Ruiz Esparza recibe ‘Reconocimiento a la Ineptitud y Corrupción’ por socavón

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Durante su comparecencia en la Cámara de Diputados, el secretario de Comunicaciones y Transportes, Gerardo Ruiz Esparza, fue reconocido con un premio a la “Ineptitud y corrupción”.

De mano del diputado de Morena, Alejandro Mojica Toleda, representante de Morelos, Ruiz Esparza recibió el reconocimiento luego del incidente del socavón del Paso Exprés en Cuernavaca.

Luego de que el año pasado la administración de Gerardo Ruiz Esparza, secretario de Comunicaciones y Transportes, se viera manchada por la abertura del socavón en Cuernavaca.

“Ineficencia, corrupción y soberbia es la marca que usted, Gerardo Ruiz Esparza, dejó grabada en el pavimento del mal llamado Paso Exprés“, dijo el diputado mientras sacaba el premio.

Mojica resaltó la culpabilidad del secretario en cuanto a las muertes que el socavón provocó, y en el que las familias afectadas rechazaron la indemnización de parte del Gobierno.

“Pero el peor agravio es el del que usted es cómplice y mantiene sus manos sucias de sangre por el colapso del tramo 93.857”, afirmó el diputado morenista mientras mostraba el reconocimiento.

Ante rechiflas y reclamos, el diputado de Morena condenó la administración de Ruiz Esparza, y afirmó que debería sentir culpa por la muerte de las personas por el socavón.

“Debe ser enorme la culpa que usted carga a sus espaldas, señor secretario“, concluyó.

Rosario Robles acusa a investigación La Estafa Maestra de violencia política de género

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La titular de la Secretaría de Desarrollo Agrario, Territorial y Urbano (Sedatu)Rosario Robles, acusó violencia política de género por La Estafa Maestra, investigación realizada por Animal Político y Mexicanos contra la Corrupción y la Impunidad.

Robles, dijo que aunque la investigación habla de 11 dependencias públicas y ocho universidades, el trabajo se centró en ella y nadie recuerda el nombre de otros funcionarios o rectores.

“La investigación periodística que habla de estos convenios con las universidades habla de 11 dependencias públicas y de ocho universidades. Investigación que está en procedimiento y que hay que solventar.

Y yo le pregunto, ¿se acuerda usted del nombre de algún otro de los funcionarios o de alguno de los rectores? ¿por qué se tomó la decisión editorial de poner el nombre y la cara de una mujer a esta investigación periodística? Eso se llama violencia política de género y usted y yo hemos luchado en contra de ello, señora diputada”, respondió la secretaria a los cuestionamientos de la legisladora de Movimiento Ciudadano, Martha Tagle.

“No te equivoques”, reviró Tagle. Señaló que la condición de género no tiene nada que ver con “solapar los actos de corrupción, ni mucho menos con cometerlos”.

En su intervención, Tagle Martínez señaló a Robles como parte de la red de corrupción de la administración federal actual además acusó que su gestión al frente de Sedatu ha sido ineficiente.

También le cuestionó que a pesar de las observaciones hechas a la Sedesol continuó con el mismo personal en Sedatu.

“¿Por qué su Oficial Mayor sigue al frente del cargo cuando hay –sospechas de corrupción– sobre él? y ¿Por qué seguir laborando con las mismas personas que en Sedesol?”.

Además del trabajo de Rosario Robles en la Sedesol y Sedatu, La Estafa Maestra señala las gestiones de Alfredo del Mazo al frente del Banco Nacional de Obras, y de Emilio Lozoya en Petróleos Mexicanos. Estas son las principales dependencias responsables de los desvíos de más de 7 mil millones de pesos del gobierno federal a través de 186 compañías entre los años 2013 y 2014.

Otras dependencias y funcionarios señalados en la investigación son: en la SEP en la época de Emilio Chuayffet; FOVISSSTE, con José Reyes Baeza Terrazas al frente.

También la Secretaría de Agricultura, cuyo titular era Enrique Martínez y Martínez; el Instituto Nacional para la Educación de los Adultos, con Alfredo Llorente Martínez; el Registro Agrario Nacional, con Manuel Ignacio Acosta Gutiérrez; la Secretaría de Comunicaciones y Transportes con Gerardo Ruiz Esparza como secretario, y la Secretaría de Economía, con Ildefonso Guajardo.

