Invertirá Estado 98 mil millones de pesos en Movilidad; presentan Plan Maestro

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A fin de lograr un sistema de transporte público primermundista, el gobernador de Nuevo León, Samuel García, anunció un Plan Maestro de Movlidad con una inversión total de 98 mil millones de pesos.

A lo largo de este año, se logrará implementar 1600 nuevas unidades del transporte público, de ellos, 1,490 son sustentables y 110 eléctricos.

En rueda de prensa, señaló que se empezará con la construcción de las líneas 5, 6 y 7 del Sistema de Transporte Metrorrey, para lograr un tramo de 113.4 kilómetros y 88 estaciones.

Por su parte, Hernán Villarreal anunció la construcción del Tren Suburbano, que conectará a Santa Catarina con Apodaca.

Anuncia Secretaría de Movilidad reparaciones a carretera Monterrey – Colombia

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La Secretaría de Movilidad anunció la licitación de siete obras que conforman dos tramos para ampliar y reparar 44.7 kilómetros de la Carretera Monterrey-Colombia, que conecta con el Puente Internacional.

El secretario de Movilidad, Hernán Villarreal, dio a conocer que uno de los tramos consiste en la modernización y ampliación de 7 a 12 metros de la carreta en un tramo de 9.3 kilómetros.

Además, el otro tramo consiste en la rehabilitación y reconstrucción con concreto hidráulico de 35.4 kilómetros de esta vía.

De acuerdo a los concursos, los trabajos empezarán el próximo 30 de junio y serán concluidos a finales de diciembre próximo.

Villarreal indicó que esta semana darán el fallo del concurso para la ampliación de 10.64 kilómetros de la Carretera a Colombia, a la altura de Salinas Victoria – Zona Industrial.

Por otro lado, adelantó que la próxima semana licitarán un segundo tramo en esa misma zona para ampliar 12.36 kilómetros.

El funcionario estatal aseguró que estas obras ayudarán a mejorar el flujo comercial para incentivar el cruce fronterizo del Puente Colombia.

Anuncian alza cada mes de tarifa del Metro

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El secretario de Movilidad del Estado, Hernán Villarreal, anunció este jueves que se subirá en tres años la tarifa del Metro un 100%, de $4.50 a $9.00 pesos.

El aumento se realizará haciendo válido un ajuste a la tarifa autorizado en septiembre del 2018 por el Consejo de Metrorrey que no se había aplicado.

La propuesta avalada desde entonces contempla un aumento inmediato de un peso a la tarifa, pasando de 4.50 a 5.50, y un aumento mensual de 10 centavos hasta toparlo a 9 pesos.

Villarreal argumentó que debe de ajustarse la tarifa debido a que, de manera irresponsable, la anterior Administración no lo hizo y está pegando al deterioro de la infraestructura del sistema.

“Pensamos que de una manera irresponsable la nueva tarifa no fue aplicada por la Administración pasada, y eso ha originado un exhorto del Congreso del Estado para que estemos atentos a los aspectos de mantenimiento del sistema Metro. No vamos a actuar de manera irresponsable, el Metro tiene 20 años sin tener ningún incremento y 20 años que se ha venido deteriorando el mantenimiento del sistema”, dijo el funcionario estatal.

Por otro lado, indicó en la conferencia que buscarían extender el aumento mensual hasta llegar a los 11.50 pesos, sin embargo, más tarde el Estado reviró alegando que el aumento lo mantendrían en 9 pesos y en tres años evaluarían si se requiere o no un nuevo ajuste.

Por su parte, el director de Metrorrey, Abraham Vargas, informó que esta propuesta será presentada el próximo miércoles al Consejo de Administración para que sea evaluada, y en caso de que no sea aprobada, el aumento aplicará de manera inmediata, previa publicación en el Periódico Oficial del Estado.

