Dimes y Diretes: “EPN desconoce al PRI”

Cada que tiene oportunidad el presidente de todos, Enrique “Henry Monster” Peña Nieto, hace referencia sobre los peligros del “populismo” para México y claro para el sistema neoliberal que tiene nuestro país. No hay otra forma de ver esto más que por el lado de que, el mismo Peña Nieto, esta desconociendo a su partido y junto con ello la historia del mismo.

El presidente del copete de oro parece no conocer la historia del partido del que forma parte desde hace muchos años. El PRI, originalmente conocido como Partido de la Revolución Mexicana y antes de esto como el Partido Nacional Revolucionario, es y fueron partidos populistas.

Uno no debe de olvidar que fue el mismo PRM con Lázaro Cárdenas, el que expropio el petróleo mexicano, una acción 100% populista y socialista. Este mismo partido, el PRM, estuvo formado por diferentes sindicatos mineros, campesinos, profesionales, industriales, artesanos y comerciantes.




Tampoco olvidemos que incluso hoy en día el PRI, tiene una de las maquinarias sindicalistas más importantes a nivel nacional. La CTM, CROC, CNC, Sindicato de Trabajadores Petroleros de la República Mexicana, y el Sindicato Mexicano de Electricistas, son gremios creados por el mismo PRI y que claro representan mucho de su voto duro en época electoral.

Peña Nieto sigue insistiendo en hablar de populismo y sus peligros, cuando el partido al que pertenece lleva ejerciendo políticas populistas desde hace 88 años. El PRI no es un partido liberal, es un partido que en su momento fue creado para atender las necesidades del pueblo, después de la Revolución Mexicana. Incluso, me arriesgo a decir, que el PRI tiende a escoger candidatos “populacheros” puesto que está en su naturaleza hacerlo.

Tratar de satanizar el populismo, que ha ejercido por años el PNR, PRM y ahora PRI, para dañar la imagen de Andrés Manuel López Obrador “el Peje, no funciona, no va a funcionar, no va a lograr su objetivo.

¿Qué acaso nuestros personajes políticos creen que la frase “es un peligro para México” sigue funcionando?

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Dimes y Diretes: “Sindicatos degenerados”

Lo que han revelado está pasada semana, Denise Maerker y El Norte sobre la fortuna del líder de la CTM de Nuevo León, Ismael Flores, no nos debe de venir como sorpresa. En México los sindicatos se han venido degenerando desde hace muchos años y hoy en día están muy lejos de cumplir con los objetivos por los cuales fueron creados.




La riqueza de los líderes sindicales en México no nos debe de sorprender. La historia nos dice sobre la corrupción que existe en la CTM, el Sindicato de Trabajadores del Petróleo, CROC y muchos otros que han salido a la luz pública.

La realidad es que los sindicatos ya no existen con el objetivo de proteger y defender a los trabajadores. Desde hace muchos años los sindicatos tienen un solo objetivo, hacer a su líder sindical multimillonario.

La lista de líderes que han sido acusados en algún momento de corrupción es muy larga, tenemos ejemplos como el de Fidel Velázquez, Joaquín Hernández Galicia “La Quina”, Carlos Romero Deschamps, y claro la maestra Elba Esther Gordillo.

Todos ellos, ni una sola vez han visto por los trabajadores, al contrario, los explotan. También ninguno ha podido comprobar cómo es que mantienen una vida de lujos y extravagancia.

La realidad y es está, los sindicatos deben de reformar o deben de desaparecer. Llevan muchos años ligados directamente al partido oficial, al PRI. Muchos de sus líderes hoy por hoy se enriquecen a costas de los trabajadores, el cobro de cuotas, el cobro de piso, todo ese dinero va para una sola persona, el líder sindical y en año electoral, al partido que les dio el puesto, ya que repito los sindicatos llegaron con el PRI y al igual que este partido, se han ido degenerando a puntos que ya no deben ser tolerable por la ciudadanía.




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Dimes y Diretes: “Guerra contra Uber”

¡Ah que Jorge Longoria! O más bien, Jorge “el taxista” Longoria, el mero, mero de la Agencia Estatal del Transporte. Tras el abuso de poder por parte de agentes de la AET, contra el conductor de un Uber, el funcionario público ha tratado, en todas maneras posibles, demostrar que el Estado ya pacto con las centrales obreras, CROC, CTM y CNC, que desde hace meses están en contra de los servicios Uber y Cabify.

Después de la agresión contra el conductor de Uber, Jorge Longoria no ha pedido disculpas, ni mucho menos ha dicho que se indagará y sancionará a los que hicieron uso de la fuerza contra un ciudadano.

Su justificación ha sido que el Uber estaba haciendo base, lo que no está permitido por la ley (misma que el estado ni ha querido regular). ¿Apoco cometer una falta amerita golpes? ¿En serio Jorge Longoria, justificas los golpes de tu personal?

