Familiares de víctimas esperan justicia a un mes del accidente del Tren Interoceánico

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Tras conocer la detención del maquinista del Tren Interoceánico que hace un mes descarriló en el Istmo de Tehuantepec y donde fallecieron 14 personas, Hares Jiménez Del Toro, primo del comunicador Israel Gallegos, una de las víctimas mortales, confió este jueves en que la justicia se aplique de manera correcta en este trágico accidente en el sur de México.

En declaraciones Matías Romero, pequeña ciudad del estado de Oaxaca, Jiménez del Toro, extrabajador de Ferrocarriles Nacionales de México, dijo que esta detención no debe cerrar el caso, porque aún existen dudas respecto al siniestro.

d”El que le haya tocado que pague su descuido porque ese es un error humano. Sí, pues es en la tripulación del tren porque ellos de estación a estación deben tener su horario para llegar y tienen la velocidad para recorrer porque ya tienen medido el kilometraje”, dijo el primo del comunicador fallecido.

“El que le haya tocado que pague su descuido porque ese es un error humano. Sí, pues es en la tripulación del tren porque ellos de estación a estación deben tener su horario para llegar y tienen la velocidad para recorrer porque ya tienen medido el kilometraje”, dijo el primo del comunicador fallecido.

De acuerdo con los familiares, Karla continúa bajo supervisión médica.

“Hace como 15 días que hablé, pues estaba en recuperación, pero sí la estaban atendiendo bien, no había queja por ahí, cuando le tocaba ir al doctor iban por ella, la llevaban y había psicólogo, todo lo que ella necesitara”, explicó Hares Jiménez.

El accidente, que dejó además 90 lesionados, se produjo entre las poblaciones de Nizanda y Chivela, en el kilómetro 230 del tramo ferroviario Salina Cruz (Oaxaca) – Coatzacoalcos (Veracruz).

La mayoría de las víctimas eran del Istmo de Tehuantepec, en el sur de México, han preferido omitir declaraciones a los medios de comunicación, aunque han indicado que los ofrecimientos e indemnizaciones pactados por el gobierno federal se han ido cumpliendo poco a poco.

En este sentido, el Gobierno de México anunció este miércoles el inicio del proceso de reparación integral para las víctimas del accidente del Tren Interoceánico, que además de los 14 fallecidos, dejó casi un centenar de heridos.

“A partir del día lunes ya hemos iniciado para contactar a cada una de las víctimas o a sus familiares para darles una cita e iniciar con el proceso”, afirmó el subsecretario de Derechos Humanos, Población y Migración, Arturo Medina Padilla, durante la conferencia de prensa presidencial.

 

 

Detienen a despachador por accidente del Tren Interoceánico

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La Fiscalía General de la República (FGR) detuvo a un segundo presunto implicado en el accidente del Tren Interoceánico que dejó 14 personas muertas.

El detenido fue identificado como Ricardo M. C., quien se desempeñaba como despachador.

El despachador es señalado de homicidio culposo y lesiones culposas, además de acusarse que laboraba sin que su licencia ferroviaria estuviera vigente.

Ricardo M. C. fue detenido el lunes 26 de enero en Coatzacoalcos, Veracruz, de acuerdo con el Registro Nacional de Detenciones.

Posteriormente fue trasladado al Centro de Justicia Penal Federal de Cintalapa, Chiapas.

Previamente, la FGR informó la detención de Felipe N., maquinista del Tren Interoceánico. El hombre también enfrenta cargos por homicidio culposo y lesiones culposas.

Autoridades también cuentan con una orden de aprehensión contra Emilio Erasmo C. M.

Tren Interoceánico que descarriló en Oaxaca iba a exceso de velocidad: FGR

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La Fiscalía General de la República (FGR) reveló este martes que el Tren Interoceánico que se descarriló en Oaxaca a finales de 2025 iba a exceso de velocidad, de acuerdo con los datos arrojados por la caja negra.

