Hay acuerdo con ICA para iniciar rehabilitación de L12 del Metro: AMLO

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Esta mañana en conferencia de prensa, el presidente Andrés Manuel López Obrador informó que el gobierno federal y el de la Ciudad de México tienen un convenio con la empresa ICA, la cual rehabilitará la Línea 12 del Metro, sin costo al erario.

Desde Puerto Vallarta, Jalisco, el jefe del Ejecutivo reiteró que existe un convenio con Grupo Carso para que se encargue de la reparación de la zona dañada.

«En eso estoy ayudando, desde luego es la jefa de Gobierno la que atiende este asunto, hay otro tramo que tiene que ver con ICA. Ellos han expresado que están de acuerdo en ayudar, no sé en este caso si ya se resolvió, en qué términos«, expuso.

El mandatario federal dijo que el gobierno capitalino sigue atendiendo a las familias de las víctimas y está muy pendiente de los peritajes correspondientes los cuales determinarán las causas del accidente. 

Finalmente, López Obrador recordó su promesa de que la Línea 12 del Metro vuelva a funcionar y los capitalinos tengan cómo transportarse. 

En otro tema, el jefe del Ejecutivo descartó que en México se vaya a pedir un certificado de vacunación anticovid para ingresar a restaurantes o centros comerciales.

También reiteró que las discotecas y los bares de todo el país permanecerán cerrados hasta que el semáforo epidemiológico esté en color verde. 

(Fuente: Luis Cárdenas MX)

Ebrard se considera un servidor público eficaz, y asegura que el 2024 está muy lejos

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Marcelo Ebrard, a pesar que las miradas incisivas de aliados y rivales se enfocan en él debido al informe que se difundió este miércoles, que señala graves fallas estructurales en la construcción de la Línea 12 bajo su administración en el gobierno capitalino, señala que se encuentra concentrado en su trabajo y que las elecciones de 2024 están “muy lejos”.

El actual secretario de Relaciones Exteriores, que en este sexenio se convirtió en un funcionario todoterreno afirmó que “siempre me dicen que tengo esa aspiración (presidencial) y que eso es lo que explica mis acciones. Pero como usted ve, lo acabamos de ver ahorita, yo trato de ser, y he sido un servidor público eficaz, eficiente. Y esa es mi tarea”.

Considera que “ya el 24 está muy lejos, no es lo de hoy. Hoy hay que cumplir lo que tenemos como encomienda”, declaró el canciller luego de la presentación del Pabellón México en la Expo Dubai 2020, en la sede de Relaciones Exteriores.

Cuestionado sobre el informe preliminar del desplome de un tramo del metro Olivos de DNV, presentado por Claudia Sheinbaum, Ebrard dijo que esperará a ver cómo evoluciona la información, pues “es una obra muy grande, participan muchos técnicos. Habría que ver qué dicen respecto a algo que es preliminar, porque así entendí que es un preliminar fase 1”.

Y regresó a su discurso sobre investigar diseño, construcción y mantenimiento.

Ebrard Casaubón compartió este miércoles en redes sociales su postura respecto al informe presentado por el gobierno de la Ciudad de México que dejó 26 personas fallecidas.

En su carta señala que conocer las causas del desplome es un acto necesario para brindar justicia a las víctimas, y también para lograr la reapertura de la línea.

En 2006, cuando era jefe de Gobierno, Ebrard anunció la construcción de una línea que conectaría el sur oriente con el poniente de la ciudad.

Era la segunda línea del Metro que se construyó con un sistema mecánico de rodadura férrea.

Planeada en un inicio como “Línea Dorada, la línea del Bicentenario” transportaría hasta 700 mil personas cada día, pero entre 2016 y 2017 transportó un promedio diario de 450 mil usuarios y hoy es la sexta menos utilizada por los capitalinos.

El 12 de marzo de 2014, se suspendió el servicio entre las estaciones Tláhuac y Atlalilco, pues se confirmaron fallas estructurales en las vías elevadas, especialmente en los durmientes, roturas en las fijaciones de rieles y también se identificaron desgastes en toda la vía.