 




Lo peor de todo es que este funcionario, que ya está resultando ser otro frijol negro en el gobierno de “El Bronco”, salió ayer con el cuento chino que como un Uber se estrelló rumbo al aeropuerto y una persona lamentablemente perdió la vida, es mejor usar servicios autorizados por OMA y la SCT, ¿mándeme usted? ¿Desde cuando un funcionario público le puede hacer promoción “gratuita” (entre comillas porque no estamos seguros) a empresas de transporte del aeropuerto?

Es más que obvio, que el Estado ha llegado oficialmente a un pacto con la CROC y la CTM. Es muy interesante también ver que en todo lo que va del gobierno de Jaime, Jorge Longoria, no ha hecho el más mínimo esfuerzo para regular Uber y Cabify, cómo en su momento lo había prometido el mismo funcionario.

Al contrario, ahora ya se volvió “Don Trabas” y parece que le están dando buena “lanita” para no proponer ninguna solución al caso, pero eso si grillar a más no poder servicios que a la gente le gustan.

 




Lo peor de todo, es que tampoco el Congreso Local ha hecho mucho, y a pesar de que diputados como, Marcelo Martínez, han hecho propuestas para regular a los servicios digitales, los diputados del PRI se encargan de tapar cualquier iniciativa de ley, puesto que también están en la nómina de la CROC y la CTM, como es el caso de Jorge Longoria.

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Dimes y Diretes: “Sindicatos obsoletos”




El conflicto actual que tiene Escobedo con la CTM por los cobros a los comerciantes rodantes en el municipio y además la ventaneada que le pusieron al sobrino de Ismael Flores, Álvaro Flores con una fotografía donde sale montado en una motocicleta Harley Davidson con un costo superior a los 600 mil pesos, me pregunto, ¿acaso esta bola de rateros siguen viendo por los trabajadores?

Aclarando, Clara Luz, no es Santo de mi devoción, pero en el conflicto con la CTM le doy la razón, aunque me parece extraño de donde nace el conflicto. Según el rumor más fuerte es que este es el primer quiebre que tendrán el Partido Revolucionario Institucional (PRI) y la central obrera.

Esto después de que el PRI detectara que entre las cosas que más se detestan es su apoyo a sindicatos como la CROC y CTM. Además, como pudimos ver en las elecciones pasadas, el “voto duro” que les daban estos gremios ya no fue representativo y muchos se les voltean. La señal es clara, el PRI quiere levantar su imagen en estos años previos al 2018 y ver que tanto puede recuperar el voto neoleonés después del duro golpe del año pasado.

La verdad dejar morir a la CROC y CTM sería lo mejor que le podría pasar a este estado, incluso hasta al país si se pusieran las pilas a nivel nacional. Estos sindicatos solamente existen al servicio de los líderes sindicales, cómo Ismael Flores y su sobrinito el #LordChopper, Álvaro Flores.




Ya los trabajadores están tan hartos de que les estén viendo la cara, que ayer interpusieron una queja ante la Fiscalía Anticorrupción, ya que aseguran que sus líderes desvían recursos de los trabajadores.

¿No me digan, apoco se acaban de dar cuenta? Parece les dieron rienda suelta y eso es bueno, pero ojala después estos trabajadores no anden “cerrando filas” detrás de su líder sindical, por miedo.

Por último, me gustaría saber la opinión del lector sobre los sindicatos, si cree que funcionan o todos son iguales como la CTM y CROC.

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La Civil War: Super AET vs Bati CROC

Tal como la película tan de moda en estos días entre Superman y Batman, está el conflicto entre el gobierno de Jaime Rodriguez vs la sección de la CROC que dirige la familia Serna como parte de una guerra fratricida entre grupos de choque dentro de CROC.

En estos días la batalla trató acerca del retiro de unidades de la Ruta 314 por parte de la Agencia Estatal del Transporte. Según información de El Norte, la Ruta 314 habría sido retirada en su totalidad quitándole la concesión al grupo que la maneja. Pero, pongamos las cartas sobre la mesa. El asunto está así: La Ruta 314 es dirigida y controlada como otras rutas por la CROC, sin embargo, quienes ejercen ese control son agremiados aliados a Alberto y Ramón Serna, hijos del fallecido líder Agustín Serna Servín.

La “Batalla de la Ruta 314” es una de tantas que se libren en las Guerras fratricidas sindicales que cada sexenio o líder muerto vemos. Una “Civil War”, destellante, muy nuestra, pero croquista…

Al morir Serna Servín a principios del 2015, grupos opositores intentaron tomar el control de la CROC nombrando a Jorge Gloria en agosto del año pasado. Sin embargo, Alberto Serna se sigue pronunciando como líder de la CROC. A diferencia de los Serna, Gloria cuenta con apoyo de parte importante de la facción priista del Congreso y se habla de haberse “arreglado” con el Gobernador, por tanto, es un claro golpeteo político contra los hijos de Serna auspiciado por la AET y el Gobierno Estatal.

