López Obrador entregará a la Sedena la administración del nuevo Aeropuerto de Santa Lucía

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En el Día de la Fuerza Aérea Mexicana (FAM), el presidente Andrés Manuel López Obrador informó que la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), no sólo será la encargada de la construcción del aeropuerto civil en Santa Lucía, sino que además administrará el nuevo aeródromo.

Durante un desayuno con oficiales de la FAM en Santa Lucia, Obrador agradeció a los elementos de la Sedena su colaboración con su gobierno para resolver el problema de la saturación en el actual Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

Acompañado por parte de su gabinete y de los gobernadores del Estado de México, Alfredo del Mazo, y de Hidalgo, Omar Fayad, el presidente López Obrador aseguró que no hay limitantes técnicas para la construcción del aeropuerto civil y comercial en Santa Lucia para que esté listo en tres años. Aseguró que hay dictámenes técnicos que avalan que no producirá interferencia el AICM con Santa Lucia.

“Desde luego, se va a respetar tanto instalaciones militares, la pista, como las unidades habitacionales, no vamos a hacer nada sin dejar completamente establecida la zona habitacional de Santa Lucia.

“Tenemos el compromiso de tener funcionando este nuevo aeropuerto a más tardar en tres años, y por esta decisión, que en momentos se tornó polémica, porque significa cancelar el aeropuerto del lago de Texcoco, entre otras cosas, nos vamos a ahorrar 100,000 millones de pesos. Este aeropuerto va a estar administrado por la Sedena con la normatividad de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes. La renta, los beneficios del nuevo aeropuerto van a hacer transferidos a la Sedena para fortalecer las finanzas de esta institución tan importante para el desarrollo de nuestro país”, indicó.

El Presidente afirmó que su plan de construcción de un aeropuerto civil en Santa Lucia es parte de un sistema aeroportuario que incluirá la remodelación del actual AICM, el relanzamiento del aeropuerto de Toluca, e incluso, se analiza la posibilidad de construcción un aeropuerto en 900 hectáreas de Tizayuca, Hidalgo.

“Es un plan de manejo integral de aeropuertos, porque se va a rehabilitar el actual aeropuerto de la Ciudad de México, se va a modernizar, donde está el hangar presidencial y es la base del Ejercito, todo ese espacio se va a convertir en una nueva terminal, se van a mejorar las pistas, se va a hacer moderno, funcional, más eficaz”, comentó.

El presidente López Obrador anunció que el aeropuerto civil de Santa Lucia tendrá el nombre de del General Felipe Ángeles. El titular del Ejecutivo federal realizó una recorrido por las instalaciones de Santa Lucia. En el desayuno estuvieron presentes tres de los cinco sobrevivientes del Heroico Escuadrón 201: Heriberto Cañete López; Fernando Nava Musa y Ernesto Martínez Trujillo.

SAT detecta siete casos de corrupción en aduanas

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Como parte del operativo “Fuerza anticorrupción”, el Servicio de Administración Tributaria (SAT) ya inició una “limpieza” en las 49 aduanas del país, al presentar siete denuncias contra trabajadores “desleales” relacionados con delitos de tráfico de armas, de cartuchos y de dinero.

El titular de la Administración General de Aduanas (AGA), Ricardo Peralta Saucedo, informó que de estas siete denuncias, tres trabajadores ya están vinculados a proceso y fueron puestos a disposición de un juez federal y cuatro casos están con carpeta de investigación, en los cuales se llegará “hasta las últimas consecuencias”.

Detalló que estos trabajadores denunciados y separados de su cargo pertenecían a las aduanas de Reynosa, Matamoros y Nuevo Laredo, y afirmó que esta es la primera vez en la historia de las aduanas del país que en un inicio de gobierno se lleva a cabo a cabo esta “limpia”.

Tras un recorrido por la aduana del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), expresó que estas acciones contra la corrupción muestran que “la Cuarta Transformación llegó a las aduanas del país”.

Señaló que con esta limpieza de personal en las aduanas, como parte del programa denominado “Fuerza anticorrupción”, se busca dignificar a los colaboradores para que se sientan orgullosos de trabajar en las aduanas y los ciudadanos los califiquen como ciudadanos admirables.

Uno de los siete casos de corrupción detectados en las aduanas en poco más de 50 días del nuevo gobierno, es el de un trabajador de la aduana de Reynosa que cambió un pedimento aduanal y sustituyó material eléctrico y en realidad traía mil 400 cargadores de “cuerno de chivo”.

“El señor está vinculado a proceso, no vamos a parar en un simple procedimiento administrativo ante la Secretaría de la Función Pública sino que los vamos a vincular a proceso, hasta las últimas consecuencias”, añadió el administrador general de Aduanas.

Con estas acciones, dijo, la AGA busca hacer una revisión mucho más exhaustiva de los perfiles su personal, además analizará la evolución patrimonial de los funcionarios que participen en aduanas porque podrían ocultar el verdadero patrimonio que ostentan.

Apuntó que los siete funcionarios denunciados serán acreedores a sanciones por actos de corrupción, pero también pueden recibir hasta 12 años de prisión, aunque pueden llevar su proceso en libertad con el pago de una fianza.

Ante ello, confió en que pronto se aprueben reformas para que estos delitos de corrupción puedan castigarse con prisión preventiva oficiosa y no tengan la posibilidad de la libertada bajo caución o fianzas, lo mismo que el contrabando y los delitos fiscales.

