La “consulta” del NAICM

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El tema de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) ha estado presente desde el año pasado, y aunque durante campaña López Obrador tenía la idea de cancelar por completo la obra, ahora ha decidido que el destino del aeropuerto se someterá a una consulta popular.

Javier Jiménez Espriú, próximo Secretario de Comunicaciones y Transportes, presentó dos opciones para el NAICM: continuar con la construcción en Texcoco o construir dos pistas y un aeropuerto en la Base Aérea Militar de Santa Lucía. Jiménez Espriú ya presentó algunas de las ventajas y desventajas de cada opción, y en la página oficial del presidente electo se puede encontrar un dictamen técnico con más de 200 documentos de análisis, pero sinceramente no creo que alguien se tome la molestia de leer todo eso. 

Por otro lado, hay dudas en cómo se va a llevar a cabo este ejercicio. López Obrador dijo que se realizará a finales de octubre, pero según el artículo 8 de la Ley Federal de Consulta Popular, éstas solo se pueden realizar cuando se celebren elecciones federales, es decir, hasta el 2021. También según esta ley, solo el Presidente de la República, el 33% de cualquier Cámara del Congreso o el 2% del padrón electoral pueden solicitar la consulta; AMLO es el presidente electo pero para ese entonces aún no habrá tomado protesta de su cargo, y no hay señales que se estén organizando las Cámaras o ciudadanos para solicitar que se haga la consulta. Entonces, ¿no va a ser organizado oficialmente por el INE?, ¿cómo va a estar formulada dado que solo se pueden poner preguntas que respondan ‘sí’ o ‘no’?, ¿la consulta es para todos los mexicanos o sólo los habitantes de la Ciudad de México? o en pocas palabras, ¿estamos hablando de una consulta o más bien de una encuesta?

Tener la decisión del NAICM crea una gran responsabilidad en nosotros para poder emitir un voto; pero también la opinión pública y medios de comunicación tienen que cumplir con un rol de difusión imparcial. Para mí esta consulta está muy por fuera de las manos de los ciudadanos, pero si se va a hacer se tiene un poco más de 2 meses para que mínimo se publique cada aspecto positivo y negativo de las opciones en mesas redondas, paneles con expertos, ruedas de prensa, etc. de manera accesible y entendible; y también para que se especifiquen los métodos y organización para realizar esta dicha consulta.

“No quieren revisar contratos del NAICM”: AMLO

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Después de que Consejo Coordinador Empresarial (CCE) cancelara la mesa técnica para revisar la viabilidad del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), el candidato a la Presidencia de México por la coalición “Juntos Haremos Historia”, Andrés Manuel López Obrador, lamentó la decisión de lo empresarios, quienes aseguró, no quieren que se revisen los contratos.

“No quieren que se revisen los contratos, hay que ver quiénes están interesados, quiénes son los contratistas. Ya sabemos que es Slim, él salió a defender su parte, tengo entendido que son cinco”, dijo el candidato después de un evento en Navojoa.

López Obrador, también dijo que era muy seguro que el Presidente del CCE, Juan Pablo Castañón, esta sometido a fuertes presiones por parte de la mafia del poder y que esa fue otra razón para cancelar el diálogo.

“No olviden que los que dirigen estos organismos tienen jefes arriba, entonces seguramente Castañón está muy presionado”, señaló el tabasqueño.

Además, dijo que la CEE nunca tuvo contacto con el directo, sino al contrario solamente estuvieron en pláticas con su asesor, Alfonso Romo.

AMLO descarto que haya una ruptura y se dijo abierto al diálogo y lograr que se lleve a cabo la mesa técnica con los empresarios.

NAICM: Un cómic para AMLO

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Imagina que después de tantos años, por fin logras asistir a la universidad al conseguir una beca académica, una de transporte y otra para comprar tus útiles escolares. Parece que todo marcha bien y ahora podrás salir de la situación económica en la que creciste en donde tus padres o tutores no pudieron darte una buena calidad de vida ni estudios universitarios. De pronto, llega un nuevo rector a tu universidad y decide que ya no tendrás tu beca porque dice que no la necesitas, además de que la obtuviste por medios sospechosos. ¿Qué pasaría contigo? ¿A dónde ser irían todos tus esfuerzos? Pues eso mismo le pasaría a México si AMLO llegará a la presidencia y tomará la decisión de cancelar los trabajos del NAICM.

