Cancelación del NAIM tiene en suspenso a trabajadores de la obra

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El anuncio del próximo presidente mexicano, Andrés Manuel López Obrador, de cancelar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) ha sumido a los trabajadores de esta magna obra en la incertidumbre, pues desconocen si tendrán empleo en diciembre.

Tras una polémica consulta ciudadana sin observadores independientes en la que ganó la opción de no construir el NAIM, el líder izquierdista anunció que paralizará las obras una vez haya asumido la Presidencia el 1 de diciembre.

Pero a menos de un mes del cambio de Gobierno, los 11.000 trabajadores del nuevo aeropuerto siguen acudiendo a sus puestos de trabajo en la obra más emblemática del presidente saliente, Enrique Peña Nieto, que lleva un avance de alrededor de 33 % y debería sustituir el actual aeropuerto de la capital mexicana.

En lo que tendría que ser el edificio de la terminal ya se levantan 15 grandes pilares con forma de embudo para sostener el inmueble y recoger agua de la lluvia. Es una zona donde el correteo de obreros y técnicos es incesante.

Adrián Ortiz, ingeniero topógrafo, ya no sabe si hablar del NAIM en futuro o en pasado, pero sigue defendiendo este proyecto situado en el municipio de Texcoco, a unos 40 kilómetros de Ciudad de México.

“Todo el aeropuerto está diseñado ecológicamente”, cuenta este trabajador que rechaza las críticas vertidas contra el NAIM por ser supuestamente dañino al medioambiente.

“Iba a ser autosustentable” y “no iba a haber tanta afectación”, sostiene Ortiz tras recordar que el aeropuerto recogería agua de la lluvia en lugar del subsuelo y que todo el ecosistema de conejos, serpientes y aves fue reubicado en una zona ecológica.

Pero la decisión del próximo gobierno parece que está tomada y la única consigna que han recibido los trabajadores es seguir con la construcción mientras dure el mandato de Peña Nieto.

“Por el momento nos han dicho que sigamos las obras hasta el 30 de noviembre. Todo es incierto; no nos han dicho nada de si (después) continuaremos o pararemos”, explica Ortiz visiblemente preocupado puesto que tiene hijos que mantener.

Desde que el proyecto se aprobó en septiembre de 2014, López Obrador ya amenazó con su cancelación. Durante la campaña electoral moderó su discurso pero el resultado de la consulta ciudadana dio, al parecer, una estocada mortal a este proyecto de 13.000 millones de dólares diseñado por Norman Foster.

“Pues en el momento en que dijeron que se iba a cerrar (me lo tomé) fatal. Hasta el momento no lo percibo, no cabe en mí esta decisión. Tenemos tanto invertido”, lamenta Ortiz.

Pero la resignación de él y sus compañeros es visible: “Si es así, no queda otra que buscar trabajo en otro lugar”, asegura.

Muchos de ellos tenían empleo asegurado hasta 2020, año previsto para la finalización de las obras. Pero ahora, en cuestión de semanas podrían quedarse en la calle.

Encontrar trabajo no será nada sencillo, explica el operario Leonides Sánchez. La llegada del fin de año y de un cambio de gobierno provoca que muchas obras se paralicen y que el mercado laboral no se reactive hasta pasados tres o cuatro meses.

“Soy soltero pero sostengo a mi familia. Mis cuatro hermanos van a la escuela y mi padre es mayor”, explica Sánchez, quien lleva más de un año trabajando en esta obra y ahora ve “muy, muy difícil” encontrar otro empleo.

La cancelación del que iba a ser uno de los aeropuertos más grandes del mundo, con una capacidad para 70 millones de pasajeros, también ha tocado la moral a muchos trabajadores que han invertido meses o años en una obra que podría no ver la luz.

“La verdad me cayó mal porque tenía mucho que dar este proyecto, pero uno acata las reglas”, dice apenado Axel Pérez, joven técnico de 19 años que votó por López Obrador sin prever que la cancelación se llevaría a cabo.

Si se queda sin empleo, este joven dice que regresará a la universidad, aunque de todos modos lamenta la suspensión de las obras puesto que el NAIM iba a ser bueno para “el futuro de las siguientes generaciones”.

“Ojalá haya una solución que no termine con esto. Si es así, qué padre (guay)”, asegura proyectando su esperanza.

