¿QUÉ ES EL PASEO METROPOLITANO Y POR QUÉ DEBES ASISTIR?

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El próximo domingo 10 de abril se llevará a cabo la segunda edición del Paseo Metropolitano en el estado de Nuevo León. Calles y avenidas como Morones Prieto, Constitución, Hidalgo, Chapultepec, Eloy Cavazos estarán libres de tránsito motorizado para las personas, es decir, para poder andar en bicicleta, caminar, correr, patinar, como uno quiera utilizar este espacio. Pero, ¿Por qué es importante que asistas a este evento?, ¿Por qué no debes faltar?

Desde hace tres años varias organizaciones civiles, académicas, empresariales y vecinales del estado de Nuevo León hemos estado trabajando en un impulsar una agenda ciudadana mediante un sistema de rendición de cuentas y colaboración con las autoridades, somos Cómo Vamos, Nuevo León. El Paseo Metropolitano es una iniciativa ciudadana que surgió de esta plataforma.

Esta actividad es un triunfo, de los muchos que faltan por cumplir, que refleja la colaboración que se ha estado formado entre las autoridades municipales y estatales con la sociedad civil. El Paseo Metropolitano es la fiesta que demuestra que podemos trabajar juntos por una mejor ciudad.

Desde hace tres años varias organizaciones civiles, académicas, empresariales y vecinales del estado de Nuevo León hemos estado trabajando en un impulsar una agenda ciudadana mediante un sistema de rendición de cuentas y colaboración con las autoridades, somos Cómo Vamos, Nuevo León.

Además, como sociedad civil, estamos logrando que las autoridades municipales y estatales trabajen metropolitanamente por programas que nos benefician a todos. El Paseo Metropolitano, en esta edición, pasa por cuatro municipios: Santa Catarina, San Pedro Garza García, Monterrey y Guadalupe, pero es un esfuerzo conjunto con los demás municipios y el estado. García, Apodaca, San Nicolás de los Garza y Escobedo, apoyarán con logística, elementos de seguridad, actividades recreativas, etc.

Por otro lado el Paseo Metropolitano, nuestra vía recreativa regia, es un programa que ya se lleva acabo en más de 300 ciudades del mundo como lo es en Los Ángeles, Bogotá, Guadalajara, Ciudad de México y más, y estos han servido como detonantes para otros programas de mayor alcance y permanencia a favor de una movilidad sustentable y saludable.

Esta actividad es un triunfo, de los muchos que faltan por cumplir, que refleja la colaboración que se ha estado formado entre las autoridades municipales y estatales con la sociedad civil. El Paseo Metropolitano es la fiesta que demuestra que podemos trabajar juntos por una mejor ciudad.

Las vías recreativas se planean en calles y avenidas que podrían convertirse en mediano plazo en corredores principales de una red integrada de ciclovías permanentes. Se utilizan como laboratorios para trazar rutas que conecten servicios, comercios, puntos de interés, transporte público. Esto sucedió en la Ciudad de México y Guadalajara así lo esta haciendo.

Más allá de ver este evento como uno más que va cerrar las calles un domingo, mejor asiste, participa, siente la ciudad. Hagamos esta fiesta en grande y celebremos este éxito de corresponsabilidad. Te aseguro que descubrirás otro Nuevo León. ¿Alguna vez te imaginaste que podrías caminar sobre Constitución? Y recordemos, ¿Quiénes son los que habitan las calles de la ciudad?, ¿Los automóviles o nosotros?

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– “Todos los puntos de vista son a título personal y no representan la opinión de Altavoz México o sus miembros.”

La calle es primero

Uno de los elementos más comunes que se pueden encontrar cada que la población quiere captar la atención de la autoridad, comunicar un fuerte mensaje a la ciudadanía, o bien, cada que los habitantes de una comunidad se unen en torno a una causa, las calles son usadas como un medio para lograr transmitir dichas inquietudes, ideas y reclamos, y terminan siendo ocupadas por los interesados en alzar su voz y hacer notar su reclamo.