La continuidad del NAICM es un tema que no debería discutirse si se cancela o no por parte de los candidatos a la presidencia en México, pero sí debería de estar en su agenda para fortalecerlo con inversiones y auditorías que ayuden a evitar prácticas de corrupción. AMLO y quienes lo quieren pausar, tuvieron en su momento el derecho como ciudadanos y servidores públicos de interponer toda acción legal para garantizar mayor transparencia de la que hoy se tiene para el proyecto.

El NACIM es para México, el proyecto más grande que ha tenido en su historia y está permitiendo desde ya, la creación de más de 50 mil empleos y grandes oportunidades de crecimiento técnico-profesional para las personas y empresas mexicanas que están participando en el proyecto. Cancelarlo, además de eliminar los beneficios que ya está ofreciendo a los mexicanos, sería sepultar los más de 450 mil puestos de trabajos que existirán una vez que entre en operación, perder los más de 120 mil millones de pesos de inversión y sobre costos generados por multas debido a la cancelación de contratos.

Cancelar el NACIM, no solo representaría perder lo que ya se invirtió. Cancelar el NACIM significaría para México seguir rezagando la eficiencia operativa y financiera de las aerolíneas que operan en el país por retrasos de vuelos, sumándole las perdidas que ya tienen millones de mexicanos y extranjeros que entran y salen del país debido a estas deficiencias. México ocupa hoy en día el lugar número 55 de infraestructura aeroportuaria y 57 de competitividad en el mundo, debido a que el actual AICM cuenta solo con dos pistas en operación no simultánea que reducen la calidad del servicio.

AMLO menciona que él no puede ser tolerante con la corrupción y que él considera que la construcción del aeropuerto es corrupción, y estoy de acuerdo con lo de no ser tolerante, pero si alguien que pretende ser presidente hace acusaciones debido a percepciones, ideologías o discrepancias con otros políticos, ¿qué podemos esperar de su gestión presidencial? Tal parece ser que AMLO está más empeñado en darle la contra a los gobiernos actuales y anteriores, que en ver por el crecimiento del país y sus ciudadanos. No defiendo a EPN, ni a Fox ni a Calderón, pero este es un proyecto que sobre pasa ideologías políticas y que es una necesidad real para el país.

Es cierto que el NACIM ha presentado irregularidades, pero también es cierto que es el proyecto con mayor transparencia que México ha tenido en su historia, incluso, es más transparente que cualquier proyecto que se haya gestado durante los gobiernos de AMLO. Recordemos que el NACIM de concluirse, será el primer aeropuerto del mundo en obtener la Certificación LEED Nivel Platino versión 4, que es la certificación para construcciones sustentables de mayor reconocimiento a nivel internacional, ya que te obliga a cumplir primero con todas las normativas locales, y después, a cumplir con los códigos de construcción y calidad más exigentes del mundo, además de llevar un proceso de auditoría bastante minucioso.

Insisto, el NAICM es un tema que no debería de discutirse si se cancela o no ahora que está en proceso de construcción, y la propuesta de AMLO para el aeropuerto en Santa Lucía es igual a la forma en la que presentó “lo que piensa”: un cómic.

Anaya se mete a la polémica del NAICM

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El candidato a la Presidencia de México por la coalición “Por México al Frente”, Ricardo Anaya, se metió de lleno a la polémica por el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), al declarar que su contrincante, Andrés Manuel López Obrador, es un político retrograda que se opone a la inversión.

“La actitud de López Obrador frente al nuevo aeropuerto, lo muestra de cuerpo entero: un político retrógrada que se opone a la inversión, que no confía en los empresarios y que no cree que sea posible la libertad económica con responsabilidad social. Voy a ser Presidente de amigo de la inversión, que genere empleos, no hay que espantar la inversión hay que estimularla por todos los medios posibles”, dijo Anaya.

Las declaraciones del panista se dan después de que el día de ayer el empresario y presidente de Grupo Carso, Carlos Slim Helú, diera una conferencia de prensa donde defendió la construcción del NAICM. Por su parte, López Obrador, dijo que si tanto quería el aeropuerto, lo construyera con su propio dinero. Anaya, dijo que si el llega a ser Presidente la construcción continuará, pero se harán algunas revisiones a los contratos.

“El proyecto del nuevo aeropuerto por supuesto hay que reorientarlo, con transparencia, pero no cancelarlo, como propone de manera absurda López Obrador. Es entendible la desconfianza de los mexicanos por el asunto del aeropuerto teniendo en cuenta los múltiples casos de corrupción de este Gobierno en lo que respecta a la obra pública”, aseguró el ex dirigente nacional del PAN.