Se convocó entonces al consorcio constructor integrado por ingenieros civiles asociados (ICA), Alstom Mexicana y Carso para revisar las afectaciones.

Estas empresas habían cobrado el 17 de junio de 2008 un total de 15 mil 290 millones de pesos más IVA por la obra civil y técnica de la malograda Línea 12.

La reapertura gradual ocurrió entre el 28 de octubre y el 29 de noviembre de 2015, una vez que se repararon los fallos identificados en 2014.

El sismo del 19 de septiembre de 2017 provocó serias afectaciones en varios tramos de la Línea Dorada, uno de ellos en la columna 69 que se agrietó en un espacio de 4.5 metros de su estructura, que tardó 81 días en solucionarse. Esta columna se ubicaba cerca de la estación Olivos.

La empresa MIVB STIB que opera el metro Bruselas en Bélgica, revisó la situación de la Línea 12 en un periodo del 26 de febrero al 6 de marzo de 2014 y sentenció “si los aparatos de vía no están protegidos y si el perfil de las ruedas no respetan las normas internacionales tenemos un riesgo potencial de descarrilamiento”.

Marcelo Ebrard, padre de la Línea 12 de Tláhuac, allí donde en noviembre de 2004 fueron linchados policías mientras él era secretario de Seguridad Pública, lamentó el 3 de mayo pasado el desplome del metro Olivos en Twitter: “Es una terrible tragedia. Mi solidaridad con las víctimas”, y se dijo a la entera disposición de las autoridades para “contribuir en todo lo que sea necesario”.

(Fuente: El Mañanero Diario)

Grupo Carso pierde 3 mil millones de pesos tras informe sobre colapso de Línea 12 del Metro

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Luego de que se diera a conocer el informe sobre el colapso en la Línea 12 del Metro de la Ciudad de México, que dejó un saldo de 26 muertos y decenas de heridos, Grupo Carso, del millonario mexicano Carlos Slim, perdió 3 mil 141 millones de pesos de valor de mercado.

Según el primer informe preliminar de la firma noruega DNV, determinó que el colapso de la Línea 12 fue provocado por una “falla estructural“. En los defectos hallados se encuentra: la falta de soldadura de los pernos que sujetaban la viga del puente, porosidad y falta de fusión en la unión perno-viga, falta de algunos pernos, y el uso de diferentes tipos de concreto en la tableta, así como soldaduras no concluidas y/o mal ejecutadas.

Grupo Carso junto con ICA y Alstom, participaron en la construcción de la Línea 12, sin embargo, el tramo que se derrumbó correspondió a la empresa de Slim.

La capitalización de Grupo Carso bajó de casi 149 mil millones de pesos a 145 mil 827 millones, lo que significó una pérdida de 3 mil 141 millones en menos de tres horas.

De acuerdo con la información de la Bolsa Mexicana de Valores (BMV), este miércoles, las acciones de Carso cerraron en 64.53 pesos por título, lo que representa su menor valor desde el pasado 4 de junio.

(Fuente: Luis Cárdenas MX)

Sheinbaum rechaza filtración periodística al NYT por artículo sobre la Línea 12 del metro

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La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Claudia Sheinbaum, respondió a The New York Times sobre su reportaje del colapso de la Línea 12 del Metro, esto a través de su cuenta de Twitter.

“Sobre el artículo que aparece en el NYT el día de hoy sobre la línea 12 y la afirmación que algunos han hecho de que la información provino del gobierno de la Ciudad, aclaro categórica que nunca hemos utilizado filtraciones periodísticas para informar o hacer nuestro trabajo, y menos a un medio que ha buscado confrontar a la 4a Transformación”, publicó Sheinbaum.

Además, aclaró que han sido muy responsables en espera de los dictámenes técnicos, profesionales.

“No es nuestro estilo filtrar información y nunca lo será. Nos caracteriza decir la verdad de forma directa sin ningún intermediario. Para nosotros lo más importante es atender de forma integral a las víctimas como lo hemos venido haciendo y conocer las causas de forma profesional para atender lo más pronto posible el arreglo de la línea 12. Las sanciones le corresponden a otras instancias”.