Considero que pocos hemos olvidado el episodio vivido en 2006 en nuestro país, donde el candidato de las izquierdas, Andrés Manuel López Obrador, junto con sus simpatizantes, tomó una de las principales avenidas de la ciudad de México para hacer muestra del poder de la gente, logrando diversos objetivos pero también causando contratiempos y agraviando a otros quienes no se encontraban de acuerdo con su postura. Otro ejemplo muy reciente son las marchas en favor de los 43 estudiantes de Ayotzinapa que fueron víctimas del poder del Estado, de la represión y de la barbarie que generan las diferencias ideológicas en este país.

Si en este punto, lector, consideras que soy alguien que está en contra de las marchas, manifestaciones o protestas públicas, espero que cambies tu pensamiento, pues en lo único con lo que no estoy de acuerdo es en que terceros se vean afectados durante su proceder.

Si en este punto, lector, consideras que soy alguien que está en contra de las marchas, manifestaciones o protestas públicas, espero que cambies tu pensamiento, pues en lo único con lo que no estoy de acuerdo es en que terceros se vean afectados durante su proceder; y por “afectados” me refiero a que sean víctimas de algún tipo de delito u ofensa por aquellos quienes participan en estos actos que, para fortuna nuestra, percibo que cada vez son más pacíficas y no promueven acciones que dañen a terceros.

Tomar las calles no es cualquier cosa. Requiere de trabajo, planeación y organización para evitar que la protesta pueda salir de control.

Tomar las calles no es cualquier cosa. Requiere de trabajo, planeación y organización para evitar que la protesta pueda salir de control. Para salir a las calles, también se debe ser inteligente. ¿Por qué? Porque si nos concentramos en el hecho de caminar y bloquear las vías por el fin mismo de obstruir, entonces estamos fritos. En cambio, si tenemos definida una causa, contamos con un objetivo y planeamos adecuadamente el recorrido y su duración, me parece que la apuesta es mucho más seria, confiable y refleja con certeza el clamor de quienes participan.

Este fin de semana en nuestra ciudad nos va a tocar ver una manifestación inteligente y una adecuada ocupación de los espacios viales: este domingo se llevará a cabo nuevamente el proyecto “Paseo Metropolitano”. Sí, admito que me podré sentir un tanto frustrado porque la circulación por las avenidas principales de la ciudad tendrá un impacto directo en mi recorrido dominical, pero estoy consciente de que tiene una finalidad, un objetivo y refleja con certeza la petición hacia las administraciones locales, la estatal y la federal: nuestra metrópoli no cuenta con una planeación urbana que gire alrededor de los peatones, sino que gira alrededor de los vehículos.

Este fin de semana en nuestra ciudad nos va a tocar ver una manifestación inteligente y una adecuada ocupación de los espacios viales: este domingo se llevará a cabo nuevamente el proyecto “Paseo Metropolitano”.

Extiendo la invitación a un par de cosas. Primero, a asistir con nuestras familias, amigos o vecinos a disfrutar un día de extrañeza para los automovilistas y usar un espacio que normalmente a ellos (o nosotros) les corresponde. Segundo, y para aquellos que no gusten de dar una caminata sobre Av. Morones Prieto, comparto mi sentir sobre el evento y espero que, aunque sea por un instante, pensemos en aquellas personas que diariamente se enfrentan a la poca infraestructura urbana existente y seamos corteses, de ahora en adelante, con quienes hacen uso de ella. Finalmente, invito a todos quienes leen este mensaje que, si llegan a sentir rabia o enojo por la ocupación de las avenidas, se reconforten sabiendo que al menos han podido dormir una hora más gracias al cambio de horario.

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#PaseoMetropolitano, una oportunidad para disfrutar la calle

El estrés de la vida diaria y los pocos tiempos que quedan libres después de cumplir con las obligaciones hacen que la mayor parte de los traslados del día a día se realicen en vehículo particular. Según el Reporte Nacional de Movilidad Urbana de México 2014 -2015 el uso del automóvil en la Zona Metropolitana de Monterrey representa el 50% de movilidad, un promedio de 8 millones de viajes se realizan en cerca de 2 millones de automóviles. El resto de la población se desplaza en transporte público, contemplado para ello 40 mil unidades entre taxis, camiones urbanos y metro. Por otra parte los tiempos de desplazamiento han disminuido, en el caso del automóvil de 30 km/hora en 2005 bajó a 25 km/hora en 2010, y en el caso del transporte público la caída es de 14 a 11 km/hora en el mismo período.