“Si quiere el aeropuerto que lo haga con su dinero”: AMLO a Slim

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El candidato a la Presidencia de México por la coalición “Juntos Haremos Historia” le respondió al empresario y presidente de Grupo Carso, Carlos Slim Helú, después de que este defendiera la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) esta mañana.

El tabasqueño dijo que si el empresario quiere el NAICM, lo haga con su propio dinero.

“Si el aeropuerto es bien negocio, que lo haga con su dinero. Si Slim quiere construir el aeropuerto con su dinero, le damos la concesión”, dijo el tres veces candidato al finalizar un mitin en Sonora.

López Obrador aseguró que si gana la Presidencia, se reunirá con todos los empresarios que han invertido en el proyecto, para convencerlos que su propuesta de construir una terminal en la base área de Santa Lucía es más viable.

Al ser cuestionado sobre la conferencia de prensa de Slim, el morenista aseguró que le pidieron al presidente de Grupo Carso salir a la defensa del NAICM.

“Lo están utilizando para tratar de contrarrestar el avance de nuestro movimiento, pero no les va a funcionar, la gente ya decidió que no va a haber corrupción en México. Ya la gente decidió acabar con el bandidaje oficial”.

Defiende Slim construcción del NAICM

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En un inusual conferencia de prensa, el empresario mexicano y presidente de Grupo Carso, Carlos Slim Helú, defendió la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, misma que calificó como un gran proyecto pragmático.

Slim, argumento que el proyecto detonará el desarrollo económico de la zona donde se construiría, misma que considera que ha sido marginada por muchos años.

“Detonará el desarrollo económico y social y el empleo de la zona con mayor población marginada del área metropolitana y, por su puesto, del País”, dijo el empresario.

Además, agregó, la construcción generará alrededor de 60 mil millones de pesos en cuanto a salarios se refiere.

“Tiene efectos en mano de obra y derrama en compra de insumos nacionales. Más o menos hay 60 mil millones de pesos de salarios y sueldos en la población mexicana, mucha de ella local, a lo que se le esta dando la oportunidad de trabajar con esta construcción”, indicó el presidente de Grupo Carso.

Slim destacó que muchos de los insumos que se están usando para la constricción del NAICM son nacionales.

Por otro lado, descartó la idea de llevarse el NAICM a otro lado, ya que sería empezar de cero el fomento económico de la zona.

“La discusión sobre el aeropuerto no debe ser si cuesta más uno u otro porque no es un coche el que se está comprando”, afirmó Slim Helú.

AMLO lanza comic en contra de NAIM

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El candidato a la Presidencia de México por la coalición “Juntos Haremos Historia”, Andrés Manuel López Obrador, público en sus redes sociales un comic en el cual critica la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM).

“La construcción del nuevo aeropuerto en el Lago de Texcoco es literalmente un barril sin fondo; otro atraco de la mafia del poder en contra del pueblo y de la nación”, dice el candidato presidencial.

El comic es de 12 hojas, donde se critica la obra por afectar al medio ambiente, de acuerdo a la Corte Interamericana de Arbitraje y Conciliación Ambiental. Además se  argumenta que el suelo de Texcoco es fangoso y se hunde.

En la historieta también se expone la propuesta de López Obrador de construir la nueva terminal en Santa Lucía.

Dice AMLO que inversionistas no deben de estar nerviosos

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El candidato a la Presidencia de México de la coalición “Juntos Haremos Historia”, Andrés Manuel López Obrador, aseguró que los inversionistas nacionales y extranjeros no deben de estar nerviosos de por su posible triunfo, dado a que el lleva una buena relación con la Iniciativa Privada.

“Ya di a conocer cuáles son nuestras posturas, no tiene por qué ponerse nerviosos los inversionistas ni nacionales ni extranjeros, llevamos muy buena relación con la Iniciativa Privada”, dijo el tres veces candidato Presidencial.

El tabasqueño también dijo que durante su tiempo como Jefe de Gobierno de la Ciudad de México entre el 2000 y 20005, se favoreció la inversión privada, tanto nacional y extranjera, dando como ejemplo la rehabilitación del Centro Histórico y el Paseo de la Reforma, mismas que dijo se hicieron con fondos privados y públicos.

“En ese entonces, además de que hubo mucha inversión, calificadores financieras de Estados Unidos le dieron la mejor calificación a la Ciudad”, presumió López Obrador.