Algunos trabajadores explican en privado que creen que López Obrador podría rectificar su decisión cuando se dé cuenta de que la alternativa al NAIM, que consiste en mantener en operación el actual aeropuerto capitalino y reformar la actual base aérea militar de Santa Lucía, es “inviable”.

(Con información de MVS Noticias)

Hermes Infraestructura e ICA respaldan a AMLO en proyectos de infraestructura

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El presidente electo Andrés Manuel López Obrador se reunió con los directivos de grupo ICA Fluor, Guadalupe Phillips, y Hermes Infraestructura, Alberto Pérez Jácome, para acordar los términos de la contratación de los contratos del Nuevo Aeropuerto Internacional de México e iniciar con las licitaciones para las dos pistas en Santa Lucía.

Los empresarios coincidieron en que hay certeza jurídica de que se respetarán las cláusulas de los contratos y, por ende, apoyarán al gobierno entrante en todos sus proyectos de infraestructura, no solo en el proyecto de Santa Lucía.

“Vamos apoyar la decisión del gobierno y vamos a trabajar por la infraestructura de este país fue una buena plática y yo creo que tenemos que construir este es el diálogo, es construcción y esa es la tónica”.- Guadalupe Phillips

Al final de una hora de discusión, Alberto Pérez Jácome aseguró que la instalación de las mesas de trabajo, para realizar la transición contractual del proyecto de Texcoco al de Santa Lucía, se va a dar “en un ambiente de confianza y de respeto a la ley“.

“Hemos establecido ya la mecánica de las mesas de trabajo. Hemos acordado que se va a actuar conforme al derecho y hemos acordado llegar a cumplir los acuerdos establecidos por el presidente electo”, abundó el directivo de Hermes Infraestructura.

Explicó que en un inició se afinarán los términos de cancelación de los contratos para realizar una nueva y extensa convocatoria conforme a las necesidades de Santa Lucía, así como la habilitación de los aeropuertos de Toluca y la Ciudad de México.

“Estamos hablando apenas de la terminación de Texcoco y eso es lo que estamos confiados que se van a dar. Vamos a tener ya una convocatoria más extensa, grupos de trabajo, para empezar a actuar conforme a la decisión que tomó el presidente electo“, comentó.

Guadalupe Phillips dijo que ICA podría participar en la licitación del Tren Maya, sin embargo, aún no entran en detalles de la finiquitación.

“No, no entramos a detalle, nada mas platicamos de apoyar la decisión y lo vamos hacer. Nosotros somos contratistas del país nos toca trabajar por infraestructura y la vamos hacer y ese es el mensaje. Nosotros queremos apoyar al presidente electo, al gobierno entrante y lo vamos hacer”, concluyó.

Por su parte, Julio Scherer Ibarra, próximo Consejero Jurídico de la Presidencia de la República, señaló que no hay una estrategia legal para defenderse de futuras impugnaciones y amparos contra el plan de Santa Lucía.

“Nosotros en este momento no tenemos estrategia legal. No tenemos ningún recurso presentados en contra. Lo que tenemos es las pláticas del señor Romo, Urzúa y Jiménez Espriú con los empresarios para empezar las pláticas y que haya confianza, es una decisión que ya se tomó y básicamente en la parte legal, prácticamente no hay nadie”, aseguró.

 

Al diablo con las instituciones

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Llama mucho la atención la participación de conocidos políticos de todos partidos en la consulta, carente de fundamento legal, que organizó AMLO a través de Morena. 

Tenemos ahí una respuesta a la indefinición relativa a la situación del país frente al estado de derecho. En lugar de justificar su no participación por la falta de legalidad de la consulta, políticos tan destacados como José Antonio Meade y muchos otros (muchos a nivel local), se prestaron a expresar su voto, explicando porque la propuesta Texcoco les parecía la mejor solución, o para justificar la opción Santa Lucía. 

En México, el estado de derecho es todavía una noción bastante floja y cualquier aventado al estilo de AMLO, por más presidente electo que sea,  lo puede violar sin la menor dificultad. Urge que los que saben de derecho y de leyes pongan por delante la defensa de una situación que respalda la Ley. Cuando un presidente electo se permite violar la Ley, con toda conciencia de la violación, invitando a una Consulta que no obedece a las normas constitucionales, el país entero debería levantarse y cuestionar los actos ilegales sometidos a su consideración. 

