Consideran viable operaciones simultáneas de AICM y Santa Lucía

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El futuro titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), Javier Jiménez Espriú, aseguró que de acuerdo con un estudio encargado a la empresa europea Navblue, es viable la operación del aeropuerto de Santa Lucía y el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Jiménez Espriú, destacó que el informe confirma la factibilidad de operaciones simultáneas, aunque aclaró que debe ser complementada con una evaluación amplia de otros elementos clave sobre aspectos económicos, como la conectividad, la infraestructura a desarrollar y los sistema de control de tráfico aéreo.

“Están proponiendo dos opciones, una que es muy cara, dicen ustedes, y otra en donde los aviones chocan. Bueno esto es un estudio para demostrar que se pueden usar los dos aeropuertos, funciona bien y no chocan los aviones. No vamos a cometer la barbaridad de hacer una propuesta en donde no haya una absoluta seguridad, esto es lo que dice esto”, dijo el futuro titular de la SCT.

El ingeniero, precisó que el análisis de la empresa europea tuvo un costo de 159 mil dólares (3 millones de pesos aproximadamente), y esta firmado por él y el ingeniero José María Riobóo.

Definen detalles para la consulta sobre NAICM

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El equipo del presidente electo Andrés Manuel López Obrador, presentaron detalles de la consulta sobre la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, en la casa de transición de gobierno.

El próximo coordinador general de Comunicación Social de la Presidencia de la República, Jesús Ramírez Cuevas, y el presidente de la Fundación Arturo Rosenblueth, Enrique Calderón Alzati, dieron a conocer la pregunta para realizar la consulta ciudadana sobre la construcción del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Dada la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, ¿cuál opción piensa usted que sea mejor para el país?

– Reacondicionar el actual aeropuerto de la Ciudad de México y el de Toluca y construir dos pistas en la base aérea de Santa Lucía.

– Continuar con la construcción del nuevo aeropuerto en Texcoco y dejar de utilizar el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México.

Cuevas, informó que la consulta costaría alrededor de millón y medio de pesos y que será pagada con aportaciones de legisladores.

La consulta, se llevará a cabo del 25 al 28 de este mes en 538 municipios en los 32 estados del País, incluidas las capitales. Además, agregó que en los municipios se encuentra el 82% del electorado y que se instalarán mil 73 urnas y se hará una encuesta domiciliaria.

Acusa equipo de AMLO interés político y económico del Gobierno en el NAIM

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El futuro coordinador de Comunicación Social en el gobierno de Andrés Manuel López Obrador, Jesús Ramírez Cuevas, acusó al gobierno federal de tener un interés político y económico en la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) y aseguró que el López Obrador no promueve Santa Lucía contra el Aeropuerto de Texcoco.

Ramírez Cuevas, detalló que la consulta pública sobre la construcción del NAIM se realizará del jueves 25 de octubre al domingo 28 del mismo mes. Agregó, que se instalarán urnas en 538 municipios de la República mexicana.

Además, aseguró que voluntarios de organizaciones sociales y civiles ayudarán para realizar la encuesta.

Por último, el futuro funcionario federal informó que se sigue evaluando si se debe de considerar la opinión de los ciudadanos en el tema técnico.

(Con información de Noticias MVS)

Plantea AMLO en NAICM sólo inversión privada

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Andrés Manuel López Obrador dijo que podría licitarse el proyecto del Nuevo Aeropuerto de la Ciudad de México (NAICM) para que toda la inversión sea privada.

Después de su mitin de gira por Tenancingo, Estado de México, López Obrador afirmó que el NAICM podría licitarse por completo a los inversionistas que ya obtuvieron contratos para el proyecto.

“Si insisten en hacer el Aeropuerto en el Lago de Texcoco, lo único que pediríamos es que no se utilizara dinero del presupuesto público”, dijo el candidato.

“Nosotros estaríamos dispuestos a lanzar una convocatoria y licitarlo para que la inversión sea sólo privada”.

El tabasqueño reiteró que según su visión se puede resolver el problema de saturación de las terminales actuales con menos dinero en el Aeropuerto militar de Santa Lucía.

