AMLO declara al Lago de Texcoco como área natural protegida

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El presidente Andrés Manuel López Obrador firmó un decreto que declara al Lago de Texcoco, zona donde se construiría el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM), como Área Natural Protegida. 

Durante su conferencia de prensa matutina, el titular del Ejecutivo explicó que, gracias al documento publicado este martes en el Diario Oficial de la Federación, dicha reserva natural será transformada en una zona ecológica, donde también se construirá un parque para la conservación ambiental.

Además, el primer mandatario señaló que con estas acciones buscan que la población pueda “disfrutar de esta importante zona” en la Ciudad de México.

En tanto, María Luisa Albores González, titular de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat), destacó que el frente de los pueblos en defensa de la tierra ha gestionado el rescate de esta zona desde el 2000, y recordó que en 2018 se llevó a cabo la primera consulta para discutir la construcción del NAIM.

Explicó que con el decreto se protege al lago en terrenos de 5 municipios: Atenco, Texcoco, Nezahualcóyotl, Chimalhuacán y Ecatepec.

El decreto es hoy, el Día Mundial del Agua, es un regalo para los mexicanos. Hablamos del vaso regulador más importante, con una superficie de 14 mil hectáreas, casi 11 mil zona federal”, destacó.

Por otra parte, Albores González detalló que la importancia ambiental de la zona reside en que es el “principal vaso regulador hídrico” de la zona, con capacidad de proveer bienestar para el agua de 15 millones de habitantes, y sus suelos son únicos por su salinidad y alcalinidad. También resaltó de que se trata de un regulador climático que combatirá partículas dañinas, incrementará la ventilación y ajustará la temperatura.

La secretaria de Medio Ambiente y Recursos Naturales precisó que en el lago se permitirán actividades de ecoturismo, restauración, reforestación, agricultura, ganadería y aprovechamiento a través de unidades de conservación, manejo y aprovechamiento sustentable de la vida silvestre.

No obstante, quedará prohibido alterar o destruir ecosistemas, la construcción de fraccionamientos, inmobiliarios o centros de población, la explotación exploración minera o la modificación de vestigios.

El responsable del proyecto, Iñaki Echeverría, informó que la rehabilitación de la zona tiene un avance del 25% y dio a conocer que el gobierno federal invertirá 4 mil 566 millones de pesos para terminar las obras en 2023.

(Fuente: Luis Cárdenas MX)

La auditoría de cuarta

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Parece lejano aquel 1 de diciembre de 2018, cuando Andrés Manuel juraba a los cuatro vientos que su gobierno sería el cambio verdadero, que era el triunfo del pueblo y que no mentir y no robar sería su sello. Spoiler: no pasó.

Todas las semanas un escándalo de corrupción, ineptitud y pretextos son el común denominador tanto en las mañaneras del presidente, como en el debate diario. Y es que con tan pocos logros es muy fácil que la 4T caiga por su propio peso; sin embargo, en esta ocasión el Gobierno Federal, prepara el contraataque, aunque esta vez no es una falla de la CFE, ni un video de Pío López recibiendo dinero, mucho menos las vacunas que no tienen para cuando llegar. Esta vez la Auditoria Superior de la Federación sorpresivamente le dio un revés donde más le duele a este gobierno, en su honestidad, y este golpe retumbó tanto porque se auditaron los programas insignia de esta administración, además fue también en las obras más notables de López Obrador.

La Auditoria Superior de la Federación (ASF) es un organismo autónomo del poder legislativo, que tiene como responsabilidad el control de gastos y la relación de las erogaciones que las instituciones y secretarías de gobierno realizan durante el año,  señalando deficiencias, faltantes y casos de corrupción como con las toallas de Fox o la Estafa Maestra de Peña Nieto. Las qué si valen, porque estas al parecer no.