Vargas aseguró que el Metro enfrente un déficit de 600 millones de pesos anuales, y con el ajuste de tarifa, estimó que tendría 50 millones de pesos adicionales este año y, a partir del 2023, estiman recaudar entre 75 y 80 millones de pesos anuales más.

Las autoridades afirmaron que los recursos adicionales se usarán para labores de mantenimiento de todo el sistema.

Construirán Líneas del Metro en fases

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El secretario de Movilidad del Estado, Hernán Villarreal, informó que para evitar colapsar la vialidad de la Ciudad, las Líneas 4, 5 y 6 del Metro se construirán en tres etapas durante el actual sexenio.

La primera etapa, explicó, se trabajará únicamente en la Línea 6, con labores que irán de la plaza comercial Citadel, en San Nicolas, a la Y Griega, en Monterrey, siendo la avenida Miguel Alemán la principal vialidad afectada.

En la segunda etapa se ejecutarán todas las obras de la Línea 4, que va del Hospital de Gine a San Jerónimo, en Monterrey, con Avenida Constitución como vialidad más afectada, así como los trabajos restantes para la Línea 6 vaya desde Parque Fundidora hasta el casco de Apodaca.

En la tercera se harán las labores completas de la Línea 5, que van del Hospital de Gine a La Estanzuela, en Monterrey, afectando a Avenida Garza Sada.

De acuerdo a la licitación, los trabajos de las tres líneas deben arrancar el próximo 31 de agosto y concluir el 31 de agosto del 2027, un mes antes de acabar la Administración del Gobernador Samuel García.

Villarreal detalló que en el caso de la Línea 5, los participantes en el concurso deberán incluir ofertas para hacer el proyecto elevado y un tramo a nivel, que sería de la calle José Alvarado a Sendero Sur, para que los vecinos y comerciantes definan que Metro correrá.

Secretaría de Movilidad da reversa a aumentos en el transporte

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La Secretaría de Movilidad estatal anunció la reversa al tarifazo en el Metro y las rutas urbanas planteadas la semana pasada. Así mismo, confirmó que a partir de junio ya no habrá pago en efectivo en camiones y todo será mediante el pago electrónico con la tarjeta Feria. 

Dicho anuncio se dió luego de una reunión de más de dos horas y media, donde la Secretaría presentó una nueva propuesta tarifaria en la Comisión de Tarifas del Instituto de Movilidad y determinó que el Metro se mantiene con la actual tarifa de 4.50 pesos por viaje unitario. Cabe destacar que la propuesta inicial contemplaba subir el viaje unitario a 15 pesos, un crecimiento de 233%.

En el caso del transporte público, al eliminarse el pago en efectivo no se daría el aumento del 25 por ciento en la tarifa de castigo de 12 a 15 pesos, planteado en la reunión anterior. Con el pago electrónico, se detalló, se mantendrán las tarifas actuales.

Se contempla dentro del plan que existan dos abonos por 7 días con viajes ilimitados: uno para estudiantes por 120 pesos y otro para pasajeros ordinarios por 200 pesos.

Por otro lado, también se estableció que las 800 nuevas unidades de gas natural adquiridas por el Estado tendrán la tarifa similar a las rutas exprés que opera el Instituto de Movilidad, que es de 15 pesos por viaje unitario.

El Secretario de Movilidad, Hernán Villarreal, agregó que al eliminarse el pago en efectivo se le pagará a transportistas por kilómetro recorrido. El funcionario añadió que repartirán en diferentes puntos tarjetas gratuitas para incentivar el uso e incluirán viajes de cortesía.

La propuesta a la que llegó luego de la reunión deberá ser pasada al Consejo Consultivo para su aval y posteriormente a la Junta de Gobierno del Instituto de Movilidad para su aprobación.