La diputada de Morena, Sandra Simey Olvera, dijo a Robles que “feminismo no es sinónimo de corrupción”.

Destacó que los entregables documentados sobre los trabajos para los que fueron contratadas las universidades son falsos.

“¿Dónde quedaron los más de dos mil millones de pesos de la Sedesol y por qué fue cómplice de la –Estafa Maestra-, así como sobre el destino de más de seis mil millones de pesos?”, cuestionó.

La diputada panista Adriana Dávila Fernández acusó a Robles de ser orquestadora y cómplice de los desvíos y aseguró que la titular de Sedatu será beneficiada con una amnistía anticipada del gobierno entrante de Andrés Manuel López Obrador.

“Yo no necesito que nadie me de una amnistía (…) a mí que se me investigue lo que se quiera, que se investigue hasta por debajo de las piedras (…) Si hay alguna responsabilidad con alguna prueba en la mano que se castigue”, respondió Robles.

Robles defendió a las universidades. Aseguró que cree en las dichas instituciones públicas, añadió que no se puede “actuar en función de notas periodísticas”, puso como ejemplo la línea dorada del Metro en Ciudad de México, sobre la cual, dijo hubo más de 139 notas que hablaban de sus fallas y acusaban injustamente al titular del gobierno local, Miguel Ángel Mancera.

Explicó que no hay ninguna denuncia penal contra ella por los desvíos y confió en “que el tiempo dirá la verdad, creo en la justicia y creo que esta justicia es la que va a prevalecer”.

CNDH responsabiliza a la SCT por socavón en Paso Exprés

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La Comisión Nacional de los Derechos Humanos (CNDH) determinó que la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) es la principal responsable de todas las irregularidades derivadas de la planeación y ejecución del Paso Exprés en la autopista México-Cuernavaca.

La CNDH determinó que la SCT es responsable de las irregularidades en el socavón donde murieron dos personas, por lo cual entregará los resultados de sus investigaciones a la Procuraduría General de la República (PGR).

De acuerdo con la investigación, la negligencia y posible corrupción fueron el origen de la tragedia en el libramiento Paso Exprés de la autopista México Cuernavaca, atribuibles a la SCT y al Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras).

“Además, con motivo de dichas irregularidades y por la relación entre autoridad y empresas en un posible esquema de manipulación y fragmentación de contratos, solicitará a la Secretaría de la Función Pública investigue el caso de manera integral y no dispersa”, dijo en un comunicado.

Según la CNDH, salvo 9 servidores públicos sancionados en materia administrativa, el hecho continúa impune al no haber responsables penalmente ni por falta de rendición de cuentas.

Por lo anterior, la CNDH emitió la Recomendación 34/2018, dirigida a Gerardo Ruiz Esparza, Secretario de Comunicaciones y Transportes y a otros servidores públicos.

 

Piden renuncia de Ruiz Esparza por socavón

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Gerardo Ruiz Esparza, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), tiene responsabilidad por el socavón que se abrió en el Paso Exprés de Cuernavaca el 12 de julio pasado y en el que fallecieron dos personas, por lo que debería ser sancionado, planteó la organización Impunidad Cero.

Al presentar los resultados de la investigaciónImpunidad y sanciones administrativas en el socavón del Paso Exprés“, que realizó la organización en coordinación con el Instituto de Investigaciones Jurídicas, se encontraron responsabilidades de 13 funcionarios, principalmente de la SCT.

De los funcionarios a nivel nacional, los señalados, además de Ruiz Esparza son: José Antonio Rodarte Leal, coordinador general de centros SCT; Oscar Raúl Callejo Silva, subsecretario de Infraestructura, y Clemente Poon Hung, director general de carreteras.

En el caso de Ruiz Esparza su responsabilidad es media, según la Ley Federal de Responsabilidades Administrativas de los Servidores Públicos, pero aun así su sanción podría ser monetaria o de destitución, establece el estudio.

