficialmente se había comentado. No vamos a permitir, aunque sea como medida de austeridad que ocurra esto, ellos están dispuestos a ayudar a la ciudadanía y no tendremos problema”, dijo el funcionario estatal.

(Con información de Grupo Reforma)

 

La movilidad en Monterrey: entre contaminación y tarifazos

Comparte este artículo:

Desde hace algunos días se había anunciado que los regiomontanos se iban a encontrar con una sorpresa regresando de Semana Santa: el transporte público sería sujeto (nuevamente) a aumentos en sus tarifas. Pues el día de ayer anunció Manuel González, el secretario General de Gobierno, que el llamado Santo Tarifazo no se producirá, sino que durante la semana de Pascua se revisará. Más que suponer un tipo de alivio, realmente alarga la agonía. 

Desde finales de 2018 ya se había anunciado que los aumentos también se registrarían en materia vehicular, con rubros que sufrieron un incremento de hasta el 90% y con un pago de refrendo que asciende a los $3092 para vehículos en una franja de diez años (2009-2019). Si comparamos este último dato con los costos del año 2015 -año en que El Bronco recibió la gubernatura- el refrendo tenía tres costos según el vehículo: aquellos con cuatro años o menos pagaban $1401, los de entre cinco y nueve años pagaban $686 y los de diez o más años, una cuota de $379. Es decir, en algunos casos, los incrementos han sido de hasta el 451% en un lapso de cuatro años. A lo anterior hay que sumarle que la línea 3 del metro no entrará en funciones sino hasta octubre de 2020, a pesar de que las obras iniciaron en 2013.

Y es que, si con los aumentos de inicio de año a los automóviles se pretendía fomentar el uso del transporte público, el Santo Tarifazo es todo lo contrario. Pagar $15 por viaje en camión -para llegar a $18 en 2021- no es la manera correcta de incentivar el uso del transporte pues, aunque permite a los usuarios hacer recorridos largos, el transbordo sigue teniendo penalización. A esto hay que agregar la poca capacitación que se ofrece a los choferes y las condiciones en las que se encuentran la mayoría de las unidades y el ya evidente problema que tenemos en la ciudad: el tráfico, lo que se traduce directamente a contaminación.

Entonces, ¿cuál es la solución? Depende del problema a atacar. Resolver los aumentos por sí solos es muy complicado, pues el gobierno tendría que otorgar subsidios, lo que descompensa en otras áreas y provoca problemas en otros rubros. No nos dejaron de otra: habría que esperar a que saliera un nuevo presupuesto para revertir los aumentos, pero este tipo de ajustes rara vez se producen. Este pronóstico suena nada alentador.

Por otro lado, si lo que de verdad se quiere resolver es el tema de la contaminación (hay que recordar que es una de las justificaciones del alza en materia vehicular), entonces aumentar los impuestos en este rubro sí tendría lugar, pero la estrategia se cumple sólo si se acompaña de bajadas en los precios y reinversión al transporte público. Igualmente, se requiere una medida que ponga fuera de circulación los vehículos altamente contaminantes, pues su constante uso perjudica en ambos sentidos: más tráfico y más contaminación.

Aparte de esto, debe haber una transición entre vehículo particular y el transporte público. Mejoras al sector del taxi podrían ser una solución, pues una de las principales razones por las que los neoleoneses no utilizan el transporte público es la rapidez y la comodidad. En este sentido, la próxima uberización del taxi es podría ser un buen comienzo, pues reequilibra la balanza entre los servicios de transportación y favorece a la competitividad.

Visto de esta manera, queda claro que el Santo Tarifazo no resuelve ni uno ni otro problema, sino todo lo contrario: perjudica a la gran mayoría de la población y sigue hipotecando nuestro futuro. Ojalá y después de la semana de Pascua, ya con un poquito de claridad y descansados, Manuel González y compañía, ahora sí, diseñan una estrategia centrada en el uso eficiente de los recursos y pensando en la gente.