Ahora, ¿Qué va a pasar con la Ruta 314?, La AET designó a otras empresas como Martinez Chavarria y Transregio para operar un servicio temporal que cubrirá los ramales que recorre la ruta que va del norte de Monterrey (San Bernabé, Solidaridad, Alianza) a la zona colindante de Escobedo (Alianza Real, Monclovita).

Según Jorge Longoria, dirigente de la AET, existían quejas de usuarios sobre la mala calidad del servicio y los constantes accidentes, que si bien tienen sustento dado que si usted ve una unidad de esta ruta se da claramente cuenta de la pésima y triste calidad en que las tienen. Además, cuentan con la peculiaridad de no contar con el Sistema Feria en sus unidades.

Sea culpable Gloria, Serna o Longoria, tanto los usuarios de la Ruta 314 como los choferes y agremiados croquistas son los perdedores de siempre, pues son víctimas de sindicatos obsoletos, líderes ignorantes, anticuados, traidores a los principios obreros y retrógradas que no protegen a nadie ni representan a nadie…

El operativo de la AET es un golpe directo a la CROC sernista y una señal de alarma a los sindicatos, es incoherente tener un sistema de transporte caro y deficiente para los usuarios. La CROC es culpable totalmente de este problema por la falta de modernización y la falta de planes de acción para transformar el servicio que ofrecen. Pero, es la CROC, una organización con ideologías de los años 40, con mecanismos internos con todas las agravantes de la corrupción, nula democracia y controles de facto que la mantienen como una organización decadente, oscura, podrida y que no representa los intereses de los trabajadores del 2016.

Y por si fuera poco, actualmente la misma ruta tiene un conflicto interno tanto así que algunos choferes iniciaron el proceso de huelga que según los Serna es un esfuerzo de los empresarios para arrebatarle a la CROC la concesión.

Sea culpable Gloria, Serna o Longoria, tanto los usuarios de la Ruta 314 como los choferes y agremiados croquistas son los perdedores de siempre, pues son víctimas de sindicatos obsoletos, líderes ignorantes, anticuados, traidores a los principios obreros y retrógradas que no protegen a nadie ni representan a nadie, lucran con los choferes y los permisionarios y solo cuidan los oscuros intereses de un grupo que incluso va más allá de ideologías o sindicatos.

La “Batalla de la Ruta 314” es una de tantas que se libren en las Guerras fratricidas sindicales que cada sexenio o líder muerto vemos. Una “Civil War”, destellante, muy nuestra, pero croquista…

Lo dicho, dicho está.

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Camino hacia la Regulación de Uber

En los últimos meses la regularización de las plataformas en línea de transporte privado tales como Uber, Cabify y City Drive; que son las mas importantes de la ciudad, ha tenido un papel cada vez más importante en Nuevo León debido al creciente mercado. En la mayoría del territorio de Estados Unidos estas plataformas ya están regularizadas, al igual que en países como Australia, Reino Unido, India, China y Filipinas.

A esto surgen dos preguntas principales: ¿Por qué estas no se han logrado regularizar en nuestro Estado? ¿Qué se debe de tomar en cuenta para regularizar estas plataformas? No se han regularizado por diversos intereses que se ven envueltos en esta coyuntura, principalmente los de dos actores. Por un lado tenemos a ciertos diputados locales del PRI, que como bien conocemos tienen el apoyo de sindicatos como la CTM y la CROC, lo cual significa, que si aprueban la regularización, tendrían repercusiones en su estructura. Aunque no es apoyada por los diputados representantes de estos sindicatos, es posible que sea apoyada por otros diputados priistas; ese será trabajo de convencimiento del diputado panista Marcelo Martínez, quien es el principal impulsor de la iniciativa en el congreso.

Se comenta que cada vez se esta más cerca de la regulación que los nuevoleoneses piden a las autoridades. Se cree que en este período ordinario debería de ser aprobada…

Por otro lado, tenemos al señor Gobernador Jaime Rodríguez Calderón, que si bien en su momento se pronunció a favor de la regularización es difícil que la apoye. Pues en estos momentos no pude darse el lujo del costo político que implica dar el visto bueno a la regularización ya que su popularidad a decaído increíblemente desde que tomo protesta como Gobernador, y ponerse en contra de los sindicatos empeoraría aún más su situación. En resumidas cuentas, a nuestro señor Gobernador no le quita el sueño la regularización de dichas plataformas, ya que lo único que busca en este caso es no pagar el costo político que implica la regularización.