De los funcionarios del centro SCT-Morelos, además de José Luis Alarcón Ezeta, director del centro estatal, quien ya no está a cargo, la organización plantea la destitución o sanción de Héctor Manuel Méndez Murguía, subdirector de obras; Alberto Ortega Aguirre, responsable de la Residencia general de carreteras federales; Erasto Jarillo Avilés, residente general de conservación de carreteras, y de Josué Robles Rodríguezresidente de obra II.

También proponen sanciones administrativas contra las empresas encargadas de la obra.

Cuando compareció ante el Congreso, Ruiz Esparza negó tener alguna responsabilidad.

Auditoria menciona que el Paso Exprés es una obra de mala calidad y con gastos inflados

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El Paso Exprés es una obra de mala calidad pese a su costo millonario, en donde además hubo pagos por obras no realizadas y gastos inflados, entre otras irregularidades, señala revisión de la Cuenta Pública de la Auditoría Superior de la Federación (ASF).

La auditoría señala que “la carpeta de concreto hidráulico y las bases estabilizadas eran de mala calidad, y hubo incumplimiento de espesores”.

En julio pasado, solo tres meses después de su inauguración, se abrió un socavón en el Paso Exprés que provocó la muerte de dos personas – padre e hijo – al caer su vehículo.

La ASF comprobó que hubo pagos por obras no realizadas, gastos inflados por 186 millones de pesos y material que supuestamente se compró pero no apareció ni colocado en la obra ni en las bodegas.

Según la Auditoria hay más de 491 millones de pesos que deben ser aclarados; se estima que el gobierno federal debe recuperar 108.6 millones de pesos que fueron pagados de manera indebida por la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT) dirigida por Gerardo Ruiz Esparza, a través del Centro SCT Morelos.

En la revisión también se detectó que en marzo de 2014, el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras) asignó al Instituto Nacional de Administración Pública (INAP) el contrato para la elaboración del estudio y el proyecto de la ampliación del libramiento de Cuernavaca o Paso Exprés, por un total de 26 millones de pesos.
El INAP, dice la ASF, no sólo carece de experiencia en ese tipo de trabajos sino que además no está en sus atribuciones el elaborar proyectos ejecutivos de infraestructura vial, de hecho el INAP terminó subcontratando a la empresa jalisciense ORVA Ingeniería, SA de CV sin que la SCT se inconformara por la irregularidad.
La Auditoría recomendó a la SCT “en lo subsecuente se cerciore de que los proyectos para las obras públicas ejecutadas a su cargo y que sean realizados por empresas, dependencias, entidades, órganos u organismos, éstos cuenten con las facultades, atribuciones y capacidad técnica”.

La SFP detecta irregularidades por más de mil mdp en contrato del Paso Exprés

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La Secretaría de la Función Pública (SFP) hizo 22 observaciones a cuatro contratos auditados en la obra del Paso Exprés de Cuernavaca, Morelos, que suman un total de un mil 034.4 millones de pesos.

En un comunicado, la dependencia precisó que los principales hallazgos se refieren a: irregularidades en los procedimientos de licitación y/o adjudicación, trabajos ejecutados sin comprobación documental, incumplimiento al programa de obra convenido y pagos en exceso.

De igual manera, inadecuada planeación y programación de la obra y los servicios relacionados con la misma; inadecuada supervisión de la obra y del servicio de coordinación del proyecto, y omisión a las recomendaciones técnicas durante la ejecución de los trabajos en el Km 93+857.

Destacó que las tres áreas auditadas Dirección General del Centro SCT Morelos, Dirección General de Desarrollo Carretero y Dirección General de Carreteras, ambas de la SCT fueron notificadas de los resultados obtenidos y, de acuerdo con el marco jurídico, disponen de 45 días hábiles para atender los hallazgos.

La SFP señaló que el objetivo de la auditoría a la obra del Paso Exprés de Cuernavaca, Morelos, fue verificar que las contrataciones relacionadas con dicha obra hayan sido ejecutadas, pagadas y concluidas con estricto apego al marco jurídico aplicable.