Por último, la morenista se cuestiona si hay “intereses no esclarecidos” detrás del artículo.

Cabe recordar que este domingo el diario estadounidense dio a conocer que el colapso en la Línea 12 se registró debido a fallas graves en la construcción por “prisa”, en la administración del entonces jefe de Gobierno, Marcelo Ebrard, pues supuestamente se adquirieron trenes que no eran compatibles con la línea: las ruedas no encajaban en la vía, lo que “generó deformación y ondulación en la pista de acero”.

El diario neoyorquino exhibe que al menos durante una década se emitieron advertencias sobre la seguridad con la que operaba la llamada “Línea Dorada”.

Se reúne AMLO con empresarios para discutir proyectos prioritarios

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El presidente Andrés Manuel López Obrador se ha reunido el día de hoy, 30 de septiembre del 2019, con empresarios y miembros de su gabinete para poder poner temas del Plan Nacional de Infraestructura en discusión. Entre los que se presentaron se encuentran personas como Carlos Slim (presidente de Grupo Carso), Carlos Salazar Lomelí (líder de Consejo Coordinador Empresarial), Antonio del Valle (presidente del Consejo Mexicano de Negocios), Rocío Nahle (secretaria de Energía, quien tiene a su cargo la refinería Dos Bocas en Tabasco) y Javier Jiménez Espiriú (a cargo de la construcción del Aeropuerto de Santa Lucía y titular de Comunicaciones y Transportes). Comenzaron a llegar tras dar por concluida la conferencia matutina.

 

Al terminarse la reunión, Rocío Nahle dio por confirmado que se discutieron cómo van en proyectos prioritarios. “Estamos revisando proyectos que tiene el gobierno y cómo vamos caminando en ellos, y cuáles tenemos pendientes,” dijo ella. “Al ser cuestionada sobre qué les manifestaron los empresarios que asistieron a esta reunión con el presidente, la también exdiputada federal aseguró que ‘están muy optimistas’.”

 

(Con información de Expansión Política)

Empresarios y gobierno llegan a acuerdo por gasoductos

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El presidente Andrés Manuel López Obrador anunció esta mañana un acuerdo con tres empresas para modificar los términos en los contratos de gasoductos, que implicará un ahorro de 4 mil 500 millones de dólares a favor de la Comisión Federal de Electricidad (CFE). 

“Se logró, por fin, un acuerdo, quiero señalar o subrayar que esto fue posible por la voluntad, la disposición al diálogo de los empresarios, porque legalmente ya se habían firmado los contratos, ya se habían acordado condiciones que nosotros consideramos dañinas para la hacienda pública”, señaló el mandatario en conferencia de prensa matutina.

“Por eso se acudió a los dueños de las empresas, para que haciendo a un lado los compromisos legales se llegara a un acuerdo, en beneficio de todos”, añadió el tabasqueño desde Palacio Nacional.

El jefe del Ejecutivo federal destacó la disposición que tuvo el empresario Carlos Slim para lograr el acuerdo, pues fue él quien marcó la pauta para llegar a acuerdos posteriores.

“Fue muy  importante el que haya aceptado participar en este acuerdo desde el inicio el Grupo Carso, hacer el reconocimiento aquí a Carlos Slim que fue el primero en llegar al acuerdo con la CFE, esto marcó la pauta para lograr acuerdos posteriores, pero así actuaron todas las empresas, con mucha responsabilidad”, dijo López Obrador, quien además reconoció la mediación de los dirigentes del sector empresarial, como el CCE y el CMN.

“Fue también muy destacada la intermediación de los dirigentes del sector empresarial de nuestro país, le agradezco mucho a Carlos Salazar Lomelí, de la CCE, por sus buenos oficios, lo mismo que Antonio del Valle, del Consejo Mexicano de Negocios, los dos estuvieron en todos los encuentros, para llegar al acuerdo”, agregó el presidente López Obrador.