En un mensaje a medios, la fiscal Ernestina Godoy detalló que de acuerdo con la normativa, en el tramo donde ocurrió el accidente la circulación de trenes debe de ser de 45 km/h para carga y de 50 km/h para servicio de pasajeros.

“La velocidad autorizada en ese punto era de 50 km/h; sin embargo, de acuerdo con los registros de la caja negra, el tren circulaba a 65 km/h (es decir, 15 km/h por encima del límite)”, detalló.
Además, al realizar una inspección al tren de pasajeros accidentado, no se encontraron “fallas que comprometieran la operación del tren conforme a la normatividad vigente, lo que indica que el funcionamiento mecánico y operativo era adecuado”.

También se encontró que el tren alcanzó los 111 kilómetros por hora en tramos rectos, donde el límite permitido era de 70 km/h, esto es, 41 km/h por encima.

En las seis curvas previas al lugar del incidente, el tren ingresó a 52 km/h y luego incrementó la velocidad hasta 65 km/h, con la que entró y permaneció en la curva del siniestro.

“Debe destacarse que el exceso de velocidad en un tren es especialmente peligroso debido a su peso, masa y radio de curva, ya que incrementa la fuerza centrífuga, provocando que el tren salga de las vías y vuelque”, explicó la fiscal.

Tras dichos hallazgos, la Fiscalía encontró que el operador del tren no cumplió con las reglas correspondientes, por lo que se determinó ejercer acción penal por la probable comisión de los delitos de homicidio culposo y lesiones culposas.

Dichas investigaciones continúan a cargo de la Agencia de Investigación Criminal y del Ministerio Público Federal.

Víctimas del Tren Interoceánico presentan denuncia contra responsables de la obra

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Víctimas del accidente del Tren Interoceánico en Oaxaca presentaron una denuncia ante la FGR contra empresas y servidores públicos relacionados con la construcción y supervisión de la obra.

Uno de los lesionados, Juan Manuel Iglesias, afirmó que la acusación busca responsabilizar a quienes incurrieron en omisiones, sin excluir a ningún funcionario que haya participado en el proyecto.

La denuncia fue interpuesta por Iglesias, su esposa y su hijo menor de edad por delitos como lesiones, abuso de autoridad y ejercicio indebido del servicio público, derivados de presunta negligencia.

De inicio, el proceso señala a tres empresas constructoras. Los abogados indicaron que la investigación puede prolongarse y llamaron a otras víctimas a presentar denuncias.

Sheinbaum evita confrontación con el PRI tras descarrilamiento del Tren Interoceánico

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Después del descarrilamiento del Tren Interoceánico, que dejó un saldo de 13 muertos, la presidenta Claudia Sheinbaum optó por no confrontar al dirigente nacional del PRI, Alejandro “Alito” Moreno, quien planteó suspender de manera inmediata todas las obras en curso y la operación de aquellas en las que hayan intervenido Amílcar Olán, Pedro Salazar Beltrán y los hijos del expresidente Andrés Manuel López Obrador.

La propuesta del priista busca que dichos proyectos sean sometidos a una auditoría técnica independiente, profesional y exhaustiva, con el objetivo de garantizar que no representen un peligro para la población.

Al respecto, Sheinbaum Pardo fue tajante durante su conferencia matutina de este lunes 29 de diciembre, realizada en Palacio Nacional: “No vale la pena, no voy a debatir con el presidente del PRI”.

En respuesta al accidente, la mandataria aseguró a la ciudadanía que las obras desarrolladas bajo el sello de la Cuarta Transformación cumplen con todos los requerimientos técnicos y cuentan con certificaciones de seguridad.

“Vamos a ser muy responsables en construcción y en la operación como siempre
lo hemos sido”, afirmó.

Asimismo, señaló que, de acuerdo con lo informado por la Secretaría de Marina, una camioneta exploradora reportó que las vías se encontraban en buen estado, y agregó: “Esto va a estar a disposición, evidentemente, de la Fiscalía”.