Un alcalde congruente

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Refrescante, congruente, esperanzador. Así lució el primer informe de gobierno que rindió Miguel Treviño de Hoyos, primer alcalde independiente de San Pedro Garza García, el jueves de la semana pasada, ante un auditorio San Pedro lleno a reventar. 

Refrescante por su formato, basado en las cinco “palancas” que usó para estructurar su presentación, cada una de ellas con muestras concretas de los logros, pequeños o grandes, que escogió exhibir. Refrescante, porque si bien presumió estadísticas favorables, favoreció más los aspectos cualitativos que cuantitativos. ¿Cómo no quedar impresionado por el 100% de certificación de los policías y por el nuevo Instituto de Formación y Perfeccionamiento Policial? 

Congruente, porque Miguel ha sido desde hace años, un portavoz de la participación ciudadana y que ahora, desde la posición de poder que ocupa, la pone en práctica en beneficio de los ciudadanos de San Pedro. ¿Cómo no reconocer los 100 millones de pesos para los presupuestos participativos que dan oportunidad a todos los barrios y colonias del municipio de pretender una tajada del presupuesto municipal para sus fines específicos? 

Esperanzador, porque Miguel Treviño está demostrando que la política no requiere ser partidista para ser capaz de generar resultados  en beneficio de la población. Esperanzador también, porque está procurando generar satisfacciones en los dos San Pedro, aspirando a que sin política de por medio, se logre hacer un solo San Pedro. 

Sus “palancas” ponen por delante la calidad de la vida en el municipio. Seguridad, aire limpio, espacios vibrantes, calidad por encima del estándar, promoviendo el orden, la participación ciudadana y el espíritu comunitario. Su palabra clave es “nosotros”, esencia de la comunidad. Está respetando los éxitos de la administración anterior como el “San Pedro de pinta”, extendiéndolo en otra dimensión a un “San Pedro de Rol” en las colonias del poniente. 

Con todo y las dificultades de una movilidad entrampada, Miguel Treviño quiere reinventar la Ciudad, apelando al sentido comunitario para rescatar lo que un desarrollo urbano desbocado de trienios anteriores parecía condenar a problemas sin solución. Se topará con muchos obstáculos en el camino. Pero bien vale que la comunidad de San Pedro le extienda un apoyo generoso para recuperar esta tranquilidad y esta vida comunitaria que se estaba escapando. 

Pero, esto sí, cómo él mismo lo pide, exigiéndole cada día más y mejor administración municipal.      

Califica Treviño de ‘parásito’ a funcionario que llamó ‘valientes jóvenes’ a asesinos de Eugenio Garza Sada

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El alcalde de San Pedro Garza García, Miguel Treviño, exigió la salida del titular del Instituto Nacional e Estudios Históricos de las Revoluciones de México (INEHRM), Pedro Salmerón Sanginés, quien calificó de “valientes jóvenes” a los asesinos del empresario Eugenio Garza Sada.

En un mensaje en su cuenta de Twitter, Treviño destacó que Nuevo León aporta el 8% del PIB nacional, lo que representa empleo, ingresos, e impuestos, algo que el edil consideró, como un logró al que se llego gracias al empuje del Garza Sada.

El alcalde sampetrino exigió la salida de Salmerón Sanginés, al considerar que es un “parásito”.

El titular del INEHRM publicó el martes de esta semana una semblanza del asesinato de Eugenio Garza Sada, por motivo del 46 aniversario luctuoso. En la semblanza original, el funcionario calificó de “valientes jóvenes” a los asesinos que formaban parte de la Liga Comunista 23 de Septiembre.

Tras las criticas, Salmerón Sanginés tuvo que borrar el calificativo de “valientes” aunque no sin antes decir que, “el adjetivo (valientes) se ajusta con precisión a jóvenes que vieron cerradas todas las vías pacíficas de transformación. No pensaban matar a Don Eugenio”.

Las criticas de Treviño se unen a las del ex secretario de Economía y aspirante a la Gubernatura de Nuevo León, Ildefonso Guajardo.