Por otra parte, informó que como parte de la colaboración de la AGA en el combate al robo de combustibles o “huachicol”, por primera vez las aduanas del país están trabajando 24 horas los siete días de la semana para el traslado de hidrocarburos.

Dio a conocer que hasta el 21 de enero pasado, han ingresado al país dos mil pipas con solicitud de importación, lo cual ha representado para el país más de 12 mil pesos en pago de Impuesto al Valor Agregado (IVA) por importación, lo que significa un beneficio fiscal por adquirir el combustible.

“El colmo es que tenemos que importar combustibles siendo petroleros, pero en el desaseo del pasado, no construir refinerías, estamos obligados a comprar combustible del exterior. Pero al final es benéfico porque son casi 13 mil millones de pesos lo que ha ingresado en tres o cuatro días”, añadió.

Anunció que en breve dará a conocer su plan de trabajo de los primeros 100 días de su gestión, en el cual buscará que México pueda adherirse al Convenio de Kyoto, el cual obligará a la transparencia y tecnificación de las operaciones de las aduanas del país.

Fundación Arturo Rosenblueth sera la encargada del conteo de consulta del NAIM

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El conteo de la consulta ciudadana para decidir si continúa o no la construcción del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM) lo hará la Fundación Arturo Rosenblueth, dijo Jesús Ramírez, futuro vocero del Presidente electo, Andrés Manuel López Obrador.

“Van a trabajar con nosotros para hacer la consulta. (…) Ellos van a hacer el conteo y van a recabar todos los votos”, dijo en una breve entrevista telefónica con Grupo REFORMA.

Sin embargo, mencionó que los detalles sobre el acuerdo con esta organización los dará el equipo del próximo Gobierno en una conferencia de prensa que se llevará a cabo la próxima semana, por lo que declinó hacer más comentarios.

La fundación participó en 2001 en la organización del foro “Un segundo aeropuerto para la Ciudad de México: Lago de Texcoco o Valle de Tizayuca”, realizado para debatir sobre la sede del aeropuerto necesario para hacer frente a la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM). Finalmente las autoridades optaron por la primera ubicación.

En su página web, esta organización menciona que es un grupo de profesionistas mexicanos interesados en la utilización y el desarrollo de la tecnología para la solución de problemas relevantes del país.

Además, menciona que tiene convenios con universidades estatales como la Universidad Juárez Autónoma de Tabasco y la Universidad Latina de América de Michoacán, entre otras.

La consulta ciudadana, que se realizará el 28 de este mes a nivel nacional, será para definir si sigue la construcción del NAIM o se elige la alternativa de operar de forma simultánea el AICM y dos pistas para vuelos comerciales en la Base Militar de Santa Lucía para hacer frente a la saturación del actual aeródromo.

La mañana del jueves, Javier Jiménez Espriú, próximo titular de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT), sostuvo que la próxima semana se definirá cómo la realizarán.

La opción de Santa Lucía costaría 3 veces mas

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El Colegio de Ingenieros Civiles de México (CICM) sostuvo que el proyecto de dos pistas y terminal en la Base Militar de Santa Lucía, sugerido por el próximo Gobierno, no costaría 70 mil 342 millones de pesos, sino tres veces más, es decir, 217 mil 348 millones de pesos.

El documento “Plan maestro+Edificio terminal del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía”, presentado por el equipo del Presidente electo, Andrés Manuel López Obrador, expone que el costo total de esta alternativa será de 70 mil 342 millones de pesos y que el edificio terminal tendrá uno de un millón 596 mil pesos y medirá 347 mil 400 metros cuadrados.

A partir de ello se estima que el precio por metro cuadrado de ese complejo al que llegarían los pasajeros es de 4 mil 600 pesos.

Sin embargo, en el mercado es de alrededor de 20 mil pesos y de 15 mil pesos para construcciones muy económicas, comentó el Comité Técnico del Colegio en el dictamen de financiamiento sobre las opciones para la solución del problema de saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM).

“Por lo por que por simple regla de tres, un presupuesto ‘austero’ apegado a la realidad andaría en alrededor de 217 mil millones de pesos”, sentenció en el documento disponible en la página de AMLO donde se concentra toda la información sobre la opción de mantener en operaciones el actual aeródromo y operar al mismo tiempo Santa Lucía, así como la del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM).

Aunque aclaró que las consideraciones que se tomaron para tener un costo final son el presupuesto presentado por 70 mil 342 millones de pesos y de 66 mil 678 millones de pesos, monto reducido después de contemplar que algunas obras se concesionarían, no cuenta con proyectos ejecutivos.

También sostuvo que, por falta de tiempo, al Colegio le dieron 15 días para analizar la información, no se puede indicar un dato con más precisión.

Por otro lado, dijo, habrá que considerar las obras de acceso a Santa Lucía, las cuales, según el Instituto Mexicano del Transporte (IMT), andarían en 63 mil 310 millones de pesos.

El NAIM, opción que López Obrador ha cuestionado, entre otras cosas, por su alto costo, requerirá una inversión de 285 mil millones de pesos, aunque incialmente se contemplaba que fueran 169 mil millones de pesos.

“Los costos que están manejando para Santa Lucía están hechos al vapor y se corre el mismo riesgo que tuvo el NAIM al principio en donde sin un proyecto ejecutivo dieron costos y luego se incrementaron”, comentó a Grupo REFORMA una fuente que pidió no ser citada.