Según el Reporte Nacional de Movilidad Urbana de México 2014 -2015 el uso del automóvil en la Zona Metropolitana de Monterrey representa el 50% de movilidad, un promedio de 8 millones de viajes se realizan en cerca de 2 millones de automóviles.

Si bien es complicado para la mayoría pensar en otras formas de movilidad sustentable, podemos ir haciendo la prueba poco a poco aprovechando los días libres y de baja afluencia vehicular. En diversas ciudades del mundo la tendencia de las Vías Recreativas es una opción para disfrutar las calles de manera diferente, hacer ejercicio y además convivir en familia y con amigos. Los Ángeles, Bogotá, Nueva York, Medellín, entre otras, son las ciudades que ya se han sumado a esta tendencia que cada semana saca a disfrutar de sus calles a más de 5 millones de personas.

Los Ángeles, Bogotá, Nueva York, Medellín, entre otras, son las ciudades que ya se han sumado a esta tendencia que cada semana saca a disfrutar de sus calles a más de 5 millones de personas.

Las primeras vías recreativas aparecieron en los años 60 y 70. Bogotá fue pionera en la implementación de la tendencia en Latinoamérica al arrancar en 1974 su ciclovía. La longitud promedio de estos espacios es de 15.3 kilómetros, aunque las extensiones que se adaptan van desde 1 hasta 121 kilómetros, logrando reunir entre 60 y 1 millón de personas.

PM2015_Mapa RDP

En nuestro país, Guadalajara fue la primera ciudad que adoptó el modelo, arrancando en septiembre de 2004 con la denominada “Vía Recreactiva”, misma que tiene una extensión de 28 km y una participación de hasta 160 mil ciudadanos cada domingo. Por su parte el Distrito Federal implementó “Muévete en Bici” en mayo de 2007, con una ruta inicial de 10 kilómetros que hoy se han transformado en 48 kilómetros, reuniendo semanalmente a un promedio de 58 mil visitantes.

En el área metropolitana de Monterrey, San Pedro Garza García marcó pauta con “San Pedro de Pinta” en marzo de 2011, posteriormente sería Alcalde ¿cómo vamos? y su Acción 7 “Nuestras Calles para nuestras familias” quienes solicitarían una vía recreativa semanal a los municipios participantes. Tras un año de favorable implementación, se decidió unir al menos una vez al año algunas de las vías recreativas del área metropolitana. Para este 2015 el trayecto disponible será de 32 kilómetros pasando por los municipios de Guadalupe, Monterrey, San Pedro y Santa Catarina.

Si bien el atractivo es para los corredores y ciclistas deportivos, la intención es que toda la familia salga a disfrutar de la ciudad, por lo que habrá paseos cortos de 10km para ciclistas, clases de yoga, baile, zumba, pintura para niños, paseo de animales de compañía, préstamo de bicicletas, entre otras.

Si bien el atractivo es para los corredores y ciclistas deportivos, la intención es que toda la familia salga a disfrutar de la ciudad, por lo que habrá paseos cortos de 10km para ciclistas, clases de yoga, baile, zumba, pintura para niños, paseo de animales de compañía, préstamo de bicicletas, entre otras. Sin duda, disfrutar de nuestras calles de una manera diferente será una gran experiencia, aunque la extensión es también que más personas podamos experimentar nuevas formas de movilidad. ¡Te esperamos! Domingo 25 de octubre, en punto de las 7:00 de la mañana. Consulta las actividades y la ruta completa en: http://comovamosnl.org/paseometropolitano/

AVISO IMPORTANTE
Debido a los posibles efectos del impacto del huracán “Patricia” y atendiendo a las recomedaciones emitidas por las autoridades, la segunda edición del Paseo Metropolitano se pospone. La decisión se tomó en colaboración con los municipios para salvaguardar la integridad y seguridad de los asistentes. Pese a que el pronóstico del clima para el domingo es positivo, las condiciones del pavimento y de las vías pueden verse afectadas por el paso del huracán. Alcalde, Cómo Vamos buscará una nueva fecha lo antes posible con las administraciones municipales entrantes. Comunicaremos este dato en cuanto se confirme. Gracias por su comprensión, les pedimos su apoyo para difundir este mensaje.