San Pedro agiliza tramite para permisos de venta de alcohol

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El cabildo de San Pedro Tara García, aprobó unas Reformas al Reglamento de Alcoholes municipal, que permitirá que los locales en un plaza comercial usen el permiso de edificación de dicho lugar para poder tramitar una anuencia para la venta de alcohol.

“En plazas comerciales se acepta el uso de edificación de la plaza y no se pide uno para cada local”, dijo el Secretario de Ayuntamiento, José Dávalos.

Por su parte el regidor Javier González Alcántara aseguró que estas reformas facilitarán los permisos en plazas comerciales, puesto que antes un locatario que buscaba el permiso para la venta de alcohol tenía que esperar que el municipio diera el aval a la licencia de uso de suelo de la plaza comercial.

Otros cambios que contemplan las reformas aprobadas es extender de 15 a 30 días la duración de los permisos temporales y la posibilidad de renovarlo hasta seis veces.

Por otro lado, también se incluye la nueva figura de anuencia provisional especial, que se aplicará en eventos de asociaciones.

SPGG evalúa situación tras tormenta; harán inspecciones

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A través de su cuenta de Twitter, el alcalde de San Pedro Garza García, Miguel Treviño, detalló la situación que resguarda el municipio tras el paso de la tormenta “Fernand” durante el miércoles y madrugada de este jueves.

El edil informó que desde la mañana tuvieron una reunión de gabinete donde analizaron el saldo que dejo el fenómeno meteorológico.

“El saldo de la noche, hasta esta hora: Algunos árboles derribados, el más riesgoso en Canteras que se llevó cables eléctricos y generó un conato de incendio; varios cierres de avenidas por encharcamientos, que ya se reabrieron, excepto el Puente 1 en Chipinque; deslizamientos de tierra y desprendimiento de material en algunos puntos de montaña, sin causa de momento daños graves; seis personas en el albergue, trabajadores que salieron muy noche y ya no alcanzaron transporte público”, especificó el alcalde.

Treviño informó que esta mañana realizaran una inspección detallada en todo el municipio para detectar daños y reparados de inmediato.

#EspacioPúblico: “Regreso a clases, regreso al caos”

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Se inicia un ciclo escolar y como cada año, muchos volvemos a acomodar nuestras actividades de acuerdo con el tráfico que se genera en las calles de la ciudad, principalmente en las mañanas y a la hora de salida de escuelas. 

Durante el verano olvidamos que la realidad de la ciudad es la de una metrópoli dependiente del auto en la que miles de personas lo utilizan para llevar a sus hijos a sus escuelas. Con el crecimiento de la ciudad, las escuelas han quedado lejos del lugar que habitan las personas con hijos en edad escolar y se requieren traslados de largas distancias y planeación del tiempo. 

Si a esto sumamos que vivimos una crisis de movilidad en la que el transporte público pasa por los peores momentos que tenemos memoria, la situación general se complica. Si hablamos de estudiantes que se trasladan en un auto privado recordemos que un gran porcentaje de la población requieren del servicio publico de pasajeros para llegar a sus planteles educativos y hoy la capacidad de servicio está rebasada, los transportistas exigen aumentar tarifas y el gobierno no muestra soluciones claras al problema.

¿Qué se está haciendo para mejorar la movilidad escolar en la ciudad? 

Hay algunos esfuerzos como lo que realiza el municipio de San Pedro Garza García con su Plan de Movilidad Escolar con el que se ha promovido, en la mayoría de sus colegios privados, el uso del carpool y transporte colectivo para reducir la cantidad de autos que a diario llegan con tan solo un estudiante por auto a los colegios del municipio.  Otros municipios participan con los ya conocidos operativos de tránsito a la hora de entrada y salida de las principales escuelas de sus municipios y con algunas actividades aisladas los primeros días de regreso a clases.

¿Es suficiente?

Parece ser solo un pequeño respiro para de nuevo inhalar el aire contaminado que nos genera esta condición de falta de planeación en la que vivimos, desafortunadamente, sin exhalar soluciones. 