En el evento en el Estado de México estuvo acompañado de la candidata a senadora y ex candidata a la Gubernatura mexiquense, Delfina Gómez, así como el candidato a senador, Higinio Martínez, quien durante su intervención aseguró que Morena ha detectado entrega de materiales en el municipio de Tenango, con la intención de comprar votos.

Vocero de Presidencia niega comunicaciones EPN-Slim

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Esta mañana el vocero de la Presidencia, Eduardo Sánchez, negó las acusaciones de Andres Manuel López Obrador, sobre supuestas comunicaciones entre el Presidente Enrique Peña Nieto y el empresario Carlos Slim Helú, después de que este último salió a la defensa del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM).

“El Presidente Enrique Peña Nieto no ha tenido comunicación con el ingeniero Slim con este propósito dio mucho menos”, aseguró Sánchez.

El vocero también respondió a las acusaciones de AMLO, diciendo que el candidato no demostró argumentos sólidos en contra de la construcción del NAICM, mientras que Slim si lo hizo.

“Llama la atención que, una argumentación sólida que llevó a cabo ayer el ingeniero Carlos Slim respecto a la conveniencia evidente de la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México, venga una descalificación personal. Los detractores del Nuevo Aeropuerto Internacional de México no lo han podido tocar siquiera con el roce de un argumento débil, y no lo han podido hacer simplemente porque no lo tienen”, dijo el vocero de la Presidencia.

Infraestructura en México; más allá de la política

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México se encuentra a tiempo para revertir los problemas que están afrontando sus ciudadanos, y tanto gobierno federal como gobiernos locales, tienen en sus manos la oportunidad de lograrlo. Ya no asombra que cada año, los registros meteorológicos y estudios ambientales registran eventos con récords máximos y mínimos de temperatura, altos niveles de contaminación en la atmósfera, eventos climatológicos que nunca se habían presentado en diferentes regiones del país, sequías, inundaciones, entre otros que están afectando a la economía los mexicanos.

Aunque pocas, gobiernos e iniciativa privada han presentado proyectos de infraestructura de carácter sustentable que si bien, son principalmente para obtener algún tipo de distintivo o reconocimiento personal, estas se están sumando para afrontar algunos de los problemas ambientales, sociales y económicos que atañen al país. A pesar de las constantes críticas hacia quienes lideran este tipo de proyectos, debemos recordar que en México sigue existiendo la necesidad de construir carreteras, puentes, presas, aeropuertos, redes para el abastecimiento de recursos energéticos, y sobre todo, ofrecer transporte público de calidad para sus ciudadanos.

Es cierto que la nueva forma de construir infraestructura en el mundo tiene requerimientos que los gobiernos mexicanos no han sabido traducir en acciones factibles y suficientes, pero vale la pena preguntarse en este año electoral: ¿qué vamos a hacer con los proyectos que están en marcha? ¿cómo podemos garantizar que los nuevos proyectos de infraestructura se adecúen a las necesidades de nuestro país? ¿qué tendrían que incluir los planes de infraestructura y desarrollo de cada región?

Si bien, el gobierno de México ha fungido durante décadas como “donante” de la infraestructura para que inversionistas nacionales y extranjeros puedan desarrollar sus proyectos en el país, también es cierto que el gobierno no puede cubrir por sí mismo todas las necesidades que existen y absorber todas las actividades de planeación, desarrollo y financiamiento, menos si las personas que están al frente de las tomas de decisiones no tienen el conocimiento técnico ni la capacidad para implementar este tipo de proyectos.

Desafortunadamente, hoy tenemos proyectos de gran importancia para la economía de México con retrasos, sobre costos y daños tras su inauguración como lo son: el Tren México-Toluca que en su último reporte presentó un incremento del 27% en su inversión requerida; la Línea 3 del Metro de Monterrey que vio congelado sus recursos en 2012 por actos de corrupción durante el gobierno de Rodrigo Medina y que ahora por fin se pudieron liberar durante el gobierno de Jaime Rodríguez, y; la carretera Cuernavaca-Acapulco que ha sido cerrada constantemente por los famosos “socavones”.

Afortunadamente, y aunque con ciertas irregularidades, en México también se están construyendo proyectos bajo normativas y certificaciones de gran exigencia a nivel internacional como: el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México que está en proceso de Certificación LEED, la certificación más exigente del mundo para construcciones sustentables y los Hospitales del IMSS en la ciudad de Nogales y en la ciudad de Querétaro, que también están en proceso de certificación.