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DISFRUTANDO LA CIUDAD FUERA DEL AUTO

CINLACC

En una ciudad como la nuestra en donde las extensas distancias nos hacen utilizar principalmente vehículos motorizados para aprovechar lo más posible el tiempo, luego dejamos de lado cuestiones importantes como lo son tener una ciudad más libre de tráfico, contaminación y, ¿por qué no?, olvidarnos un poco del estrés. Sin duda estas opciones las podríamos tener si optáramos por una movilidad sustentable. Pero mientras esto pasa lo que podemos hacer es dar pequeños pasos, aprovechando los días de bajo flujo vehicular en nuestra ciudad.

Con esta lógica surgen las Vías Recreativas promovidas por Alcalde ¿cómo vamos?, dentro de la Acción 7 “Nuestras calles para nuestras familias”, en donde tomando el Modelo que localmente conocemos como “San Pedro de Pinta”, y apoyados en otras experiencias en el tema existentes en México y otras ciudades del mundo, se les solicitó a los municipios participantes en la Plataforma adaptar semanalmente un espacio de recreación para las familias en la vía pública. Los requisitos son muy sencillos: 1.5 kilómetros de vialidad cerrada al tránsito vehicular, y adaptar en ese espacio diversas actividades para los paseantes de todas las edades.

Caminata, clases de baile, yoga, pintura, inflables, futbolito, son solo algunas de las opciones que los municipios han ofrecido a sus habitantes, y que han hecho que los paseantes no sólo puedan tener un rato de diversión, sino que disfruten ese espacio que es suyo y a veces se les olvida: la calle.

Tras un año de llevarse a cabo dicha actividad con buenos resultados, se decidió ir más allá de ese kilómetro y medio que se le pedía como requisito. También se decidió olvidar por un momento los límites municipales y unirse en una gran vía recreativa que se extendiera por gran buena parte del área metropolitana.

Así, en 2014 nació la primera edición del Paseo Metropolitano, que conectó a Guadalupe, Monterrey, San Pedro y Santa Catarina, en un circuito que ofrecía diversas opciones para la comunidad. El próximo 25 de octubre se estará llevando a cabo la segunda edición de este evento, que además de volver a unir estas ciudades pretende dejar el ejemplo para que las siguientes administraciones continúen y mejoren el trabajo hasta ahora logrado.

El Paseo Metropolitano 2015 será un circuito de 35 kilómetros, en donde se podrá disfrutar el recorrido completo en bicicleta o corriendo.

El Paseo Metropolitano 2015 será un circuito de 35 kilómetros, en donde se podrá disfrutar el recorrido completo en bicicleta o corriendo, y ya tenemos deportistas apuntados para hacerlo; pero también para aquellos que lo hacen por hobby o simplemente quieren disfrutar de la calle de una manera diferente. Habrá recorridos cortos en bicicleta, patines, patineta, paseo de mascotas y un amplio número de actividades que hará que cualquiera que se dé cita, pueda encontrar una opción para disfrutar el evento. Y es que el evento aunque lo encabeza Alcalde ¿cómo vamos? y los municipios participantes, también convoca a organizaciones de la sociedad civil y comunidad en general, para que compartan con los paseantes alguna actividad a lo largo del recorrido.

Aprovechemos la oportunidad de disfrutar esos lugares que fuera del coche no podemos acceder, aprendamos a ver nuestra ciudad de una manera distinta, a disfrutarla, a caminarla, a conocerla más allá del cristal de nuestro automóvil.

Si bien para algunos puede significar sólo un tramo por recorrer como una carrera deportiva, la verdadera intención va más allá de salir a ejercitarnos en la calle. Lo que realmente queremos es que quienes se animen a participar, también hagan la reflexión de que están conociendo su ciudad de una manera diferente. Aprovechemos la oportunidad de disfrutar esos lugares que fuera del coche no podemos acceder, aprendamos a ver nuestra ciudad de una manera distinta, a disfrutarla, a caminarla, a conocerla más allá del cristal de nuestro automóvil. Si bien no siempre tenemos la oportunidad de trasladarnos en una bicicleta o simplemente caminar, en el Paseo Metropolitano podemos hacerlo. ¡Te esperamos!

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– “Todos los puntos de vista son a título personal y no representan la opinión de Altavoz México o sus miembros.”