¿A nombre de qué principio se justificó ir a contestar una pregunta que estaba fuera de lo que dicta la Constitución del País? El millón de ciudadanos desprevenidos que acudieron a las (falsas) urnas puestas por Morena y sus afiliados fuera de contexto, cayeron en una trampa que les tendió un (todavía no) nuevo régimen que pretende gobernar en base a seudo consultas, sin fundamentos legales. México, que ya estaba batallando con el estado de derecho distorsionado por la partidocracia, está cayendo en una ausencia de estado de derecho al estilo AMLO. 

Nos esperan seis años de gobierno dictados por el tlatoani tabasqueño. No esperemos respeto a la Constitución. Su juramento del primero de diciembre será probablemente la mentira más grande de su vida. Y ni hablar del gobierno saliente que por cobardía, se quedó callado, cuando no cómplice, de esta farsa institucional. ¿Así será el próximo sexenio? ¿Una farsa basada en la famosa expresión “al diablo con las instituciones”? Más vale que nos preparemos. 

Se cancela Aeropuerto en Texcoco

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Después de un exhausto proceso de consulta popular de 4 días y 40 horas en total (espero entiendan mi sarcasmo) ayer por la mañana Andrés Manuel anunció que se cancela el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM). Ha sido un tema muy polémico en los últimos meses en México, y considero que los métodos utilizados, para el fortalecimiento de la democracia en nuestra sociedad, no han sido los adecuados ni con la legitimidad idónea para tomar decisiones tan transcendentales para el desarrollo de nuestro país.

La construcción del NAICM comenzó por la evidente saturación que el AICM sufre actualmente; al ganar AMLO la Presidencia de la República, comienzan los cuestionamientos de los costos tan elevados y se hace la propuesta de cancelar la construcción en Texcoco, y proponen como solución construir en Santa Lucía, mejorar el AICM y reactivar el aeropuerto de Toluca.

Si el problema eran los costos elevados y la falta de documentos públicos sobre contratos y/o convenios modificatorios, ¿Por qué no exigir esto? Exigir transparencia, renegociar, buscar alternativas ¿por qué aferrarse a cancelar un proyecto que lleva casi 39% de avance en construcción y casi el 35% en avance financiero?

Esto nos vuelve a dejar claro que uno de los problemas más grandes que hay en nuestro país, es la falta de seguimiento a los proyectos implementados a través de las administraciones en los diferentes niveles de gobierno.

Más que una decisión con fundamentos, lo veo como un capricho y un miedo a afrontar costos políticos, López Obrador se ha escudado mucho en la “decisión del pueblo” y está evadiendo tomar la responsabilidad que como presidente electo de México le corresponde. No soy experta en el tema, sin embargo, conozco el aeropuerto de la CDMX y el de Toluca y la distancia entre éstos, es amplia. Son grandes los obstáculos que existen entre la propuesta Red Aeroportuaria, la distancia entre las pistas que se construirían en Santa Lucía, el AICM y el aeropuerto de Toluca es extensa, el tráfico y las casetas hacen que la conectividad entre esta red sea sumamente complicada.

Estoy a favor de la participación ciudadana, no obstante, esta consulta ciudadana, no tiene validez legal.

Les dejo los siguientes datos y ustedes realicen su análisis sobre si la consulta tiene una representación real y es válido tomar este resultado como definitivo para una decisión tan importante para el país.

-El requisito para poder emitir el voto en la consulta era contar con credencial del INE, de acuerdo con cifras de esta institución casi 90 millones de mexicanos cuentan con esta identificación, y solo acudieron a votar un poco más de 1 millón es decir poco más del 1%, y si consideramos que hubo personas que votaron hasta 5 veces, el porcentaje de participación es aún menor.

-El horario de las casillas fue de 8am a 6pm, ¿y la gente que está trabajando en ese horario? ¿cómo podían participar?

-Las casillas se ubicaron en 538 municipios, tan solo en Oaxaca hay 570, y según información del INEGI en México tenemos 2457 municipios…. ¿Dónde está la representatividad de los mexicanos?

-Y además solo 4 días….

No se puede obedecer el mandato de los ciudadanos, en temas tan trascendentales para el país. No es una decisión racional, ni democrática, ni eficaz, mucho menos inteligente. No se puede presumir que somos ejemplo a nivel mundial en temas de participación ciudadana, no Andrés Manuel, las cosas hechas “al aventón” no es ser ejemplo a nivel mundial.