Con información de El Norte

Congreso de Nuevo León avala comparecencia del secretario de Movilidad

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A propuesta de la Diputada local del PRI, Lorena de la Garza, el Congreso local aprobó por unanimidad citar a comparecer al próximo martes 8 de febrero, a las 11:00 horas, al Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal Rodríguez; y a los Directores del Instituto de Movilidad, José Manuel Valdez Gaytán; de Metrorrey, Roberto Abraham Vargas Molina y del Comité Técnico de Movilidad Moisés López Cantú.

Al hacer uso de la tribuna, la legisladora recordó que el pasado 18 de octubre del 2021, se solicitó y aprobó en el Pleno la comparecencia del Secretario de Movilidad y Planeación Urbana, Hernán Villarreal Rodríguez con la intención de que diera a conocer información detallada sobre la reestructura del transporte en el Estado, sin embargo, han pasado tres meses y el funcionario estatal no se ha presentado a la comparecencia.

“Por esa razón resulta de suma importancia conocer la información técnica y financiera de todos los proyectos que inciden en la reestructura del transporte y desde luego sería importante la incorporación de autoridades relacionadas directa o indirectamente con dichos proyectos y los sucesos que en materia de transporte se han realizado en los últimos días, por ello también es necesario mandar a comparecer a los titulares del Instituto de Movilidad y del Comité Técnico de Movilidad”, aseveró.

“Es de recordar que han existido diversas fallas en el metro que ponen en riesgo a la ciudadanía, lo que nos deja totalmente consternados, no queremos que en nuestro estado vivamos una tragedia como la sucedida en la línea 12 del metro en la ciudad de México, por ello es importante mandar a comparecer al titular del Metrorrey”, agregó.

Presentan proyecto para Línea 5 del metro

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Este martes, durante su comparecencia ante el Congreso del estado, el Secretario de Movilidad, Hernán Villarreal, presentó el proyecto de movilidad para 2022; incluyendo la Línea 5 del Metro.

Dicha línea estará ubicada sobre la Av. Eugenio Garza Sada y se realizarán estudios para determinar si será elevada, al nivel del suelo o subterránea.

Cabe destacar que esta última opción sería la más costosa, aproximadamente 3 veces más, y provocaría cierres en la avenida por lo menos por 4 años.

“Lo que comentamos es que antes de iniciar cualquier obra tenemos que justificar el proyecto mediante un estudio costo-beneficio, y habla de una comparativa entre lo que es metro subterráneo y elevado, donde se habla que el metro subterráneo cuesta el triple, digámoslo así”, expresó Villarreal.

Con información de: “Milenio”. 

Denuncia Movilidad irregularidades en la Línea 3

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El secretario de Movilidad, Hernán Villarreal, anunció que presentará una denuncia ante la Fiscalía Especializada en Combate a la Corrupción por irregularidades encontradas en la construcción de la línea 3 del metro.

Villarreal señaló que el presupuesto inicial para la obra era de 3 mil 700 millones de pesos pero, para el final de la administración de Jaime Rodríguez Calderón, el monto era de 7 mil 378 mdp.

Además, al monto final se le deben añadir 600 mdp correspondientes a reclamos de empresas involucradas en la construcción.

Los posibles delitos denunciados corresponden a posibles sobrecostos, desaparición de documentos, pagos realizados sin justificación, trabajos fuera de especificación mal realizados, entrega de trabajos incompletos y mala administración de la obra.

“Vamos a denunciar posibles sobrecostos, desaparición de documentos, pagos realizados sin justificación, trabajos fuera de especificación y mal realizados, entregas de trabajos incompletos y mala administración de la obra, lo que provocó gastos no recuperables y financieros”, expresó el secretario.

Construcción de las Línea 4 y 5 del Metro comenzarán en junio 2022

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El secretario de Movilidad, Hernán Villarreal, anunció este miércoles que la construcción de las Líneas 4 y 5 del Metro comenzarán en el mes de junio del próximo año.