Esto definitivamente representa un avance importante para la infraestructura en México. Tener una visión global de construcción y estrategias dirigidas hacia una más sustentable que aporte a su economía, sociedad y ecosistemas, son una oportunidad que debe comenzar a replicarse en todos su proyectos y que permitirán revertir los problemas que ahora nos acontecen.

#Kleroterion: “Justicia para el estado no para el gobierno”

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En estos días han sido toda una polémica las declaraciones de Andrés Manuel López Obrador respecto al aeropuerto de la Ciudad de México.

Entre sus afirmaciones comentó que renegociará  los contratos de la construcción del nuevo aeropuerto con las mismas empresas que ganaron las obras, pero para ejecutarlas en el proyecto de la base militar Santa Lucía, construyendo dos pistas para aviación comercial y una terminal para vuelos internacionales, ahorrando así 200 mil millones de pesos.

Además, ha expresado que si es presidente, suspendería la obra que se está realizando, mencionando que se utilizará el terreno para fines de salvaguardia del medio ambiente y recreación.

Asimismo, en la Cámara de Diputados el 20 de Marzo, Javier Jiménez Espriú, quien sería el Secretario de Comunicaciones y Transportes,  en el caso que López Obrador gane la presidencia, sostuvo una rueda de prensa junto a legisladores de Morena, que el nuevo aeropuerto internacional de la Ciudad de México es un proyecto costoso, que puede resultar inviable y que será demostrado con estudios técnicos y científicos.

Por su parte, Ricardo Anaya candidato por la Coalición Por México al Frente, también ha manifestado su postura, determinando que meterá a la cárcel a las personas que tengan responsabilidades sobre la obra, pero sosteniendo que en caso de ser Presidente, el proyecto continuará llevándose a cabo con los más estrictos estándares de transparencia internacional.

En este tenor, en diferentes instancias y foros he encontrado a ciudadanos particularmente con alto nivel educativo, que hablan sobre la importancia de mirar hacia delante.

Estoy seguro que el país lo que menos necesita es entrar en un espiral de confrontación, búsqueda o de revancha, sin embargo, hay un asunto de vital importancia en México y es la injusticia, tal parece que bajo ninguna circunstancia y bajo ninguna situación se debe de omitir la justicia por un sentido político de bienestar para el país.

Desgraciadamente México es un país donde la justicia es una palabra aspiracional, de motivación, pero nunca de actuación y aplicación,  durante años no se ha podido tener más que para el que más tiene y esto seguirá gane quien gane la presidencia.

Inclusive el candidato del PRI José Antonio Meade menciona que México tiene que entrar en un espiral donde los intereses caigan y la justicia prevalezca.

En resumen, si nunca logramos que este sea un país de oportunidades donde impere el Estado de Derecho, siempre estará el acuerdo político por encima de la justicia.

Recordemos que la justicia en un país está para servir al Estado no para servir al gobierno.

 

Presidencia descalifica plan aéreo de AMLO

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El vocero del Gobierno de la República, Eduardo Sánchez, calificó de inviable los planes aéreos del candidato de la coalición “Juntos Haremos Historia”, Andrés Manuel López Obrador, esto tras la propuesta del morenista de cancelar la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAIM), y usar mejor la base militar de Santa Lucía.

“Mitre, la consultora más importante en materia aeronáutica, ratifica la enorme conveniencia de que sea ahí en donde se desarrolle el aeropuerto y ha determinado inviable, desde el punto de vista técnico, la propuesta de que opere el actual aeropuerto junto con donde es la base militar de Santa Lucía”, dijo el vocero.

Sánchez también dijo que actualmente la base militar y el actual aeropuerto no pueden operar al mismo tiempo.

Por otro lado, el vocero del Gobierno de la República, aseguró que las reformas estructurales que ha implementado la administración de Enrique Peña Nieto, no se pueden deshacer mediante un decreto presidencial, esto debido a que fueron aprobadas mediante mayoría relativa en las Cámaras de Diputados y de Senadores.

Al ser cuestionado sobre la supuesta extracción de datos de Facebook a través de la empresa Cambridge Analytica, el vocero se limitó a decir que no tenía información suficiente para tener un posicionamiento.