Con todo el respeto a Andrés Manuel, lo invito a que asuma la responsabilidad de ser el presidente Electo de México, que tome las cosas con seriedad, y no con consultas populares que son una burla. 

Lo felicito por su entusiasmo en fortalecer la democracia, en querer crear el hábito de trabajar con mecanismos de participación ciudadana, en empoderar al ciudadano, sin embargo, decisiones de esta magnitud no se dejan en manos de programas pilotos ni del 1% de la población, donde la gran mayoría no tiene conocimientos técnicos sobre estas 2 opciones, no son usuarios constantes de los aeropuertos, y además muchos de sus seguidores, fueron a votar solo por “novedad”.

México necesita un presidente que nos inspire credibilidad, estabilidad, certidumbre, autoridad moral y política para dar continuidad a proyectos implementados por administraciones anteriores, esto no es de caprichos.

“Cancelación del NAIM causa incertidumbre” – IP

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El Consejo Coordinador Empresarial (CCE) advirtió que la cancelación del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) envía un grave mensaje de incertidumbre a los inversión.

El presidente del CCE, Juan Pablo Castañón, señaló a nombre de los organismos empresariales que la cancelación del proyecto de Texcoco tendrá un costo de entre 120 mil y 140 mil millones de pesos, además de que se perderán 46 mil empleos.

Castañón, afirmó que los abogados de las empresas están haciendo análisis sobre las repercusiones que puede tener esta decisión según los convenios internacional.

Por su parte el Presidente del Consejo Mexicano de Negocios (CMN), Alejandro Ramírez, criticó que la consulta haya carecido de rigor metodológico y lamentó que atravesara de este ejercicio se haya tomado la decisión de cancelarlo.

“Este tipo de decisiones no abonan a la confianza y certidumbre que son elementos fundamentales para la inversión y creación de empleos. México estaría de factores renunciando a tener un verdadero hub o central aérea”, aseguró Ramírez.

 

Peso pierde terreno contra el dólar; BMV se desploma

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Tras el anunció del presidente electo Andrés Manuel López Obrador de cancelar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), el peso y la bolsa Mexicana de Valores profundizaron sus pérdidas este lunes.

El peso mexicano se cotiza en 19.95  por dólar, con un retroceso del 3.07%, mientras que el principal índice de la bolsa, el IPC, cae un 3.41% a 44,239.83 puntos.

López Obrador dio a conocer en conferencia de prensa que la construcción del NAIM en Texcoco no continuará, esto un día después de que en la Consulta Pública, mas de 700 mil votos respaldaran su propuesta de construir dos pistas en Santa Lucía, remodelar el actual AICM y reactivar el aeropuerto de Toluca.

Sepulta AMLO construcción del NAIM en Texcoco

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El presidente electo Andrés Manuel López Obrador, dio a conocer su decisión de sepultar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) en Texcoco, esto durante una conferencia de prensa en la casa de transición en la Colonia Roma de la Ciudad de México.

“La decisión es obedecer el mandato de los ciudadanos, de modo que se van a construir dos pistas en el aeropuerto militar de Santa Lucía. Se va a mejorar el actual Aeropuerto de la ciudad de México y se va a reactivar el Aeropuerto de Toluca”, dijo López Obrador, acompañado por el empresario Alfonso Romo, el futuro titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú y del contratista José María Riobóo.

“La decisión que tomaron los ciudadanos el día de ayer es racional, democrática y eficaz”, aseguró el político tabasqueño.

El futuro mandatario afirmó que las inversiones y contratos no están en riesgo y que su gobierno asumirá todas las consecuencias legales de la decisión.

“Desde que se inició el análisis sobre este asunto, dejamos de manifiesto que quedaban a salvo los intereses de las empresas y de los inversionistas“.

Santa Lucía gana en consulta ciudadana sobre NAIM

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Santa Lucía será la opción para el Nuevo Aeropuerto Internacional de México, luego de cuatro días de la consulta ciudadana “México Decide” para preguntar a los mexicanos sobre el destino de la obra, publicó El Universal.

El presidente de la fundación Arturo Rosenblueth, Enrique Calderón Alzati, encargado de la consulta, informó que  29% votaron por Texcoco, mientras que 69.95 votaron por Santa Lucía.