Se trata del contrato 2014-17-CE-D-062-W-00-2014 Ampliación del Libramiento de Cuernavaca (Paso Exprés); contrato 2015-17-CE-D-020-Y-00-2015 Coordinación del proyecto de Ampliación del Paso Exprés; Contrato 15-Q-CF-AA-001-Y-0-15 Supervisión de obras realizada por terceros para los trabajos de Ampliación del Libramiento, y Contrato 2015-17-CE-D-036-Y-00-2015 Verificación de calidad de los trabajos relativos a la Ampliación del Paso Exprés.

Opta familia de víctimas del socavón, ir por la vía legal: SCT

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Los familiares de los fallecidos en el Paso Exprés optaron por la vía legal para resolver la indemnización, informó Gerardo Ruiz Esparza, titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT).

“La familia ya tomó la decisión de que sea un abogado el que lleve la exclusividad del tema y que se vaya por la vía legal”.

“Nosotros estamos en todo momento para atenderlos y en el momento que ellos decidan que intervengamos para tratar de lograr lo que tienen derecho, así lo va a hacer la Secretaría con todo el poder del Gobierno de la República detrás de ello.

“Creo que no se ha entendido, pero creo que sí podemos ayudar por una vía más rápida que no sea un juicio”, dijo en una reunión con la Confederación de Cámaras Industriales (Concamin).

En su comparecencia del martes pasado, reconoció que sí ofreció a los familiares un camino sencillo para no llegar a este punto, el de la vía legal.

El Secretario no dio más detalles sobre esto; sin embargo, insistió en que el rescate en el Paso Exprés estuvo a cargo de Protección Civil estatal.

Reiteró que la SCT ofreció el apoyo solicitado por Protección Civil, quien asumió el cargo del rescate.

También mencionó, como lo hizo en su comparecencia, que no hubo alerta sobre filtraciones de agua, y que si así fuera, saldrán documentos que lo sustenten, pero no pasará, pues no existen tales, dijo.

Sin embargo, resaltó, la Secretaría de la Función Pública (SFP) es la encargada de las investigaciones para fincar responsabilidades, por lo que es necesario esperar los resultados.

(Con información de Grupo Reforma)

Graco Ramírez y Gerardo Ruiz Esparza se pasan la pelotita…

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Graco Ramírez, gobernador de Morelos, aseguró que él no estuvo de acuerdo con la inauguración del Paso Express y que desde un inicio se advirtió al secretario de la Secretaria de Comunicaciones y Transporte, Ruiz Esparza, de los problemas existentes en tal vía, ante esto, el titular de la SCT negó las aseveraciones del gobernador Graco.

“En ningún momento el gobernador Graco Ramírez me hizo referencia alguna de problemas o fallas del Paso Express de Cuernavaca, y tampoco de que hubiese riesgo alguno de que pudiera ponerse en operación la vialidad y menos que pudiera formarse un socavón”, expresó Ruiz Esparza.

Mientras tanto, el titular de la SCT evidenció que Graco Ramírez aceptó la inauguración del Paso Express, y para demostrarlo hizo referencia al discurso que pronunció el gobernador durante el evento.

Advirtió que sí Graco Ramírez sabía que existían riesgos de construcción o de que podría presentarse un socavón, debió actuar “conforme a sus facultades y responsabilidades legales” y cerrar la vialidad y advertir a las autoridades de la SCT del riesgo, “lo cual no hizo y queda sin duda como una omisión al cumplimiento de la ley en la materia”.

Esto fue lo que tuvo que decir Graco Ramírez sobre el socavón del Paso Exprés

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El gobernador de Morelos, Graco Ramírez, compareció el día de hoy ante la Comisión Permanente del Senado de la República, por el tema del socavón en el Paso Exprés, donde perdieron la vida dos personas.

La comparecencia tuvo varios momentos de tensiones, y aquí te resumimos lo que tuvo que decir el gobernador perredista al ser cuestionado por los senadores:

1. Ramírez desmiente al titular de la SCT, dice que no apoyo a las víctimas

Ayer, el titular de la SCT, Gerardo Ruíz Esparza aseguro que su dependencia había dado completo apoyo a la familia de las víctimas del socavón, además aseguró que tenía a una persona asignada para asistir a los familiares si lo era necesario.

Hoy, el gobernador de Morelos desmintió lo dicho por el secretario de Comunicaciones y Transportes, pues afirmó que el Gobierno Federal y en específico la SCT, nunca ayudo a la familia de los fallecidos, y demostró las facturas donde se hace constar que fue el gobierno morelense, el que se hizo cargo de pagar los servicios funerarios.