A mismo tiempo que se lanzó ayer la licitación para realizar los estudios técnicos de ambas líneas, con un costo estimado de 68 millones de pesos, el Gobierno del Estado dio a conocer que en el primer trimestre del 2022 estarán licitando las obras de construcción y en junio arrancarían los trabajos físicos, cuyo costo rondará los 19 mil millones de pesos.

Villarreal indicó que las dos líneas, estarían conectadas entre sí, procediendo desde Santa Catarina, pasando por Avenida Constitución y doblando en Garza Sada para extenderla rumbo al Sur hasta la zona de Mederos.

Las nuevas líneas conectarían con la Línea 2 a la altura de la Estación Zaragoza, en la Macroplaza.

El funcionario destacó los siguientes detalles del proyecto:

1. Las Líneas 4 y 5 serán elevadas, como la Línea 1, la 3 y una parte de la 2.

2. Ambas líneas sumarán 21 kilómetros y tendrán 23 estaciones en conjunto, moviendo a 150 mil pasajeros diarios.

3. El proyecto incluye que no tengan cables.

4. Será un sistema esbelto, ligero y que no genere contaminación visual.

5. El costo incluye ya compra de vagones.

El titular de Movilidad aseguró que el proyecto se contempla bajo el esquema de “llave en mano” en el que el consorcio ganador será el responsable de edificar toda la obra, incluyendo la adquisición de las unidades.

“No se van a poder echar entre proveedores culpas de retrasos, ni de ingenierías. Lo que queremos es que no haya pretextos, como sucedió en el tren de México a Toluca, donde una empresa hizo el viaducto, otra compró los trenes y otra los sistemas eléctricos, y se echaban culpa ente ellos porque no funcionaba la parte que no hicieron ellos”.

El funcionario estatal señaló que tienen detectados al menos seis consorcios a nivel internacional que pueden participar en el concurso.

Los trabajos, dijo, deberán ser concluidos en la actual Administración y serán realizados con recursos estatales.

Detalló que los estudios técnicos licitados ayer son de fotogrametría, fotografía, geotecnia y resistividad, mecánica de suelos, hidrología y diseño de infraestructura relacionada con movilidad.

Junta de Gobierno del Instituto de Movilidad aplazan revisar compra de camiones por falta de información

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La Junta de Gobierno del Instituto de Movilidad aplazó este miércoles la adquisición de 800 unidades de Gas Natural que serían usadas para el servicio de transporte público, esto ante las quejas de organismos de la sociedad civil por no haber recibido en tiempo y forma la convocatoria as la sesión extraordinaria, y no tener la información disponible del contrato de arrendamiento.

“Quiero que se posponga esta reunión. Nos están enviando una invitación a una junta que nos llegó al día de hoy para aprobar temas de los que no tenemos información. Es el contrato de arrendamiento de 800 camiones, no es cualquier cosa, la convocatoria llega hoy a las instalaciones para una junta a las 12:30, les pedimos información previa y estamos llegando a lo mismo”, dijo el presidente del Consejo Cívico, Oscar Lozano.

Por su parte, Jesús López, representante de Caintra, y Sergio Anguiano, director de Canaco, respaldaron la petición de aplazar la discusión de este contrato hasta tener la información suficiente sobre en qué consiste y lo que se pagará por las unidades.

Mientras tanto, la diputada local del Partido Revolucionario Institucional (PRI), Lorena De la Garza, demandó que exista una buena comunicación institucional y exigió que les envíen con tiempo la información para emitir un voto razonado.

Tras la petición de la sociedad civil, el secretario de Movilidad, Hernán Villarreal, ofreció una disculpa a los integrantes de la Junta de Gobierno y respaldó la decisión de aplazar la discusión.

“Solicito una disculpa por la premura, les vamos a hacer llegar toda la información. Por descuido se nos pasó comentarles que el proyecto que se va tratar aquí tiene que ver con el PIMUS, que es un estudio ya muy desarrollado, no es algo que sea sacado de la manga”.