Por su parte, el vocero del presidente electo, Jesús Ramírez Cuevas, agradeció a todos los involucrados en el ejercicio y aseguró que la participación superó las expectativas.

Previo al mensaje, comenzaron a arribar desde las 19:00 horas a las oficinas de la colonia Roma el futuro secretario de Hacienda, Carlos Urzúa; de la SCT, Javier Jiménez Espriú; el coordinador de la Oficina de la Presidencia, Alfonso Romo, así como el futuro vocero presidencial, Jesús Ramírez Cuevas.

Mientras que el presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, se retiró de la casa de transición 30 minutos antes de darse a conocer los resultados.

Fue del 25 al 28 de octubre cuando se llevó a cabo la Consulta Nacional, para la cual se instalaron mil 73 mesas de votación en 538 municipios de las 32 entidades de la República Mexicana. Para participar, las personas sólo requerían presentar su credencial de elector.

No obstante, se presentaron diversas irregularidades en el ejercicio, tal como en el primer día cuando se demostró que era posible votar más de una vez, debido a que el sistema se “saturaba” o en algunas casillas ponían tinta en uno de los pulgares y en otras no, además de que la pintura podía quitarse simplemente con agua y jabón.

A la población de le presentaban dos opciones: la primera era reacondicionar el actual aeropuerto de la Ciudad de México y el de Toluca, además de la construcción de dos pistas en la base aérea de Santa Lucía; la segunda opción era continuar con la construcción del nuevo aeropuerto en Texcoco y dejar de usar el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Asegura AMLO que se acabará el contratismo corrupto

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El presidente electo Andrés Manuel López Obrador, aseguró que el contratismo corrupto se acabará en México, esto en un video publicado en sus redes sociales donde destacó que el día de ayer 250 mil ciudadanos votaron en la consulta pública sobre el Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).

En el video que dura 10 minutos, López Obrador enfatizó que sea la decisión que sea, se van a respetar los contratos, y se va a respaldar a los inversionistas, por lo que no debe de haber nerviosismo.

“Para meter miedo están diciendo que hay inestabilidad económica, financiera. ¡Puro cuento!, ¡puras mentiras!, hay mucha deshonestidad intelectual”.

Por otro lado, dijo que las obras que se hagan hacia delante se van a hacer sin corrupción y que se acabará el contratismo corrupto.

“Si es continuar con el aeropuerto que ya se inició en Texcoco o hacer dos pistas en Santa Lucía; la obras que se hagan hacia delante se van a hacer sin corrupción se va a acabar el contratismo corrupto que ha venido imperando, prevaleciendo en los últimos tiempos, cero corrupciones”, dijo el político tabasqueño.

El futuro mandatario invitó a la participación en la consulta que acaba el próximo 28 de octubre.

“Es muy importante que todos demos una opinión, la democracia no se agota en la elección; esta es la democracia participativa, es una forma de vida y de gobierno. Váyanse acostumbrando, cada vez que sea necesario, cuando se amerite, va la consulta. Es más, vamos a reformar la constitución para que no haya límites y los ciudadanos puedan solicitar cuando haya un tema de interés público que se haga una consulta”.

Por último, criticó a sus adversarios políticos, por quedarse callados cuando “se saqueó al país, se declaró la guerra al narcotráfico y el país se convirtió en un cementerio y también cuando mintieron que las reformas estructurales iban a mejorar la situación del país”.

Admite equipo de AMLO errores en consulta del NAIM

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Jesús Ramírez Cuevas, vocero del presidente electo Andrés Manuel López Obrador, admitió que existen errores y problemas técnicos con la aplicación de la consulta pública del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), argumentando que se han tratado de ataques informáticos y falta de conectividad, por lo que se ha facilitado el poder votar más de una ocasión.

“Reconocemos que ha habido estás situaciones pero esto no invalidaba consulta misma y sigue adelante la consulta. Si está documentado vamos a dar una explicación puntual, reconocemos que hubo este error y que ha habido votación así, muchos periodistas, que han verificado que funcionara la aplicación, han hecho este ejercicio y lo estamos reconociendo como un problema técnico”, dijo Ramírez Cuevas.

El futuro funcionario federal, agregó que desde la mañana han recibido ataques informáticos hacia la aplicación, mismos que fueron contenidos.