Las empresas con las que el Gobierno federal logró acuerdos, son: Carso, IEnova y TC Energía.

Sin embargo, aún queda pendiente un proceso de renegociación con Fermaca.

El director de la CFE, Manuel Bartlett, presente en la conferencia de prensa, detalló que se renegociaron las tarifas de servicio, tarifas de servicio de transporte de gas, tarifas de servicio de transporte de gas transparente, tarifas fija, acuerdos equilibrados sobre casos fortuitos y fuerza mayor y desestimiento de las partes de situaciones legales.

Con los gasoductos, las empresas podrán comercializar 8 mil 200 millones de pies cúbicos de gas diarios.

El primer gasoducto en entrar en operación será el marino que viajará del sur de Texas-Tuxpan, con capacidad de 2 mil 600 millones de pies cúbicos diarios.

En la conferencia de prensa estuvieron presentes: Carlos Ruiz Sacristán, presidente ejecutivo de IEnova; Tania Ortiz Mena, directora General de IENova y Robert Jones, director de TransCanadá.

También, Carlos Borunda Zaragoza, director de Asuntos Gubernamentales de TransCanadá; Carlos Slim Helú, presidente de Grupo Carso; y Gerardo Kuri Kaufmann, consejero de Grupo Carso.

(Fuente: El Mañanero Diario)

Vienen nuevos aranceles estadounidenses contra el acero mexicano

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Una investigación del Departamento de Comercio de los EE.UU determinó que varias empresas mexicanas realizaron prácticas de comercio desleal, por lo que prepararán gravámenes que van del 0.01 por ciento a 74.01 por ciento.

Los resultados arrojaron que empresas tanto mexicanas como chinas recibieron subsidios de sus respectivos países. Además, se exhibieron a las siguientes empresas que recibirán los aranceles más duros: Swecomex, subsidiaria de Grupo Carso; Building Systems de Mexico; Corey; Acero Tecnología; Construcciones Industriales Tapia; Estructuras Metálicas la Popular y Preacero Pellizzari Mexico.

Finalmente, el resto de las empresas mexicanas seguirán enfrentando un gravamen de 13.62 por ciento en envíos de acero estructural, esto concorde al marco legal de la Organización Mundial del Comercio.

La noticia llega a pocos meses de que el presidente Donald Trump se haya comprometido con quitar los aranceles contra el acero mexicano y canadiense, como muestra de buena fe por el fin de negociaciones del T-MEC. No obstante, estas nuevas cuotas no tienen que ver con las medidas anteriores, ni tampoco serían barrera para ratificar el nuevo tratado de libre comercio.

(Fuente: El Financiero)

Revela AMLO que Slim podría retirarse de sus negocios durante este sexenio

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El presidente Andrés Manuel López Obrador reveló que el empresario Carlos Slim le confió que se retirará de sus actividades empresariales en este sexenio.

“Quiere retirarse y quiere hacerlo en este sexenio, por lo que está dispuesto a apoyar no sólo en la parte empresarial, sino también en estas acciones de bienestar para nuestra población”, dijo López Obrador en su conferencia de prensa matutina.

El mandatario detalló que el presidente de Grupo Carso le manifestó su interés en invertir y ayudar para que haya crecimiento de la economía.

El político tabasqueño celebró esa actitud de ayuda social y aseguró que irá prevaleciendo, así como va ir siendo la nota principal por el comportamiento de muchos empresarios nacionales e inclusive extranjeros.

“Celebro esa actitud, a lo mejor estoy cometiendo una discreción, pero vale la pena comentarlo. Contamos con esa voluntad de parte del ingeniero Carlos Slim de ayuda en lo económico y también ayudar en lo social”.

Slim asegura que no hay preocupación

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El empresario y presidente de Grupo Carso, Carlos Slim, aseguró que no existe preocupación en el sector privado.

Tras el informe de los primeros 100 días de Andrés Manuel López Obrador, el empresario defendió al Gobierno de las opiniones emitidas por las calificadoras, esto al ser cuestionado de si existe preocupación.