“Me da pena de veras decirlo y hacer esto: aquí están las facturas del Gobierno del Estado donde sufragamos nosotros los gastos de las personas fallecidas. Jamás la SCT se presentó a atender esto y a las familias…”, aseguró el gobernador de Morelos. Además dijo que el personalmente tenía contacto directo con la familia.

2. Aseguró que advirtieron a Ruiz y a Peña sobre problemas del Paso Exprés.

Uno de los momentos de más intensidad durante la comparecencia, fue cuando Graco Ramírez, aseguró que el ya habían advertido a Gerardo Ruíz Esparza e incluso al mismo Presidente Enrique Peña Nieto, sobre los riesgos de inaugurar tan pronto el famoso Paso Exprés.

El gobernador de Morelos dijo que sus advertencias fueron recibidas, pero ignoradas, y específicamente en el caso de Ruíz Esparza, este le contesto que el se había comprometido a entregar la obra en Semana Santa.

Ante esto, el vicecoordinador de la fracción de Morena en el Senado, Miguel Ángel Barbosa, solicito al mandatario morelense a presentarse ante la Procuraduría General de la República para denunciar al titular de la SCT y al presidente de la República, puesto que lo atestiguado los involucraba a los dos en un delito.

“Quedo muy impresionado del contenido de las revelaciones que usted ha hecho a la Comisión Permanente. Acaba de implicar en la comisión de un delito al Presidente de la República y al Secretario de Comunicaciones y Transportes. Usted está obligado a presentar denuncia penal por los hechos que le constan, señor Gobernador”, dijo el legislador de Morena.

3. Graco defendió las acciones de Protección Civil de Morelos

Al ser cuestionado sobre las razones por las cuales Juan Mena romero y Juan Mena López no fueron salvados a tiempo por los cuerpos de rescate, el gobernador de Morelos dijo que se hizo todo lo posible para rescatar a las víctimas, pero que no se logro, debido a que no había condiciones seguras para hacerlo.

“Se hizo el mejor esfuerzo y yo no puedo obligar a lo imposible”, dijo el mandatario morelense.

Ramírez comento que los rescatistas tuvieron contacto con el vehículo, pero en cuestión de minutos este cayó más y fue cubierto por pedazos de concreto y tierra, por lo que las maniobras de rescate fueron más complicadas.

 

 

Gerardo Ruíz Esparza comparece por el caso Paso Exprés.

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El titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT)Gerardo Ruiz Esparza, sostuvo que su principal responsabilidad en el lamentable acontecimiento del Paso Exprés de Cuernavaca, es llegar hasta las últimas consecuencias y que no haya impunidad.

Al participar en una reunión de trabajo con motivo de las investigaciones relativas a dicho accidente, con la Tercera Comisión de la Comisión Permanente, que preside el Senador Ernesto Cordero, Ruiz Esparza señaló que su obligación es hacer que las empresas involucradas asuman su responsabilidad y respondan por ella en caso de existir errores u omisiones que debieron cumplirse.

La Secretaría de Comunicaciones y Transportes en ningún momento ha repartido culpas, ni señalado responsables en torno al socavón registrado en el Paso Express de la autopista México-Cuernavaca, y que cobró la vida de dos personas, señaló el titular de esa dependencia Gerardo Ruíz Esparza.

No obstante, refirió que los dictámenes de los peritos independientes y de las instancias externas que han emitido opinión del tema, sí han señalado posibles responsabilidades. Y entre ellas señaló la falta de recolección de basura en la alcantarilla y la falta de construcción de un embovedado de la alcantarilla.

Además, informó que a raíz de esos hechos ordenó reforzar la normatividad interna de la SCT e impulsar mejores mecanismos de trabajo con Protección Civil y Conagua. Así como una revisión a la red de carreteras de todo el país.

En el marco de la reunión informó que el costo de la obra por carril fue de 15.3 millones de pesos y recordó que se construyeron 10 carriles y con ello se hicieron puentes más grandes y se construyeron 14 km de nuevo drenaje para las viviendas aledañas.