La construcción de instituciones nos ha costado mucho, su credibilidad es total, esto por los sacrificios y el tiempo que nos ha tomado construirlas. El mejor ejemplo es el INE, pero la ASF está en la mira de la 4T luego de desenmascarar las fallas de la contabilidad en las dependencias que deberían ser transparentes, por que ahora le sirven al pueblo bueno. Empezamos mal, ya que hay que mencionar que si hay algo que no le gusta a este gobierno, definitivamente es que lo contradigan y cuestionen, es por eso que desde que inicio el proceso, la flamante Secretaria de la Función Pública, Irma Erendira Sandoval, se negó rotundamente a entregar información a este órgano de transparencia, es mas ni la puerta les abrieron. Desde ahí las cosas no pintaban nada bien en los cercanos a Andrés Manuel, ya que, en la Secretaria de Comunicaciones y Transportes, la encargada de la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM), le fallaron las cuentas, y por mucho. Desde su campaña, Andrés Manuel se jactaba de que cancelaría esta obra por su alto costo y casos de corrupción (que no ha salido ni uno) y pues como dice el viejo refrán, le salió mas caro el caldo, que las albóndigas. Hasta el día de hoy la ASF ha detectado que su cancelación ronda los 300 mil millones de pesos, muchísimo más de lo que hubiera costado terminarlo, esto por los altos costos de cancelación de contratos y compras que se habían realizado antes de la llegada del tabasqueño. Se suponía que con ese “ahorro”, terminaríamos el Aeropuerto Felipe Ángeles y hasta el cerro de en medio se lo quitarían con tantos recursos, pero a morena y a AMLO, le falló.

Donde también le fallo es en las super becas, esas que el asegura ayudaran a sacar de la delincuencia a millones de jóvenes y con la magia del pueblo bueno, se integrarían a la vida laboral, lo cual tiene razón, es buena la intensión, solo si morena no viera votos, en vez de personas. Han sido muchos los casos de nombres repetidos, jóvenes que no saben que están inscritos, que ya fallecieron y siguen cobrando, o como en Nuevo León, donde registran a jóvenes y les cobran su beca, dándoles solo una parte, estafando y siendo corruptos, convirtiéndose en lo que juraron destruir. Tu, Yahir Guerrero, sabes quién eres. Es en este programa, que encabeza Luisa María Alcalde, donde la ASF detecto todas las anomalías mencionadas, lo cual hace que el se manche una vez mas ese plumaje que solo el presidente dice que no se mancha.

De los servidores de Morena, perdón, de la nación, esos individuos que son pagados por nosotros para trabajar a favor del partido del presidente, el PRI renovado.

Pero las cosas no se podían quedar así. A la ASF le cayó todo el peso del aparato gubernamental, que en los micrófonos de la mañanera fue descalificada y puesta en duda su honorabilidad, con uno de sus grandes éxitos, “Es para desestabilizar al gobierno de López Obrador”, ya que argumentan en Palacio Nacional que la auditoria fue hecha con mala fé, por lo cual el Presidente dio la instrucción a la Secretaría de Hacienda para recular y hacer publico que la Auditoria se equivocó y sentaran a los responsables de exhibir sus corruptelas, o errores, como le dicen ellos.

El Poder Legislativo tendrá en sus manos el juicio de la Auditoria Superior, porque como les encanta exhibir a quien no esta de su lado, esta vez David Colmenares estará en la silla eléctrica de la 4T.

En estos primeros días del 2021, la Cuarta Transformación esta mas concentrada en buscar pretextos, que resultados. 

Si, pero al PRI lo auditaban más.

ASF revisará reporte sobre el NAIM

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Durante su conferencia mañanera del día de hoy, el presidente Andrés Manuel López Obrador, afirmó que los datos presentados por la Auditoría Superior de la Federación respecto a la cancelación del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México son incorrectos y exagerados. Esto, debido a que según sus datos, dicha acción no significo un sobrecosto.

David Colmenares, auditor superior de la federación, indicó que los resultados de la auditoría a la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México serán revisados. Esto, para determinar su veracidad. 

“Nosotros no queremos ser usados por nadie para fines políticos, de otra naturaleza, fue por eso que ordené hoy mismo y están trabajando las otras áreas auditoras con desempeño para que dejemos aclarado el tema, particularmente cumplimiento financiero que sí es vinculante”, expresó.

Colmenares afirmó que en caso de encontrar fallas en el cálculo de las irregularidades reportadas del NAIM, se reconocerá el error públicamente. Así mismo, se dará a conocer en caso de que estas sean correctas.

“Yo no me cierro a que podamos tener algún error. SI lo tenemos, lo reconocemos y si no, tratamos de explicar a lo que se llegó en la auditoría de desempeño”, señaló.

De acuerdo con la ASF durante su auditoría publicada la semana pasada, la cancelación del NAIM costó más de 331 mil 996 millones de pesos mexicanos, significando un sobrecosto de 232% más que el monto estimado por el gobierno federal. 

Así mismo, el ex Secretario de Finanzas del estado de Oaxaca comentó que López Obrador está en todo su derecho de hacer observaciones a la ASF y celebró su cordialidad.

“Está en su derecho, si observamos, fue respetuoso con la Auditoría, simplemente nos da la oportunidad también de que aclaremos nosotros antes de que aclaren ellos y aun lo que aclaremos, seguramente va a ser sujeto de revisión con las dependencias que estén involucradas con el tema, en este caso, con el Comité encargado de liquidación del aeropuerto de Texcoco que, efectivamente, ya en el pasado se vio que tenía muchas, muchas observaciones”, expresó.