El problema es grave y más grave es ver que la atención mediática esté tan enfocada en solo ver las soluciones en quienes lo hacen en auto en el municipio de mayores ingresos del área metropolitana. Ese es solo un pequeño segmento de la población. 

El problema se centra en que no existe realmente un plan estratégico para el tema a nivel metropolitano. 

Podemos empezar por cuestionarnos en primer lugar si es posible llegar de manera segura caminando a las escuelas o con facilidades de trasporte público. Para la gran mayoría de la población esa es la realidad.  Hoy vemos contextos escolares en condiciones precarias y recorridos de horas en transporte público para llegar a un destino académico. 

En segundo lugar, si se tiene el privilegio de poder pagar colegios privados y moverse en auto, vale la pena cuestionar si los hábitos en movilidad son sustentables o simplemente son cómodos. Exceso de velocidad para llegar a tiempo, filas interminables de autos a la hora de entrada a los colegios, autos en doble fila esperando la salida, invasión de banquetas y cruces de calles son hábitos que se han dejado de ver como lo que son: faltas al reglamento de tránsito. 

Y por último cuestionaría si la comunicación por parte del gobierno estatal y los gobiernos municipales en la concientización de nuestra responsabilidad en temas de movilidad y medio ambiente es efectiva. Una simple invitación a tomar tiempo porque de nuevo habrá trafico no parece ser una gran estrategia de largo plazo para reducir tiempos de traslado y contaminación. 

La movilidad escolar es solo uno de los muchos temas a considerar en la planeación de una ciudad. El gobierno tiene mucho trabajo por hacer, pero, al menos en este tema, podemos ayudar por empezar a cuestionar si nuestros hábitos privados ayudan o no al bienestar público. Somos parte del problema, también de buscar la solución.

Panistas de San Pedro piden estacionamientos más inclusivos

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El presidente del Partido Acción Nacional (PAN) de San Pedro, Mauricio Farah, junto regidores del mismo partido, presentaron una propuesta ante el ayuntamiento sampetrino para que sea obligatorio que los estacionamientos sean más inclusivos.

Farah detalló que el objetivo es que haya mas cajones exclusivos para adultos mayores, mujeres embarazadas, personas con discapacitadas y para personas que estén haciendo carpool, esto a través de una reforma al Reglamento de Usos de Suelo y Zonificación y al de Tránsito.

“Lo que proponemos en esta iniciativa es que en vez de que diga ‘se podrán’, que diga ‘ se deberá’, que sea prácticamente una obligación y de esa manera, uno de cada 25 cajones de estacionamiento sea para cualquier uso de estos cuatro que ya mencionamos”, indicó Farah.

El panista aseguró que su propuesta ayudará a la movilidad del municipio.

“Creo que de esta manera ayudaríamos muchísimo a la movilidad en el municipio y nos sumaríamos también a proyectos que actualmente están llevando en el tema de movilidad”.

Por su parte, el regidor panista, Ernesto Chapa, manifestó que dará seguimiento a la propuesta, al que tendrá que pasar primero por la Comisión de Gobierno y Reglamentación, para luego ser votada en Cabildo.

 

Panistas piden ampliar plan de carpool a trabajadores del municipio de SPGG

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Regidores del Partido Acción Nacional (PAN) de San Pedro solicitaron al alcalde Miguel Treviño extender el plan de carpool a empleados municipales y no solamente a escuelas privadas, esto al argumentar que fue así como lo hicieron en la administración pasada.

La regidora Karla Flores, presentó un exhorto durante la sesión de cabildo, en el que pide que la administración de tratar a todos de la misma forma.

“Vimos que tuvo mucho éxito el carpool, he escuchado muy buenos comentarios, pero me gustaría agregar un exhorto para ver si podemos empezar a hacerlo aquí nosotros también, para que seamos parejos”, dijo la regidora panista.

Aunque los regidores albiazules solicitaron que el exhorto fuera votado en la sesión, este solamente se firmo de recibido.

Por su parte, Treviño, dijo que el carpool  para empleados del municipio es algo que ya esta contemplado en el Plan de Movilidad Municipal, además explicó que el programa se puso en pausa para poder hacer los estudios pertinentes y no aplicar un programa de carro compartido, por implementarlo.