Las declaraciones del candidato presidencial se dan después de que el periódico Reforma, publicará el día de hoy, que una posible cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, daría una mala reputación financiera a Mexico, dado que inversionistas nacionales y extranjeros adquirieron bonos por 6 mil millones de dólares con la promesa de que se realizará el proyecto.

¿Vacaciones? Conoce tus nuevos derechos como pasajero

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Sin importar si eres un viajero frecuente o no, si viajas por negocios o por placer, no podemos negar que hay reglas de las aerolíneas que muchas veces terminan por ser un dolor de cabeza para muchos usuarios que hemos vivido las injusticias que a veces implica utilizar este servicio. A muchos nos ha tocado sufrir retrasos o cancelaciones en los vuelos, robos en el equipaje e inclusive situaciones que por falta de información nos pueden llevar a realizar gastos innecesarios y muchas veces injustos por algunas normas abusivas de las aerolíneas nacionales. Recientemente entraron en vigor una serie de modificaciones a la Ley General de Aviación Civil que buscan proteger a los usuarios y convertir el servicio, en un servicio más amigable para los viajeros de nuestro país, tomando como ejemplo políticas y normas que se utilizan en otros países de América y Europa.

Las aerolíneas mexicanas tienen hasta 90 días hábiles para dar cumplimiento a los alcances de este decreto. Aun así, es importante conocer nuestros nuevos derechos como pasajero, considerando que en verano muchas personas suelen viajar más de los normal aprovechando el período vacacional. La primera modificación obliga a las aerolíneas a notificar vía teléfono o internet a los pasajeros con 24 horas de anticipación como mínimo sobre cualquier cambio en el itinerario de vuelo, si alguna notificación se diera dentro de esas 24 horas la aerolínea está obligada a comunicarlo tan pronto tenga certeza del cambio.

Otra modificación aún más importante es la de las compensaciones por retrasos en la hora de salida por culpa de la aerolínea, la cual estará obligada a regresarte el costo de 7.5% del boleto en retrasos entre 2 y 4 horas, si el retraso es mayor a 4 horas o si se cancela el pasajero puede exigir la devolución completa de su dinero.

Las aerolíneas ahora están obligadas a proporcionar transporte, alojamientos y alimentos a los pasajeros cuyos vuelos sean cancelados y no hayan terminado su viaje. También las aerolíneas solo tienen 10 días para indemnizar a los pasajeros tratándose del costo del boleto.  En caso que pierdas tu primer vuelo en un viaje la aerolínea no podrá negarte el embarque en tu vuelo de conexión, en otras palabras, se trata cada segmento como separado si se avisa con 24 horas de anticipación que se utilizará. En caso de sobreventa las aerolíneas se ven obligadas a ofrecer compensaciones como viajes y descuentos a los pasajeros del vuelo.

A los pasajeros con discapacidad no se les podrá hacer cargos adicionales por su condición, y es responsabilidad de la aerolínea asegurar que estas personas sean atendidas como lo necesitan. Los bebés menores a dos años pueden viajar gratis en el mismo asiento del padre/madre sin ningún cargo extra. En aeronaves para más de 20 pasajeros en vuelos nacionales e internacionales tienes derecho a llevar contigo una maleta de 25 kilos (15 kilos si la aeronave tiene una capacidad menor a 20 personas), además de un equipaje de mano de hasta 10 kilogramos.

Otros cambios importantes implican que las aerolíneas desde un principio están obligadas a publicar el costo total y desglosado del boleto, no pueden condicionar su compra a la contratación de ciertos servicios adicionales. También estas modificaciones obligan a las empresas nacionales a responsabilizarse del buen trato a las mascotas que pudiesen transportar los pasajeros. La destrucción o alteración del equipaje puede ser recompensado con pagos desde 6,039 hasta 11,324 pesos dependiendo de lo que declare el pasajero que contenía la maleta.

Todos estos cambios son importantes para la industria aeronáutica de nuestro país, que ha sido cuestionada por numerosos incidentes como la multa de 22.4 mdp que aplicó la PROFECO contra 5 aerolíneas por el cobro de la primera maleta o la reciente demanda colectiva en contra de Volaris por constantes quejas y fallas en el servicio.

México es el tercer país a nivel mundial con más pistas áreas (1,714 de las cuales 243 son pavimentadas) después de Estados Unidos y Brasil y actualmente se planea la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, por eso la importancia del tema. En 2016 la aviación civil en México transportó 82 millones de pasajeros, 10.7% más que en 2015 y considerando que esta industria emplea a más de 23 mil personas a nivel nacional la convierte en una parte importante de la economía y de la competitividad que tenemos como país.