Con información de: “Reforma”. 

¿Vacaciones? Conoce tus nuevos derechos como pasajero

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Sin importar si eres un viajero frecuente o no, si viajas por negocios o por placer, no podemos negar que hay reglas de las aerolíneas que muchas veces terminan por ser un dolor de cabeza para muchos usuarios que hemos vivido las injusticias que a veces implica utilizar este servicio. A muchos nos ha tocado sufrir retrasos o cancelaciones en los vuelos, robos en el equipaje e inclusive situaciones que por falta de información nos pueden llevar a realizar gastos innecesarios y muchas veces injustos por algunas normas abusivas de las aerolíneas nacionales. Recientemente entraron en vigor una serie de modificaciones a la Ley General de Aviación Civil que buscan proteger a los usuarios y convertir el servicio, en un servicio más amigable para los viajeros de nuestro país, tomando como ejemplo políticas y normas que se utilizan en otros países de América y Europa.

Las aerolíneas mexicanas tienen hasta 90 días hábiles para dar cumplimiento a los alcances de este decreto. Aun así, es importante conocer nuestros nuevos derechos como pasajero, considerando que en verano muchas personas suelen viajar más de los normal aprovechando el período vacacional. La primera modificación obliga a las aerolíneas a notificar vía teléfono o internet a los pasajeros con 24 horas de anticipación como mínimo sobre cualquier cambio en el itinerario de vuelo, si alguna notificación se diera dentro de esas 24 horas la aerolínea está obligada a comunicarlo tan pronto tenga certeza del cambio.

Otra modificación aún más importante es la de las compensaciones por retrasos en la hora de salida por culpa de la aerolínea, la cual estará obligada a regresarte el costo de 7.5% del boleto en retrasos entre 2 y 4 horas, si el retraso es mayor a 4 horas o si se cancela el pasajero puede exigir la devolución completa de su dinero.

Las aerolíneas ahora están obligadas a proporcionar transporte, alojamientos y alimentos a los pasajeros cuyos vuelos sean cancelados y no hayan terminado su viaje. También las aerolíneas solo tienen 10 días para indemnizar a los pasajeros tratándose del costo del boleto.  En caso que pierdas tu primer vuelo en un viaje la aerolínea no podrá negarte el embarque en tu vuelo de conexión, en otras palabras, se trata cada segmento como separado si se avisa con 24 horas de anticipación que se utilizará. En caso de sobreventa las aerolíneas se ven obligadas a ofrecer compensaciones como viajes y descuentos a los pasajeros del vuelo.

A los pasajeros con discapacidad no se les podrá hacer cargos adicionales por su condición, y es responsabilidad de la aerolínea asegurar que estas personas sean atendidas como lo necesitan. Los bebés menores a dos años pueden viajar gratis en el mismo asiento del padre/madre sin ningún cargo extra. En aeronaves para más de 20 pasajeros en vuelos nacionales e internacionales tienes derecho a llevar contigo una maleta de 25 kilos (15 kilos si la aeronave tiene una capacidad menor a 20 personas), además de un equipaje de mano de hasta 10 kilogramos.

Otros cambios importantes implican que las aerolíneas desde un principio están obligadas a publicar el costo total y desglosado del boleto, no pueden condicionar su compra a la contratación de ciertos servicios adicionales. También estas modificaciones obligan a las empresas nacionales a responsabilizarse del buen trato a las mascotas que pudiesen transportar los pasajeros. La destrucción o alteración del equipaje puede ser recompensado con pagos desde 6,039 hasta 11,324 pesos dependiendo de lo que declare el pasajero que contenía la maleta.

Todos estos cambios son importantes para la industria aeronáutica de nuestro país, que ha sido cuestionada por numerosos incidentes como la multa de 22.4 mdp que aplicó la PROFECO contra 5 aerolíneas por el cobro de la primera maleta o la reciente demanda colectiva en contra de Volaris por constantes quejas y fallas en el servicio.

México es el tercer país a nivel mundial con más pistas áreas (1,714 de las cuales 243 son pavimentadas) después de Estados Unidos y Brasil y actualmente se planea la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, por eso la importancia del tema. En 2016 la aviación civil en México transportó 82 millones de pasajeros, 10.7% más que en 2015 y considerando que esta industria emplea a más de 23 mil personas a nivel nacional la convierte en una parte importante de la economía y de la competitividad que tenemos como país.