Por esa razón tal vez usará su “superpoder” de vetar la ley como lo ha hecho en pasadas leyes aprobadas por el congreso; esto no frenara la regulación y podrá ser aprobada en una segunda vuelta por el Congreso Estatal si se obtienen dos terceras partes de aprobación durante la votación.

Por otro lado, tenemos al señor Gobernador Jaime Rodríguez Calderón, que si bien en su momento se pronunció a favor de la regularización es difícil que la apoye. Pues en estos momentos no pude darse el lujo del costo político que implica dar el visto bueno a la regularización…

Respondiendo a la pregunta sobre qué se debe de tomar en cuenta para regularizar las plataformas: No darle más poder a la CROC, la CTM y a sus líderes Isaías González Cuevas e Ismael Flores Cantú. Con esto me refiero a que la regularización no debe de incluir la adquisición de placas por parte de los choferes de las plataformas en línea. Pues como sabemos, la Agencia Estatal de Transporte tiene una excelente relación con estos dos sindicatos y usualmente concuerdan en la mayoría de los asuntos. En lugar de incluir placas, la propuesta es que se haga un examen de manejo por parte de las plataformas y que se les entregue un permiso para que puedan circular, además de tener un padrón de los choferes.

Otra cuestión que debe ser tomada en cuenta es cuidar los años en que los vehículos podrán circular y el costo de estos. En mi opinión se debe de poner un límite de tiempo de 6 años o menos en los que pueden brindar servicio; es decir que un auto del 2009 ya no pueda transitar como chofer privado de las plataformas, de esta manera cuidamos el servicio que es el que las caracteriza; y también protegiendo el medioambiente.

Por último, pero no menos importante: la seguridad es esencial, así que las plataformas deben de comprometerse a que si llegase a suceder alguna situación en la que un usuario sea agredido o se cometa un delito, deberán entregar absolutamente toda la información que tengan del chofer a las autoridades para que estas puedan investigar el supuesto delito.

Se comenta que cada vez se esta más cerca de la regulación que los nuevoleoneses piden a las autoridades. Se cree que en este período ordinario debería de ser aprobada; esperemos sea lo antes posible para ponerle un alto a las agresiones que han existido entre las plataformas y los taxis convencionales, y así, los ciudadanos puedan utilizar estos servicios sin problemas, ya que son ellos los principales afectados.

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Dimes y Diretes: “Manlio, ¿a qué le tiras?”

El buen Manlio Fabio Beltrones, Presidente Nacional del Partido Revolucionario Institucional (PRI) estuvo este fin de semana en Nuevo León pues la dirigencia estatal tiene nuevo presidente, que fue por cierto designado por dedazo, siendo este el ex alcalde César Cavazos. Por su paso por nuestro estado, Manlio hizo algunos comentarios sobre el gober, Jaime Rodríguez Calderón “el Bronco”.

Manlio, ¿a qué le tiras? Si actualmente el gobierno no ha podido encontrar un buen rumbo es por la deuda y la casa desordenada que dejó Rodrigo “Golden Boy” Medina, alguien que es de tu mismo partido.

Manlio dijo que veía un gobierno que no tenía rumbo, desconcentrado y que “el Bronco” se pusiera a chambear. Manlio, ¿a qué le tiras? Si actualmente el gobierno no ha podido encontrar un buen rumbo es por la deuda y la casa desordenada que dejó Rodrigo “Golden Boy” Medina, alguien que es de tu mismo partido. Por otro lado, ¿acaso el gobierno de Medina tenía rumbo? ¡Por Dios!, ya ni el famoso “Par Vial” era una obra con rumbo, de hecho, esa obra pública representa el gobierno de Rorro: confuso, sin rumbo y pura robadera.

Manlio escupió al cielo y le cayó en la cara al criticar a “el Bronco”. OK, sí; “el Bronco” necesita meterse las pilas y quitarse de encima ese discurso de campaña. Pero siento que la peor persona que puede hablar de chambear y de una falta de rumbo es Manlio Fabio Beltrones, pues cuántos gobiernos priistas en todos lo estados de nuestro país no tienen rumbo, están endeudados o bajo una situación extremadamente precaria en cuestiones sociales y de seguridad.

Mientras el discurso de Manlio fue de unidad dentro del partido, al final de la ceremonia dos facciones contrincantes de la CROC se dieron literalmente con sillas y todo.

Por último, les puedo comentar que, mientras el discurso de Manlio fue de unidad dentro del partido, al final de la ceremonia dos facciones contrincantes de la CROC se dieron literalmente con sillas y todo. ¿No que presumes mucha unidad Manlio? Creo que tu presidencia en el PRI no tiene mucho rumbo, bueno sí, ya que sólo te andas haciendo pre-campaña para el 2018, no engañas a nadie.

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