“No, yo no me preocuparía de nada. Está bajando la inflación, hay una mayor austeridad, sobriedad y hay este acuerdo que señalaba el Presidente y la necesidad e importancia de que se complemente la inversión pública y la privada”, respondió Slim.

En cuanto a la opinión de las calificadoras, dijo que su trabajo es precisamente calificar, pero que lo importante es que hay un presupuesto razonable que se esta cumpliendo.

“Hay disciplina presupuestaria y el mantenimiento de los equilibrios macroeconómicas esta funcionando. Estamos muy bien, no hay preocupación”, aseguró.

Por otro lado, Slim coincidió con López Obrador, quien consideró que la reducción en la perspectiva de crecimiento económico es algo que se registra en el arranque de todas las administraciones.

“Todos los primeros años de los gobiernos se empiezan a organizar los presupuestos, los planes, etcétera. Pensar en que se baje un poquito el crecimiento en un año no es tan importante como la perspectiva de crecimiento mayor y que se estén sentando las bases para un crecimiento superior”.

El empresario, dijo que esta seguro que el país puede alcanzar un crecimiento del 4% en este sexenio, aunque advirtió que para ello se requiere de proyectos, inversión y actividad económica.

“El crecimiento de 1933 a 1982 fue del 6.2%, entonces claro que podemos alcanzar el 4%, nada más se requiere inversión, actividad económica, generación de empleos y mejora de ingreso en las personas. Fortalecimiento del mercado, incorporación de la población que está viviendo marginada a la economía moderna y a la actividad económica”.

Por último, el magnate de las telecomunicaciones respaldó las estrategias del Gobierno federal en el combate a la corrupción, como en el caso del huachicol, y la decisión de aplicar un plan integral para combatir la inseguridad y la violencia.

Carmen Aristegui fue ilegalmente despedida de MVS, resuelve corte

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Los magistrados de Séptimo Tribunal Colegiado en Materia Civil resolvieron que el contrato entre Carmen Aristegui y la empresa MVS (que ésta dio por terminado en marzo de 2015), sigue vigente y su “terminación fue indebida”, afirmó el abogado de la periodista, Xavier Cortina.

En entrevista con apro, agregó que, en el otro litigio por presunto daño moral, los mismos magistrados resolvieron que en el prólogo del libro La Casa Blanca de Peña Nieto, la historia que cambió un gobiernoAristegui “no demostró” sus juicios, pero la absolvieron de pagar una cantidad a Joaquín Vargas, dueño de dicho medio de comunicación.

Consultado vía telefónica tras conocerse la resolución de ambos juicios, Xavier Cortina subrayó que lo sustancial es que “el contrato con MVS sigue vigente y es exigible”. Detalló que “al no existir una razón económica que justifique su terminación unilateral, se trató de un golpe de censura” de la empresa radiofónica contra Aristegui y su equipo.

En el tema del juicio por daño moral, radicado en el mismo tribunal colegiado, los magistrados resolvieron que Aristegui “no demostró” el resultado de sus juicios donde señala una presión del gobierno federal a Joaquín Vargas por el tema de la renovación de las concesiones en la banda 2.5 Ghz, que, posteriormente, MVS vendió a Grupo Carso, de Carlos Slim.

Sin embargo, no le ordenan pago monetario alguno, sino la reimpresión del prólogo del mismo libro que se integre “con un extracto de la resolución” de más de 100 páginas que se dio a conocer este jueves.

Frente a este tema, el equipo jurídico de Carmen Aristegui pedirá que la Suprema Corte de Justicia de la Nación (SCJN) atraiga el caso para defender el derecho de la libertad de expresión en juicios como el de la periodista, quien escribió sobre su propia situación en el prólogo del libro, editado por Penguin Random House.

Paradójicamente, la misma editorial había sido exonerada en el juicio por daño moral interpuesto por Joaquín Vargas, pero ahora tendría que volver a reimprimir el libro con un extracto de la sentencia de los magistrados.