Arranca Plan de Movilidad Escolar en San Pedro

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Junto al inicio del ciclo escolar 2019 – 2020, el municipio de San Pedro Garza García puso en marcha su Plan de Movilidad Escolar, el cual busca reducir el tráfico y mejorar la calidad del aire de la ciudad.

A partir de las 7 de la mañana, el alcalde Miguel Treviño llegó al Colegio Inglés para supervisar la implementación de dicho plan, para después trasladarse al Instituto Necali y al CECVAC.

“Buscamos que todos los niños lleguen a sus escuelas ya sea haciendo carpool con tres o más niños por vehículo, transporte escolar, o bien, caminado aquellos que viven cerca de las escuelas”, explicó Treviño en entrevista.

Al ser cuestionado sobre la diferencia de este plan con el que fue implementado durante la administración del panista, Mauricio Fernández, dijo que en ese momento el programa fue descuidado por aquella administración.

“Este es un programa que llegó para quedarse y que se va a a volver más ambicioso año con año para propiciar una nueva cultura de transporte para hacer nuestra aportación de mejorar la calidad del aire”, dijo.

En referencia a las multas que se impondrán por hacer uso del carril exclusivo para carpool, Treviño detalló que durante las primeras dos semanas de clases, agentes de tránsito estarían repartiendo advertencias a los padres de familia que hagan uso del carril y que solamente trasladan a uno o dos niños, después comenzarán a aplicar multas que tiene un costo de 800 pesos y van subiendo si hay reincidencia.

Buscan que planes de movilidad para escuelas y empresas sean obligatorios

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El alcalde de San Pedro Garza García, Miguel Treviño, y el senador por Nuevo León, Samuel García, sostuvieron una reunión en la cual acordaron proponer que sea obligatorio que las escuelas y las empresas del área metropolitana, tengan planes de movilidad, además García se fue “con tarea” para hacer modificaciones a la Ley General de Asentamientos Urbanos.

El senador de Movimiento Ciudadano se comprometió que ahora que esta en discusión en el Congreso local la Ley de Movilidad del Estado, solicitará a la diputada de su partido, Mariela Saldívar incorporar estos elementos.

“Yo estoy convencido de que podemos en la Ley de Movilidad del Estado crear esa obligación de tener planes de movilidad”, dijo el senador.

Por su parte, Treviño adelantó que una vez que las escuelas regresen a clases, se comenzará a trabajar en un plan de movilidad para las empresas con más empleados, con el fin de poder trabajar con ellas en el diseño del mismo.

Presenta Miguel Treviño el Plan de Movilidad Escolar de SPGG

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El alcalde de San Pedro Garza García, Miguel Treviño, presentó este jueves el Plan de Movilidad Escolar del municipio, en el cual participarán 28 escuelas privadas.

Entre los puntos que destacan del plan se encuentra la de no poder llegar más de 15 minutos antes de la hora de salida de los alumnos y tampoco poder tener el vehículo encendido mientras se espera.

Por otro lado, se promoverá el uso del carpool o auto compartido, así como la utilización del transporte escolar, bicicleta o llegar a la escuela a pie.

Treviño destacó que si se llega a utilizar el carril exclusivo para “auto compartido” sin llegar a más de tres estudiantes, se sancionará al conductor con una mila de 844.9 pesos a 2 mil 534.7 pesos.

Además, los padres de familia que solo lleven a un niño en su vehículo podrían hacerlo, pero sólo sin llegan 40 minutos antes del horario de inicio del carril para carpool.

En cuanto a las escuelas públicas, el director de Movilidad, Javier Leal, dijo que trabajan con las instituciones para atender otras necesidades, debido a que las 54 escuelas no tienen el mismo problema que los colegios particulares.

“Las escuelas públicas tienen mayor número de viajes caminando o en transporte escolar, está como en un 70 por ciento y las escuelas privadas están al revés, por eso es bien importante trabajar donde está el problema”, dijo.

El edil sampetrino aseguró que el objetivo del plan es mejorar la calidad del aire.