Se queda consorcio chino-portugués con licitación de líneas del metro.

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La firma de origen portugués MotaEngil de México en conjunto con la china CRRC de Hong Kong, serán las encargadas de construir las futuras líneas cuatro, cinco y seis del sistema de transporte Metrorrey.

El secretario de Movilidad Hernán Villarreal, fue el encargado de realizar la aprobación del consorcio encargado de la construcción de las tres líneas del metro.

La compañía china será la que tenga como misión la distribución de materias primas y la mexicana los labores de construcción.

En noviembre será definido el tipo de construcción con el que se realizará el proyecto de la línea 5, pues actualmente se están contemplando dos opciones: al nivel o de manera elevada.

El próximo 30 de septiembre, comenzarán los trabajos de fabricación.

Fonatur informa que costarán mil mdp terrenos para ajustar trazo de Tren Maya

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El director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (FONATUR), Rogelio Jiménez Pons, aseguró que la compra de terrenos para el nuevo trazo del Tren Maya entre Playa del Carmen y Tulum costará alrededor de mil millones de pesos; esto de acuerdo con el periódico REFORMA.

El funcionario comentó en entrevista que el plan es adquirir terrenos a lo largo de unos 43 kilómetros junto a la carretera 307, con la finalidad de reducir las afectaciones por obras “inducidas“. Aseguró que “no es mucho en comparación con lo que nos vamos a ahorrar, porque nos ahorramos muchos movimientos de las obras inducidas, ya no tendríamos que andar moviendo los postes de media tensión, ni tendríamos que andar reponiendo carreteras“, explicó, “nos estamos ahorrando más de 3 mil, 5 mil millones tranquilamente“.

Jiménez aclaró que de Tulum a Playa del Carmen el Tren correrá a ras de piso. Por lo que sólo se construirá un viaducto elevado para que cruce la ciudad de Playa del Carmen y se conecte con el tramo 5 norte, que va de este destino turístico a Cancún y cuya construcción está a cargo de la Sedena.

El funcionario añadió que el nuevo trazo del Tren corre a cargo del consorcio Grupo México y Acciona Infraestructuras, además de que no afectará a los hoteleros, ya que correrá paralelo a la carretera, pero al poniente de la misma, es decir, del otro lado de los hoteles de playa.

Con información de Grupo Reforma